Το Honda WR-V EXL utility όχημα φτάνει σε νέο επίπεδο πωλήσεων με ατμοσφαιρικό κινητήρα και πακέτο τεχνολογίας

Η αγορά αυτοκινήτου της Βραζιλίας λαμβάνει την πιο εξοπλισμένη διαμόρφωση του νέου σπορ οχήματος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Honda WR-V EXL φτάνει σε αντιπροσωπείες σε όλη τη χώρα με αποστολή να προσελκύει καταναλωτές που αναζητούν ένα στιβαρό και τεχνολογικό οικογενειακό όχημα. Η κορυφαία έκδοση μοιράζεται την ήδη καθιερωμένη πλατφόρμα του Honda City και χρησιμοποιεί το ίδιο μηχανικό σύνολο που υπάρχει στις βασικές εκδόσεις του HR-V. Até Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, το μοντέλο κατέγραψε σημαντικό όγκο περισσότερων από 3.540 ταξινομήσεων σε όλη τη χώρα.

Η στρατηγική της μάρκας περιλαμβάνει την προσφορά ενός κλειστού πακέτου εξοπλισμού για 154.000 R$. Η τιμή περιλαμβάνει εξαετή εκτεταμένη εγγύηση, μια σημαντική ανταγωνιστική διαφοροποίηση στην κατηγορία των compact. Ο κατασκευαστής επενδύει σε προηγμένα είδη άνεσης, όπως ο επαγωγικός φορτιστής για smartphone και το απομακρυσμένο σύστημα εκκίνησης του κινητήρα. Η συνδεσιμότητα τονίζεται επίσης με την ενσωμάτωση του συστήματος Honda Connect, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να έχει πρόσβαση στις πληροφορίες του οχήματος απευθείας μέσω κινητού τηλεφώνου με γρήγορο και διαισθητικό τρόπο.

Arquitetura Εξωτερικές και βοηθητικές διαστάσεις

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος διαθέτει γραμμές που μεταδίδουν μια αίσθηση μεγαλύτερου μεγέθους και στιβαρότητας. Το όχημα έχει μήκος ακριβώς 4,32 μέτρα και πλάτος 1,79 μέτρα. Το ύψος των 1,65 μέτρων συμβάλλει σε υψηλότερη θέση οδήγησης, χαρακτηριστικό που εκτιμάται ιδιαίτερα από τους αγοραστές σύγχρονων SUV. Το μεταξόνιο των 2,65 μέτρων εξασφαλίζει έξυπνη χρήση της καμπίνας.

Το μπροστινό και το πίσω οπτικό συγκρότημα χρησιμοποιεί τεχνολογία full LED, εξασφαλίζοντας καλύτερο νυχτερινό φωτισμό και εντυπωσιακή οπτική υπογραφή. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών γεμίζουν καλά τους θόλους των τροχών και ενισχύουν την περιπετειώδη εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το ελεύθερο ύψος σε σχέση με το έδαφος βαθμονομήθηκε έτσι ώστε να αντιμετωπίζει τις τάφρους και τα χτυπήματα ταχύτητας που είναι κοινά στους αστικούς δρόμους της Βραζιλίας. Το πορτμπαγκάζ χωράει 458 λίτρα αποσκευών, αρκετός όγκος για μεγάλα ταξίδια με την οικογένεια.

Η δεύτερη γενιά του μοντέλου άλλαξε εντελώς την ιδέα που είχε υιοθετήσει προηγουμένως ο κατασκευαστής. Το αυτοκίνητο εγκατέλειψε την προσαρμοσμένη εμφάνιση του minivan και πήρε οριστικά την οπτική ταυτότητα ενός αυθεντικού σπορ οχήματος. Το αμάξωμα αποκτά οπτική παρουσία χωρίς να καταφεύγει σε αισθητικές υπερβολές, δίνοντας πάντα προτεραιότητα στην πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.

Εσωτερικά χαρακτηριστικά Acabamento και συνδεσιμότητα

Η καμπίνα του Honda WR-V EXL σχεδιάστηκε για να μεγιστοποιεί την άνεση των επιβατών κατά τις καθημερινές μετακινήσεις. Ο πίνακας οργάνων συνδυάζει αναλογικές οθόνες με ρυθμιζόμενη ψηφιακή οθόνη. Το πλωτό κέντρο πολυμέσων 10 ιντσών δεσπόζει στο κέντρο του πίνακα και προσφέρει γρήγορες αποκρίσεις στα αγγίγματα. Το σύστημα επιτρέπει τον κατοπτρισμό εφαρμογών πλοήγησης και μουσικής χωρίς την ανάγκη καλωδίων, όντας πλήρως συμβατό με τις πλατφόρμες Android Auto και Apple CarPlay.

Οι επιβάτες που ταξιδεύουν στο πίσω κάθισμα λαμβάνουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν την κορυφαία διαμόρφωση. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί αποκλειστικές πρίζες κλιματισμού για τη δεύτερη σειρά. Μια επιπλέον πρίζα 12 V διευκολύνει την επαναφόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών εν κινήσει. Το γενικό φινίρισμα χρησιμοποιεί υλικά καλής ποιότητας, με ακριβή φινιρίσματα και επιφάνειες που είναι ευχάριστες στην αφή σε πολλά σημεία της καμπίνας.

• Bancos με επένδυση από συνθετικό δέρμα υψηλής αντοχής.
• Barras διαμήκεις σχάρες οροφής για την τοποθέτηση επιπλέον σχάρες αποσκευών.
• Faróis προβολείς ομίχλης LED ενσωματωμένοι στον μπροστινό προφυλακτήρα.
• Descansa-πίσω κεντρικός βραχίονας με ενσωματωμένη ποτηροθήκη.
• Retrovisores εξωτερικές πόρτες με αυτόματη ηλεκτρική αναδίπλωση.

