F1: जॉर्ज रसेल ने कनाडाई स्प्रिंट में पोल ​​पोजीशन हासिल की और गेब्रियल बोर्तोलेटो ने बारहवें स्थान से शुरुआत की

ब्रिटिश ड्राइवर जॉर्ज रसेल ने फॉर्मूला 1 कनाडाई जीपी स्प्रिंट रेस के लिए शुरुआती ग्रिड पर पहला स्थान हासिल किया। मर्सिडीज प्रतिनिधि ने इस शुक्रवार के क्वालीफाइंग सत्र के दौरान सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे में 1m12s965 का समय निर्धारित किया। जर्मन टीम ने उत्तरी अमेरिकी ट्रैक पर तकनीकी श्रेष्ठता का प्रदर्शन किया और अग्रिम पंक्ति को बंद कर दिया। इतालवी नवागंतुक किमी एंटोनेली ने दिन का दूसरा सर्वश्रेष्ठ अंक दर्ज किया और गतिविधि में ऑटोमेकर के प्रभुत्व की पुष्टि की।

सत्र ने मॉन्ट्रियल में सप्ताहांत की छोटी दौड़ के लिए शुरुआती क्रम को परिभाषित किया। मुक्त अभ्यास में कई रुकावटों के बाद ड्राइवरों को डामर पर पकड़ में लगातार बदलाव का सामना करना पड़ा। ब्राज़ीलियाई गेब्रियल बोर्तोलेटो ने पैक के बीच में भयंकर विवादों में भाग लिया और बारहवें स्थान पर क्वालीफाइंग समाप्त किया। मैकलेरन ने भी प्रदर्शन में सुधार दिखाया और लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री के साथ दूसरी पंक्ति हासिल की।

मर्सिडीज का प्रभुत्व और ग्रिड पर अग्रिम पंक्ति की गारंटी

मॉन्ट्रियल में क्वालीफाइंग के अंतिम चरण ने उत्तरी अमेरिका में स्ट्रीट ट्रैक पर मर्सिडीज के अच्छे फॉर्म की पुष्टि की। जॉर्ज रसेल ने सत्र के शुरुआती मिनटों से ही मजबूत गति स्थापित करने के लिए कार के वायुगतिकीय उन्नयन का उपयोग किया। स्प्रिंट प्रारूप दौड़ में अपने करियर की दूसरी पोल पोजीशन हासिल करने के लिए ड्राइवर ने निकटतम विरोधियों के खिलाफ सीधे लड़ाई लड़ी। स्टॉपवॉच के अंतिम क्षणों में निश्चित चिह्न घटित हुआ। परिणाम ने प्रतिस्पर्धी को उसी सर्किट पर जीत हासिल करने के लिए लाभप्रद स्थिति में ला दिया जहां उसे पिछले सीज़न में सफलता मिली थी।

किमी एंटोनेली के प्रदर्शन ने पिट लेन में इंजीनियरों का ध्यान खींचा। युवा इतालवी ड्राइवर ने अपने साथी द्वारा रिकॉर्ड किए गए समय से केवल 0s068 पीछे लैप पूरा किया। उन्होंने हाई-स्पीड क्षेत्रों में सिंगल-सीटर पर नियंत्रण बनाए रखा और फॉर्मूला 1 ग्रिड पर अनुभवी नामों को पीछे छोड़ दिया। प्रदर्शन ने कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैंपियनशिप में अंकों के विवाद में मर्सिडीज के लिए मौलिक डबल की गारंटी दी। टीम प्रशिक्षण सत्र के पूरे निर्णायक भाग के दौरान प्रतिद्वंद्वी टीमों की उनसे संपर्क करने की कोशिशों को नाकाम करने में कामयाब रही।

मर्सिडीज कारों के ठीक पीछे, मैकलेरन ने सबसे बड़ी तकनीकी मांग के क्षणों में ठीक होने की क्षमता दिखाई। लैंडो नॉरिस अंतिम सेकंड में क्लीन लैप में पहुंचने में कामयाब रहे और टाइमशीट में तीसरे स्थान पर पहुंच गए। ऑस्ट्रेलियाई ऑस्कर पियास्त्री ने उपकरण की निरंतर गति की पुष्टि की और चौथा स्थान प्राप्त किया। ब्रिटिश टीम ने गतिविधियों की शुरुआत में प्रदर्शन में बाधा डालने वाली टायर हीटिंग की समस्याओं का समाधान किया और खुद को शीर्ष पदों के लिए सीधे तौर पर दावेदार बना दिया।

