F1: George Russell คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการวิ่งของแคนาดา และ Gabriel Bortoleto ออกสตาร์ทที่สิบสอง

จอร์จ รัสเซลล์ นักขับชาวอังกฤษคว้าตำแหน่งแรกในตารางออกสตาร์ทของการแข่งขัน Formula 1 Canadian GP ตัวแทน Mercedes กำหนดเวลา 1 นาที 12 วินาที 965 ที่สนาม Circuit Gilles Villeneuve ในช่วงรอบคัดเลือกวันศุกร์นี้ ทีมเยอรมันแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าทางเทคนิคในสนามอเมริกาเหนือและปิดแถวหน้า Kimi Antonelli ผู้มาใหม่ชาวอิตาลีบันทึกคะแนนที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองของวันและยืนยันความเหนือกว่าของผู้ผลิตรถยนต์ในกิจกรรมนี้

เซสชั่นนี้กำหนดลำดับการเริ่มต้นสำหรับการแข่งขันระยะสั้นสุดสัปดาห์ในมอนทรีออล นักแข่งต้องเผชิญกับการยึดเกาะถนนที่แปรผันอย่างต่อเนื่อง หลังจากการฝึกซ้อมอย่างอิสระหยุดชะงักหลายครั้ง Gabriel Bortoleto ชาวบราซิลเข้าร่วมในข้อพิพาทอันดุเดือดกลางกลุ่มและจบรอบคัดเลือกในอันดับที่สิบสอง แม็คลาเรนยังแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพและรักษาแถวที่สองไว้กับแลนโด้ นอร์ริส และออสการ์ ปิอาสตรี

ความเหนือกว่าของ Mercedes และการรับประกันแถวหน้าบนกริด

ขั้นตอนสุดท้ายของการคัดเลือกในมอนทรีออลเป็นการยืนยันฟอร์มที่ดีของ Mercedes บนเส้นทางบนท้องถนนในอเมริกาเหนือ George Russell ใช้การอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถเพื่อสร้างจังหวะที่แข็งแกร่งตั้งแต่นาทีแรกของเซสชั่น นักแข่งต่อสู้โดยตรงกับคู่ต่อสู้ที่ใกล้ที่สุดเพื่อรักษาตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สองในอาชีพของเขาในการแข่งขันรูปแบบสปรินต์ เครื่องหมายขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นในช่วงเวลาสุดท้ายของนาฬิกาจับเวลา ผลการแข่งขันทำให้ผู้เข้าแข่งขันอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบเพื่อแสวงหาชัยชนะในสนามเดียวกันกับที่เขาประสบความสำเร็จในฤดูกาลที่แล้ว

การแสดงของ Kimi Antonelli ดึงดูดความสนใจของวิศวกรในพิตเลน นักแข่งหนุ่มชาวอิตาลีทำรอบตามหลังเวลาที่เพื่อนร่วมทีมบันทึกไว้เพียง 0 วินาที 068 เขารักษาการควบคุมที่นั่งเดี่ยวในส่วนที่มีความเร็วสูง และแซงหน้าผู้มีประสบการณ์ในตาราง Formula 1 การแสดงนี้รับประกันสองเท่าขั้นพื้นฐานสำหรับ Mercedes ในการโต้เถียงชิงคะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของผู้สร้าง ทีมพยายามต่อต้านความพยายามของทีมคู่แข่งที่จะเข้าหาพวกเขาตลอดช่วงชี้ขาดของการฝึกซ้อม

ด้านหลังรถ Mercedes McLaren แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฟื้นตัวในช่วงเวลาที่มีความต้องการด้านเทคนิคมากที่สุด Lando Norris พยายามบีบรอบให้สะอาดในวินาทีสุดท้ายและกระโดดขึ้นสู่อันดับที่สามในไทม์ชีท Oscar Piastri ชาวออสเตรเลียยืนยันฝีเท้าที่สม่ำเสมอของอุปกรณ์และได้อันดับที่สี่ ทีมงานจากอังกฤษได้แก้ไขปัญหาเรื่องความร้อนของยางที่ขัดขวางประสิทธิภาพในช่วงเริ่มต้นของกิจกรรม และทำให้ตัวเองตกอยู่ภายใต้การโต้แย้งโดยตรงสำหรับตำแหน่งสูงสุด

