Η ομάδα του Mercedes επιβεβαίωσε την ευνοιοκρατία του Circuito Gilles Villeneuve στην άσφαλτο κατά τη διάρκεια της συνεδρίας που καθόρισε τις θέσεις εκκίνησης. Το George Russell κατέγραψε την ταχύτερη ώρα της ημέρας και εξασφάλισε το δικαίωμα να ξεκινήσει τον αγώνα μπροστά. Ο οδηγός όρισε χρόνο 1m12s578. Η Kimi Antonelli ολοκλήρωσε την κυριαρχία της ομάδας εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση. Η δοκιμή πραγματοποιείται αυτήν την Κυριακή στις 5 μ.μ. ώρα Brasília.
Το αποτέλεσμα ενισχύει την εξαιρετική στιγμή που βίωσε ο κατασκευαστής στην τρέχουσα σεζόν του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ο Kimi Antonelli φτάνει στο Canadá μετά από τρεις συνεχόμενες νίκες, συμπεριλαμβανομένου του πρόσφατου θριάμβου στο Miami. Οι άμεσοι αντίπαλοι αναζητούν εναλλακτικές λύσεις για να σπάσουν αυτή την τεχνική ηγεμονία. Το Lando Norris τοποθέτησε το μονοθέσιο της McLaren στην τρίτη θέση. Το βραζιλιάνικο Gabriel Bortoleto αντιμετώπισε δυσκολίες και θα ξεκινήσει από τη δέκατη τρίτη θέση με τον εξοπλισμό Audi.
Το Domínio από το Mercedes σηματοδοτεί το τέλος της προκριματικής προπόνησης
Ο αγώνας για την πρώτη θέση στο grid ήταν συναρπαστικός μέχρι τα τελευταία δευτερόλεπτα της δραστηριότητας του στίβου. Ο George Russell κατάφερε να αποσπάσει τη μέγιστη απόδοση από τα μαλακά ελαστικά στην τελευταία του γρήγορη προσπάθεια. Η καναδική πίστα απαιτεί απόλυτη ακρίβεια σε δυνατό φρενάρισμα. Το Kimi Antonelli έφτασε στην κορυφή των προσωρινών φύλλων χρόνου κατά το τρίτο τρίμηνο. Το νεαρό Ιταλό ταλέντο έχασε το προβάδισμα με το μικρότερο περιθώριο καθώς έκλεινε το ρολόι. Η αποκλειστική μπροστινή σειρά του Mercedes προσφέρει ένα σημαντικό τακτικό πλεονέκτημα στην αρχή.
Το Lando Norris αναδεικνύεται ως η κύρια άμεση απειλή για τους ηγέτες του πρωταθλήματος. Ο αγωνιζόμενος της McLaren έδειξε συνέπεια σε όλες τις ελεύθερες προπονήσεις και επιβεβαίωσε τον δυνατό ρυθμό του στην επίσημη κατάταξη. Η πίστα που βρίσκεται στην πόλη Montreal έχει μοναδικά χαρακτηριστικά που συνδυάζουν μεγάλες ευθείες με σικέιν χαμηλής ταχύτητας. Η ειδική αεροδυναμική διαμόρφωση του Essa αναγκάζει τους μηχανικούς να αναζητήσουν μια ισορροπημένη ρύθμιση. Τα αυτοκίνητα χρειάζονται κορυφαία ταχύτητα χωρίς να θυσιάζουν τη σταθερότητα στα ψηλά κράσπεδα που προηγούνται του διάσημου Muro του Campeões.
Η μπροστινή ομάδα εξακολουθεί να έχει τη συνεχή παρουσία των αυτοκινήτων Ferrari και Red Bull σε επόμενες θέσεις. Η εγγύτητα των χρόνων γύρων μεταξύ των τεσσάρων βασικών ομάδων υποδηλώνει έναν αγώνα με άμεσες διαφωνίες για θέσεις. Η χρήση του συστήματος κινούμενων φτερών θα είναι απαραίτητη για τις προσπάθειες προσπέρασης. Οι οδηγοί πρέπει να διατηρούν τη μέγιστη συγκέντρωση για να αποφεύγουν να αγγίζουν τα προστατευτικά τοιχώματα που βρίσκονται πολύ κοντά στην άκρη της πίστας.
Το Desempenho του Gabriel Bortoleto και οι προκλήσεις στην καναδική πίστα
Ο εκπρόσωπος του grid του Brasil αντιμετώπισε ένα περίπλοκο ταξίδι κατά τη διάρκεια των νοκ-άουτ συνεδριών του Σαββάτου. Η Gabriel Bortoleto δεν κατάφερε να περάσει στο τελικό στάδιο της κατάταξης και τερμάτισε τη συμμετοχή της στον ενδιάμεσο όμιλο. Ο οδηγός Audi θα παραταχθεί στη δέκατη τρίτη θέση. Η γερμανική ομάδα εργάζεται για τη συνεχή ανάπτυξη του πλαισίου για τη βελτίωση της μηχανικής πρόσφυσης σε κυκλώματα με μικτά χαρακτηριστικά. Ο αγωνιστικός ρυθμός με γεμάτο ντεπόζιτο είναι συνήθως το δυνατό σημείο της γερμανικής ομάδας.