गैब्रियल बोर्तोलेटो का प्रदर्शन और मिडफ़ील्ड में विवाद

ब्राज़ीलियाई ड्राइवर गेब्रियल बोर्तोलेटो ने सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे के डामर पर एक दिन के उतार-चढ़ाव को रिकॉर्ड किया। ऑडी प्रतिनिधि ने पहले खंड में सोलहवां सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करके सत्र की शुरुआत की। वह अंतिम क्षणों में पंद्रहवीं नियामक स्थिति हासिल करके अगले चरण में आगे बढ़ने में कामयाब रहे। एथलीट ने प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त हासिल करने के लिए सबसे सख्त मोड़ों में ब्रेकिंग पॉइंट को अनुकूलित करने की कोशिश की। दूसरे चरण की शुरुआत में, साओ पाउलो मूल निवासी सामान्य वर्गीकरण में नौवें स्थान पर आ गया।

टेबल की स्थिति तब बदल गई जब विरोधियों ने अंतिम तेज लैप प्रयासों के लिए नए टायर लगाए। गेब्रियल बोर्तोलेटो ने दसवीं बार अनंतिम समय में गोल किया। ब्रांड दस फाइनलिस्टों के समूह में जगह की गारंटी देगा। यह प्रयास अंतिम सेकंड में जर्मन निको हुलकेनबर्ग और स्पेनिश कार्लोस सैन्ज़ से आगे निकल गया। दोनों ड्राइवरों ने अपने-अपने मार्ग में सुधार किया और ब्राजीलियाई को वर्गीकरण क्षेत्र से हटा दिया। नौसिखिया शुरुआती ग्रिड की छठी पंक्ति पर छोटी दौड़ शुरू करेगा।

मध्यवर्ती क्षेत्र में विवाद ने स्प्रिंट दौड़ में अंक हासिल करने की चाहत रखने वाली टीमों के बीच संतुलन पर प्रकाश डाला। ऑडी ने रबर यौगिकों पर घिसाव को कम करने की कोशिश करने के लिए गेब्रियल बोर्तोलेटो की कार के यांत्रिक समायोजन पर काम किया। कनाडाई ट्रैक पर भारी यातायात के कारण गड्ढे से बाहर निकलने की रणनीति को कई बार समायोजित करना पड़ा। ड्राइवर ने रविवार की मुख्य दौड़ के लिए सुधार के क्षेत्रों की पहचान करने के लिए इंजीनियरों के साथ टेलीमेट्री डेटा का मूल्यांकन किया।

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छोटी दौड़ के लिए आधिकारिक योग्यता परिणाम

दौड़ दिशा ने सभी क्वालीफाइंग खंडों के पूरा होने के बाद समय सारणी की पुष्टि की। पहले स्थान पर रहने वाली टीमों के बीच का अंतर एक सेकंड के हज़ारवें हिस्से के क्रम में था।

• जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज) – 1:12.965
• किमी एंटोनेली (मर्सिडीज) +0s068
• लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) +0s315
• ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) +0एस334
• लुईस हैमिल्टन (फेरारी) +0s361
• चार्ल्स लेक्लर्क (फेरारी) +0एस445
• मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल) +0एस539
• इसाक हैडजर (रेड बुल) +0s640
• अरविद लिंडब्लैड (रेसिंग बुल्स) +0s772
• कार्लोस सैन्ज़ (विलियम्स) +1s571
• निको हुलकेनबर्ग (ऑडी) – चरण दो में बाहर हो गए
• गेब्रियल बोर्तोलेटो (ऑडी) – चरण दो में बाहर हो गए
• फ्रेंको कोलापिंटो (अल्पाइन) – चरण दो में समाप्त हो गया
• एस्टेबन ओकन (हास) – चरण दो में समाप्त हो गया
• ओलिवर बेयरमैन (हास) – चरण दो में समाप्त हो गया
• फर्नांडो अलोंसो (एस्टन मार्टिन) – चरण दो में बाहर हो गए
• सर्जियो पेरेज़ (कैडिलैक) – चरण एक में बाहर हो गए
• लांस स्ट्रोक (एस्टन मार्टिन) – चरण एक में समाप्त हो गया
• पियरे गैस्ली (अल्पाइन) – चरण एक में समाप्त हो गया
• वाल्टेरी बोटास (कैडिलैक) – चरण एक में समाप्त हो गया
• अलेक्जेंडर एल्बोन (विलियम्स) – चरण एक में बाहर हो गए
• लियाम लॉसन (रेसिंग बुल्स) – चरण एक में बाहर हो गए