ผลงานของกาเบรียล บอร์โตเลโต และความขัดแย้งในตำแหน่งกองกลาง

นักแข่งชาวบราซิล Gabriel Bortoleto บันทึกหนึ่งวันของการสั่นบนยางมะตอยของ Circuit Gilles Villeneuve ตัวแทนของ Audi เริ่มต้นเซสชั่นด้วยการตั้งเวลาที่ดีที่สุดอันดับที่ 16 ในส่วนแรก เขาสามารถก้าวไปสู่ขั้นต่อไปโดยการรักษาตำแหน่งผู้กำกับดูแลที่สิบห้าในช่วงเวลาสุดท้าย นักกีฬาพยายามปรับจุดเบรกในโค้งที่แคบที่สุดเพื่อให้ได้เปรียบเหนือคู่แข่งโดยตรง ในตอนต้นของระยะที่ 2 ชาวเซาเปาโลโดยกำเนิดเข้ามาครองอันดับที่ 9 ในประเภททั่วไป

สถานการณ์ของตารางเปลี่ยนไปเมื่อฝ่ายตรงข้ามเปลี่ยนยางใหม่ในการพยายามต่อรอบเร็วครั้งล่าสุด Gabriel Bortoleto ยิงประตูชั่วคราวครั้งที่ 10 แบรนด์จะรับประกันตำแหน่งในกลุ่มผู้เข้ารอบสุดท้ายสิบคน ความพยายามจบลงด้วยการแซงหน้าในวินาทีสุดท้ายตามเวลาของ Nico Hulkenberg และ Spanish Carlos Sainz ของเยอรมัน นักแข่งทั้งสองคนปรับปรุงเส้นทางของตนและถอดนักแข่งชาวบราซิลออกจากโซนประเภท มือใหม่จะเริ่มการแข่งขันระยะสั้นบนแถวที่หกของเส้นสตาร์ท

ข้อพิพาทในสนามระดับกลางเน้นย้ำถึงความสมดุลระหว่างทีมที่ต้องการทำคะแนนในการแข่งขันวิ่งระยะสั้น Audi ทำงานเกี่ยวกับการปรับกลไกของรถของ Gabriel Bortoleto เพื่อลดการสึกหรอของสารประกอบยาง กลยุทธ์ในการออกจากหลุมต้องมีการปรับเปลี่ยนหลายครั้งเนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นบนเส้นทางของแคนาดา นักแข่งประเมินข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลกับวิศวกรเพื่อระบุพื้นที่ที่ต้องปรับปรุงสำหรับการแข่งขันหลักของวันอาทิตย์

Leia Tambem

สหรัฐอเมริกาจัดประเภท PCC และ Red Command เป็นกลุ่มก่อการร้ายโดยมีการปิดล้อมทรัพย์สิน

สหรัฐอเมริกาจัดประเภท PCC และ Red Command เป็นองค์กรก่อการร้ายโดยพิจารณาตัดสินตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายน

การประชุมสุดหรูที่ได้รับทุนจาก Daniel Vocaro ในนิวยอร์กกลายเป็นเป้าหมายของการสืบสวนของตำรวจกลาง

ผลการคัดเลือกอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขันระยะสั้น

ทิศทางการแข่งขันยืนยันตารางเวลาหลังจากเสร็จสิ้นการแข่งขันรอบคัดเลือกทั้งหมด ความแตกต่างระหว่างทีมอันดับ 1 อยู่ที่หนึ่งในพันของวินาที