Το ατομικό κλειδί ξεκλειδώνει τις πόρτες από κοντά και ο κινητήρας ενεργοποιείται μέσω ενός κουμπιού στον πίνακα. Το προοδευτικό ηλεκτρικό τιμόνι κάνει τους ελιγμούς στάθμευσης εξαιρετικά εύκολους. Σε ταχύτητες πλεύσης, το τιμόνι αποκτά βάρος για να παρέχει στον οδηγό μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο.

Leia Tambem

Απότομη πτώση της χρηματιστηριακής αγοράς με την πρόβλεψη για ασθενή μουσώνα και γεωπολιτική αβεβαιότητα

Η νέα σειρά Xiaomi 17T και 17T Pro κυκλοφορεί στην αγορά με κάμερα Leica 50 MP και μπαταρία 7.000 mAh

Η LG Electronics απορρίπτει τις φήμες για πώληση μονάδας τηλεόρασης στην κινεζική Hisense

Υποβοήθηση οδήγησης και ασφάλεια Sistemas

Η προστασία των επιβατών είναι ένας από τους πυλώνες της νέας γενιάς του συμπαγούς οχήματος. Το μοντέλο βγαίνει από το εργοστάσιο εξοπλισμένο με έξι αερόσακους, κατανεμημένους μεταξύ εμπρός, πλαϊνής και κουρτίνας. Η δομή του αμαξώματος χρησιμοποιεί χάλυβες εξαιρετικά υψηλής αντοχής, σχεδιασμένους να παραμορφώνονται με προγραμματισμένο τρόπο και να απορροφούν την ενέργεια από σοβαρές κρούσεις. Τα ηλεκτρονικά χειριστήρια πρόσφυσης και ευστάθειας δρουν συνεχώς για να αποτρέψουν την απώλεια ελέγχου σε ολισθηρές επιφάνειες ή απότομες αποκλίσεις.

Το πακέτο προηγμένων τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού ανεβάζει το επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος. Το Adaptive cruise control (ACC) προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητά σας για να διατηρείτε μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Το σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης (CMBS) παρακολουθεί την κυκλοφορία και μπορεί να φρενάρει μόνο του το αυτοκίνητο όταν ανιχνεύει πεζούς, ποδηλάτες ή άλλα αυτοκίνητα στην πορεία μιας επικείμενης σύγκρουσης.

Η τεχνολογία Lane Keeping Technology (LKAS) δρα στο τιμόνι για να κεντράρει το όχημα στη λωρίδα κατά τη διάρκεια οδικών ταξιδιών. Ο βοηθός αποφυγής λωρίδας (RDM) εφαρμόζει διορθωτική δύναμη στο τιμόνι εάν ο οδηγός αρχίσει να φεύγει από τη λωρίδα χωρίς να ενεργοποιήσει την ένδειξη. Η αυτόματη μεγάλη σκάλα (AHB) εναλλάσσει τη δέσμη φωτός κατά την αναγνώριση οχημάτων που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση, αποφεύγοντας να εκθαμβώνουν τους άλλους οδηγούς στο δρόμο. Ο βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα ολοκληρώνει το βασικό πακέτο ασφάλειας.

Desempenho μηχανική και ενεργειακή απόδοση

Ο χώρος του κινητήρα στεγάζει τον τετρακύλινδρο ελαστικό κινητήρα 1,5 λίτρων, έναν μηχανικό γνωστό για την υψηλή αξιοπιστία του και το χαμηλό κόστος συντήρησης. Το σετ αποδίδει έως και 126 ίππους και αποδίδει 15,8 kgfm ροπής όταν τροφοδοτείται με αιθανόλη. Το αυτόματο κιβώτιο CVT προσομοιώνει επτά εικονικές ταχύτητες και δίνει προτεραιότητα στην ακουστική άνεση και τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Το συνολικό απόβαρο φτάνει τα 1.278 κιλά.

Η αποδοτικότητα στην κατανάλωση καυσίμου αντιπροσωπεύει ένα από τα κύρια αξιοθέατα αυτού του ατμοσφαιρικού κινητήρα. Οι επίσημες μετρήσεις του Inmetro δείχνουν ότι το όχημα καταγράφει μέσους όρους 8,2 km/l στον αστικό κύκλο και 8,9 km/l στον κύκλο του αυτοκινητόδρομου με αιθανόλη στο ρεζερβουάρ. Quando ο οδηγός επιλέγει τη βενζίνη, οι επιδόσεις εκτινάσσονται στα 12 km/l στην πόλη και φτάνουν τα 12,8 km/l στους αυτοκινητόδρομους. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα μεγέθους ώστε να εγγυάται ικανοποιητική αυτονομία σε μεγάλα ταξίδια διακοπών.

Η ανάρτηση έλαβε αποκλειστική βαθμονόμηση για να ασχοληθεί με την τοπογραφία και την πλακόστρωση των πόλεων της Βραζιλίας. Η ρύθμιση φιλτράρει τις ατέλειες στο πηγάδι της ασφάλτου χωρίς να διακυβεύεται η σταθερότητα σε πιο σφιχτές καμπύλες. Η βασική έκδοση της σειράς, που ονομάζεται EX, κοστίζει 149.000 R$ και μοιράζεται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Το Honda WR-V EXL εδραιώνει τη θέση του στην εθνική αγορά ως μια λογική και άρτια εξοπλισμένη εναλλακτική λύση για όσους εκτιμούν τον εσωτερικό χώρο και την τεχνολογία του πλοίου.