कार्यक्रम आयोजकों ने सत्र समाप्त होने के तुरंत बाद कारों का तकनीकी निरीक्षण किया। फेडरेशन के आयुक्तों ने योग्यता गतिविधि में भाग लेने वाले एकल-सीटों में अनियमितताओं की पहचान नहीं की।

ट्रैक पर दुर्घटनाएँ और प्रतिद्वंद्वी टीमों की कठिनाइयाँ

कनाडा में क्वालीफाइंग सत्र में ऐसी घटनाएं सामने आईं जिन्होंने कई टीमों की योजना बदल दी। स्पैनियार्ड फर्नांडो अलोंसो ने एस्टन मार्टिन कार के पिछले हिस्से से नियंत्रण खो दिया और मोड़ तीन पर सुरक्षात्मक बाधा से टकरा गई। प्रभाव से वाहन के निलंबन को गंभीर क्षति हुई और प्रशिक्षण में चालक की भागीदारी समाप्त हो गई। अगले चरण में आगे बढ़ने के लिए उसने पहले ही पर्याप्त समय सुरक्षित कर लिया था। प्रतियोगी को शेष गतिविधि का अनुसरण गड्ढे के अंदर से करना था।

आधिकारिक घड़ी शुरू होने से पहले ही शुरुआती ग्रिड को भी नुकसान उठाना पड़ा। रेसिंग बुल्स कार के इंजन में यांत्रिक खराबी के कारण न्यूजीलैंड के लियाम लॉसन ने क्वालीफाइंग में भाग नहीं लिया। ड्राइवर एलेक्जेंडर एल्बॉन ने विलियम्स का निलंबन तब नष्ट कर दिया जब वह मुक्त अभ्यास के दौरान ट्रैक पर एक छोटे कृंतक स्तनपायी से टकराने के बाद दीवार से टकरा गया। टीम के मैकेनिक कार को क्वालीफाइंग के लिए रिलीज़ करने के लिए समय पर संरचना की मरम्मत करने में असमर्थ थे।

फेरारी ने लुईस हैमिल्टन के साथ काम की शुरुआत में जोरदार तेजी दिखाई। ब्रिटान ने मध्यम टायरों का उपयोग करके पहले चरण का नेतृत्व किया और चेसिस सेटअप में विश्वास दिखाया। प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त एक सेकंड के दसवें हिस्से के बराबर थी। निम्नलिखित चरणों में डामर का तापमान कम होने पर उपज में गिरावट आई। लुईस हैमिल्टन को मुलायम टायरों से परेशानी हुई और वे पांचवें स्थान पर रहे। चार्ल्स लेक्लर ठीक पीछे, तालिका में छठे स्थान पर थे।

डिफेंडिंग चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन को भी रेड बुल कार के साथ पकड़ की समस्या का सामना करना पड़ा। डच ड्राइवर ने कोने से बाहर निकलने पर कर्षण की कमी की सूचना दी और केवल सातवें स्थान पर शुरू होगा। टीम के साथी इसाक हैडजर ने आठवां स्थान हासिल किया और शीर्ष दस समूह में ऑस्ट्रियाई टीम की उपस्थिति पूरी की। कनाडाई जीपी स्प्रिंट दौड़ मॉन्ट्रियल में स्थानीय समयानुसार शनिवार दोपहर 12 बजे निर्धारित है।