Η στρατηγική ανάκτησης θα εξαρτηθεί άμεσα από τη διαχείριση της φθοράς του καουτσούκ σε όλους τους γύρους. Η άσφαλτος στο Circuito Gilles Villeneuve έχει ένα σημαντικό επίπεδο λειαντικότητας. Το Gabriel Bortoleto θα πρέπει να εκμεταλλευτεί τις ζώνες ενεργοποίησης του DRS για να προσπεράσει με ασφάλεια τους άμεσους αντιπάλους. Οι μεγάλες ευθείες του τελικού τομέα προσφέρουν τις καλύτερες ευκαιρίες για ελιγμούς πριν από το τελικό chicane. Η τεχνική ομάδα Audi αναλύει δεδομένα τηλεμετρίας για να καθορίσει την ιδανική ώρα για pit stop.
Η δουλειά στα pits απαιτεί τέλειο συγχρονισμό από τους μηχανικούς, ώστε να μην διακυβεύεται η κούρσα του Βραζιλιάνου οδηγού. Η απώλεια δέκατων του δευτερολέπτου κατά την αλλαγή ελαστικών μπορεί να σας κοστίσει πολύτιμες θέσεις στη μεσαία γραμμή. Ο συμπαίκτης του Gabriel Bortoleto προσπαθεί επίσης να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες του αυτοκινήτου να κερδίσει βαθμούς στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η ραδιοεπικοινωνία θα είναι έντονη για την παρακολούθηση της συμπεριφοράς των ενώσεων καουτσούκ.
Το πρόσφατο Retrospecto δείχνει ένα πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η ιστορία της καναδικής σκηνής ενισχύει την ευνοιοκρατία της ομάδας που ξεκινάει στο μέτωπο αυτή την Κυριακή. Η προηγούμενη έκδοση έληξε με κυρίαρχη νίκη για το George Russell. Ο Βρετανός ξεκίνησε από την pole position και έλεγξε τον ρυθμό του αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος χωρίς να κάνει λάθη. Ο Max Verstappen πέρασε τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση με τον εξοπλισμό του Red Bull. Ο Kimi Antonelli ολοκλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση. Το αποτέλεσμα Esse σηματοδότησε την πρώτη φορά που ο Ιταλός έφτασε στο βάθρο στην κύρια κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η προηγούμενη εμπειρία του Gabriel Bortoleto στην ίδια πίστα χρησιμεύει ως βάση εκμάθησης για τον τρέχοντα αγώνα. Ο Βραζιλιάνος αντιμετώπιζε προβλήματα με υπερβολική υποβάθμιση των ελαστικών την περασμένη σεζόν. Ο Ele ξεκίνησε τον αγώνα στην δέκατη πέμπτη θέση και τερμάτισε μόλις μία θέση μπροστά. Η πρόωρη φθορά των ενώσεων εμπόδισε τον ρυθμό στους τελευταίους γύρους και απέτρεψε επιθέσεις στους αντιπάλους. Οι μηχανικοί του Audi εφάρμοσαν ενημερώσεις αναστολής για να αποτρέψουν την επανάληψη αυτού του δυσμενούς σεναρίου.
Λεπτομέρειες επίσημων και ζωντανής ροής πλέγματος Configuração
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα διαθέτει μια διαφορετική σύνθεση οδηγών και ομάδων αυτή τη σεζόν. Η ενοποίηση νέων κατασκευαστών όπως οι Audi και Cadillac άλλαξε τη δυναμική των διαφορών στη μεσαία γραμμή Fórmula 1. Οι καθιερωμένοι παίκτες της Nomes μοιράζονται τα γκαράζ με νεαρές υποσχέσεις που αναζητούν χώρο στην κορυφαία κατηγορία. Η πλήρης λίστα των ανταγωνιστών αντικατοπτρίζει αυτή τη μετάβαση γενεών στις πίστες.
- McLaren: Lando Norris και Oscar Piastri
- Ferrari: Charles Leclerc και Lewis Hamilton
- Mercedes: George Russell και Andrea Kimi Antonelli
- Red Bull: Max Verstappen και Isack Hadjar
- Alpine: Pierre Gasly και Franco Colapinto
- Aston Martin: Fernando Alonso και Lance Stroll
- Audi: Gabriel Bortoleto και Nico Hulkenberg
- Cadillac: Valtteri Bottas και Sergio Pérez
- Haas: Esteban Ocon και Oliver Bearman
- Racing Bulls: Arvid Lindblad και Liam Lawson
- Williams: Carlos Sainz και Alexander Albon
Οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν διαφορετικές εναλλακτικές για να παρακολουθήσουν την εκδήλωση στο σύνολό της. Ο επίσημος αγώνας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 5 το απόγευμα στην ώρα Brasília. Το κανάλι sportv 3 εκπέμπει ζωντανά σε κλειστή τηλεόραση με πλήρη κάλυψη από τα παρασκήνια. Η πύλη ge προσφέρει παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο μέσω Διαδικτύου. Ο γύρος παρουσίασης ελαστικών σηματοδοτεί την επίσημη έναρξη των δραστηριοτήτων στην καναδική πίστα.
Οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή Montreal αντιπροσωπεύουν έναν παράγοντα συνεχούς απρόβλεπτου για τις ομάδες. Η γρήγορη διακύμανση θερμοκρασίας επηρεάζει άμεσα το ιδανικό παράθυρο λειτουργίας των ελαστικών που παρέχονται από το Pirelli. Οι στρατηγοί παρακολουθούν συνεχώς τα ραντάρ καιρού στο pit lane. Μια ξαφνική αλλαγή του καιρού απαιτεί άμεση προσαρμογή από τους οδηγούς και μπορεί να επιβάλει δραστικές αλλαγές στα αρχικά σχέδια κάθε ομάδας σε όλους τους γύρους.