F1: George Russell sikrer pole position i den canadiske sprint og Gabriel Bortoleto starter som tolvte

Den britiske kører George Russell sikrede sig den første placering på startgitteret til Canadá GP sprintløbet i Fórmula 1. Mercedes-repræsentanten satte en tid på 1m12s965 i Circuito Gilles Villeneuve under fredagens kvalifikationssession. Det tyske hold demonstrerede teknisk overlegenhed på den nordamerikanske bane og lukkede forreste række. Den italienske nykommer Kimi Antonelli noterede dagens næstbedste karakter og bekræftede bilproducentens dominans i aktiviteten.

Sessionen definerede startrækkefølgen for weekendens korte løb i Montreal. Kørerne stod over for konstante variationer i vejgreb på asfalten efter en række afbrydelser i fri træning. Den brasilianske Gabriel Bortoleto deltog i voldsomme stridigheder midt i flokken og endte i kvalifikationen på en tolvteplads. McLaren viste også præstationsudvikling og sikrede sig anden række med Lando Norris og Oscar Piastri.

Domínio fra Mercedes og garanteret første række på nettet

Den sidste fase af klassificeringen i Montreal bekræftede det gode øjeblik for Mercedes på gadesporene i América og Norte. George Russell udnyttede bilens aerodynamiske opgraderinger til at etablere et stærkt tempo fra sessionens åbningsminutter. Føreren kæmpede direkte mod de nærmeste modstandere for at sikre sin karrieres anden pole position i sprintformatløb. Det endelige mærke fandt sted i stopurets sidste øjeblikke. Resultatet satte konkurrenten i en fordelagtig position til at søge sejr på samme kredsløb, hvor han havde succes i den foregående sæson.

Kimi Antonelli’s præstation fangede ingeniørernes opmærksomhed i pitlane. Den unge italienske kører gennemførte omgangen kun 0s068 efter den tid, som hans holdkammerat noterede. Ele bevarede kontrollen over enkeltsædet i højhastighedssektorer og overhalede erfarne navne på Fórmula 1-nettet. Præstationen garanterede en fundamental double for Mercedes i striden om point i konstruktørernes verdensmesterskab. Holdet formåede at neutralisere de rivaliserende holds forsøg på at nærme sig dem under hele den afgørende del af træningssessionen.

Logo bag Mercedes-bilerne viste McLaren evnen til at komme sig i øjeblikke med størst teknisk efterspørgsel. Lando Norris formåede at presse en ren omgang ind i de sidste sekunder og sprang til tredjepladsen på timesedlerne. Den australske Oscar Piastri bekræftede udstyrets konstante tempo og indtog en fjerdeplads. Det britiske hold løste de dækopvarmningsproblemer, der havde hæmmet præstationen i begyndelsen af ​​aktiviteterne, og satte sig selv i direkte kamp om topplaceringerne.

Desempenho af Gabriel Bortoleto og tvister på midtbanen

Den brasilianske kører Gabriel Bortoleto registrerede en tur med svingninger på asfalten på Circuito Gilles Villeneuve. Audi-repræsentanten startede sessionen med at indstille den sekstende tid i det første segment. Ele formåede at gå videre til næste fase ved at sikre sig den femtende regulatoriske position i de sidste øjeblikke. Atleten forsøgte at tilpasse bremsepunktet i de snævreste kurver for at opnå en fordel i forhold til direkte konkurrenter. I begyndelsen af ​​anden etape kom den indfødte São Paulo til at indtage niendepladsen i det generelle klassement.

Tabellsituationen ændrede sig, da modstanderne satte nye dæk på til de sidste hurtige omgangsforsøg. Gabriel Bortoleto registrerede den tiende foreløbige tid. Mærket ville garantere en plads i gruppen på ti finalister. Indsatsen endte med at blive overgået i de sidste sekunder af tiderne for den tyske Nico Hulkenberg og den spanske Carlos Sainz. De to kørere forbedrede deres respektive passager og fjernede brasilianeren fra klassifikationszonen. Rookien starter det korte løb på sjette række i startgitteret.