• จอร์จ รัสเซลล์ (เมอร์เซเดส) – 1:12.965
• คิมิ อันโตเนลลี (เมอร์เซเดส) +0s068
• แลนโด นอร์ริส (แม็คลาเรน) +0s315
• ออสการ์ ปิอาสตรี (แม็คลาเรน) +0s334
• ลูอิส แฮมิลตัน (เฟอร์รารี) +0s361
• ชาร์ลส เลอแคลร์ก (เฟอร์รารี) +0s445
• แม็กซ์ เวอร์สแทปเพน (เรดบูล) +0s539
• ไอแซค ฮัดจาร์ (เรดบูลล์) +0s640
• อาร์วิด ลินด์แบลด (เรซซิ่ง บูลส์) +0s772
• คาร์ลอส ซายนซ์ (วิลเลียมส์) +1s571
• Nico Hulkenberg (Audi) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• กาเบรียล บอร์โตเลโต (ออดี้) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• ฟรังโก โคลาปินโต (อัลไพน์) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• เอสเตบาน โอคอน (ฮาส) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• Oliver Bearman (Haas) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (แอสตัน มาร์ติน) – ตกรอบในสเตจที่ 2
• เซร์คิโอ เปเรซ (คาดิลแลค) – ตกรอบในสเตจที่ 1
• Lance Stroll (Aston Martin) – ตกรอบในสเตจที่ 1
• ปิแอร์ แกสลี (อัลไพน์) – ตกรอบในสเตจที่ 1
• วัลเทรี บอตทาส (คาดิลแลค) – ตกรอบในสเตจที่ 1
• อเล็กซานเดอร์ อัลบอน (วิลเลียมส์) – ตกรอบในสเตจที่ 1
• เลียม ลอว์สัน (เรซซิ่ง บูลส์) – ตกรอบในสเตจที่ 1

ผู้จัดงานได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคของรถยนต์หลังจากสิ้นสุดเซสชั่นไม่นาน คณะกรรมาธิการของสหพันธ์ไม่ได้ระบุความผิดปกติในที่นั่งเดี่ยวที่เข้าร่วมในกิจกรรมรอบคัดเลือก

อุบัติเหตุในสนามและความยากลำบากของทีมคู่แข่ง

รอบคัดเลือกในแคนาดามีเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลงการวางแผนของหลายทีม Fernando Alonso ชาวสเปนสูญเสียการควบคุมส่วนท้ายของรถ Aston Martin และชนเข้ากับแผงป้องกันเมื่อถึงโค้งที่ 3 ผลกระทบดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อระบบกันสะเทือนของรถ และทำให้การเข้าร่วมการฝึกของผู้ขับขี่สิ้นสุดลง เขามีเวลามากพอที่จะก้าวไปสู่ขั้นต่อไปแล้ว ผู้เข้าแข่งขันต้องติดตามกิจกรรมที่เหลือจากในพิท

เส้นสตาร์ทยังได้รับบาดเจ็บก่อนที่นาฬิกาอย่างเป็นทางการจะเริ่มขึ้นด้วยซ้ำ Liam Lawson ชาวนิวซีแลนด์ไม่ได้เข้าร่วมในรอบคัดเลือกเนื่องจากความล้มเหลวทางกลไกในเครื่องยนต์ของรถ Racing Bulls นักแข่ง Alexander Albon ทำลายระบบกันสะเทือนของ Williams เมื่อเขาชนเข้ากับกำแพงหลังจากชนสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมขนาดเล็กบนสนามแข่งระหว่างการฝึกซ้อมฟรี ทางช่างทีมงานไม่สามารถซ่อมแซมโครงสร้างได้ทันเวลาปล่อยรถเข้ารอบคัดเลือก

เฟอร์รารีแสดงฝีเท้าที่แข็งแกร่งในช่วงเริ่มต้นทำงานร่วมกับลูอิส แฮมิลตัน Briton ขึ้นนำในสเตจแรกโดยใช้ยางขนาดกลางและแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในการติดตั้งแชสซี ความได้เปรียบเหนือคู่แข่งมีเพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้น ผลผลิตจะลดลงเมื่ออุณหภูมิของยางมะตอยลดลงในระยะต่อไปนี้ Lewis Hamilton ประสบปัญหากับยางแบบอ่อนและจบอันดับที่ห้า Charles Leclerc ตามหลังอยู่อันดับที่หกของตาราง

Max Verstappen ผู้พิทักษ์แชมป์ก็ประสบปัญหาการยึดเกาะกับรถ Red Bull นักแข่งชาวดัตช์รายนี้รายงานว่าไม่มีแรงฉุดเมื่อออกตัวเข้าโค้ง และจะออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 7 เท่านั้น เพื่อนร่วมทีม Isack Hadjar คว้าอันดับที่ 8 และช่วยให้ทีมออสเตรียอยู่ในสิบอันดับแรกของกลุ่ม การแข่งขัน Canadian GP Sprint มีกำหนดในบ่ายวันเสาร์ เวลา 12.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นในมอนทรีออล