Striden i mellemfeltet fremhævede balancen mellem de hold, der søger at score point i sprintløbet. Audi arbejdede på den mekaniske justering af Gabriel Bortoletos bil for at forsøge at minimere slid på gummiblandingerne. Pit exit-strategien måtte justeres flere gange på grund af tæt trafik på den canadiske bane. Føreren evaluerede telemetridata med ingeniører for at identificere områder, der kunne forbedres til søndagens hovedløb.

Leia Tambem

Scaloni afslører Argentinas endelige liste til VM 2026 uden løfter fra Real Madrid og europamester

Activision afslører Call of Duty Modern Warfare 4-udgivelsesdatoen og Switch 2

Motorola Razr Fold debuterer i Brasilien og søger lederskab inden for foldbare enheder med multitasking og 6.000 mAh batteri

Resultados kvalificerende officials til det korte løb

Løbsretningen bekræftede tidsplanen efter afslutningen af ​​alle kvalificerende segmenter. Forskellen mellem de først placerede hold var i størrelsesordenen tusindedele af et sekund.

• George Russell (Mercedes) – 1m12s965
• Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
• Lando Norris (McLaren) +0s315
• Oscar Piastri (McLaren) +0s334
• Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
• Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
• Max Verstappen (Red Bull) +0s539
• Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
• Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s772
• Carlos Sainz (Williams) +1s571
• Nico Hulkenberg (Audi) – elimineret i fase to
• Gabriel Bortoleto (Audi) – elimineret i fase to
• Franco Colapinto (Alpine) – elimineret i fase to
• Esteban Ocon (Haas) – elimineret i fase to
• Oliver Bearman (Haas) – elimineret i fase to
• Fernando Alonso (Aston Martin) – elimineret i fase to
• Sergio Pérez (Cadillac) – elimineret i etape et
• Lance Stroll (Aston Martin) – elimineret i etape et
• Pierre Gasly (Alpine) – elimineret i etape et
• Valtteri Bottas (Cadillac) – elimineret i etape et
• Alexander Albon (Williams) – elimineret i etape et
• Liam Lawson (Racing Bulls) – elimineret i etape et

Arrangørerne foretog tekniske inspektioner af bilerne kort efter seancens afslutning. Forbundets kommissærer identificerede ikke uregelmæssigheder i de enkeltsæder, der deltog i kvalifikationsaktiviteten.

Acidentes på banen og vanskeligheder for rivaliserende hold

Kvalifikationssessionen på Canadá indeholdt hændelser, der ændrede planlægningen af ​​flere hold. Spanieren Fernando Alonso mistede herredømmet over bagenden af ​​Aston Martin’s bil og styrtede ind i den beskyttende barriere ved sving tre. Sammenstødet forårsagede alvorlige skader på køretøjets affjedring og afsluttede førerens deltagelse i træningen. Ele havde allerede sikret sig nok tid til at gå videre til næste etape. Konkurrenten skulle følge resten af ​​aktiviteten inde fra pitten.

Startgitteret led også tab allerede før det officielle ur startede. Newzealænderen Liam Lawson deltog ikke i kvalifikationen på grund af en mekanisk fejl i motoren på Racing Bullss bil. Chauffør Alexander Albon ødelagde suspensionen af ​​Williams, da han kolliderede med muren efter at have ramt et lille gnaverpattedyr på banen under fri træning. Holdets mekanikere var ikke i stand til at reparere strukturen i tide til at frigive bilen til kvalifikation.

Ferrari viste en stærk rytme i begyndelsen af ​​arbejdet med Lewis Hamilton. Briten førte første etape med mellemstore dæk og demonstrerede tillid til chassisopsætningen. Fordelen i forhold til konkurrenterne var så lidt som en tiendedel af et sekund. Udbyttet faldt, da asfalttemperaturen faldt i de følgende trin. Lewis Hamilton havde problemer med de bløde dæk og sluttede på en femteplads. Charles Leclerc var lige efter, på sjettepladsen på tabellen.

Den forsvarende mester Max Verstappen stod også over for grebsproblemer med Red Bulls bil. Den hollandske kører rapporterede om manglende trækkraft ved hjørneudkørsler og vil kun starte på en syvende position. Holdkammeraten Isack Hadjar sikrede sig ottendepladsen og fuldendte det østrigske holds tilstedeværelse i top ti-gruppen. Canadá GP sprintløbet er planlagt til lørdag eftermiddag kl. 12.00 Montreal lokal tid.