जॉर्ज रसेल ने कनाडा में पोल ​​पोजीशन जीती और गेब्रियल बोर्तोलेटो ने तेरहवें स्थान से शुरुआत की

मर्सिडीज टीम ने सत्र के दौरान सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे डामर पर अपने पक्षपात की पुष्टि की, जिसने शुरुआती स्थिति को परिभाषित किया। जॉर्ज रसेल ने दिन का सबसे तेज़ समय रिकॉर्ड किया और सबसे आगे दौड़ शुरू करने का अधिकार सुरक्षित कर लिया। ड्राइवर ने 1m12s578 का समय निर्धारित किया। किमी एंटोनेली ने दूसरा स्थान हासिल कर टीम का दबदबा पूरा किया. परीक्षण इस रविवार ब्रासीलिया समयानुसार शाम 5 बजे होगा।

परिणाम वर्तमान विश्व चैंपियनशिप सीज़न में निर्माता द्वारा अनुभव किए गए उत्कृष्ट क्षण को पुष्ट करता है। किमी एंटोनेली लगातार तीन जीत के बाद कनाडा पहुंची हैं, जिसमें मियामी सर्किट पर हालिया जीत भी शामिल है। प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी इस तकनीकी वर्चस्व को तोड़ने के लिए विकल्प तलाश रहे हैं। लैंडो नॉरिस ने मैकलेरन कार को तीसरे स्थान पर रखा। ब्राज़ीलियाई गेब्रियल बोर्तोलेटो को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और वह ऑडी उपकरण का उपयोग करते हुए तेरहवें स्थान से शुरुआत करेंगे।

मर्सिडीज का प्रभुत्व क्वालीफाइंग प्रशिक्षण के अंत का प्रतीक है

ट्रैक गतिविधि के अंतिम सेकंड तक ग्रिड पर प्रथम स्थान के लिए लड़ाई रोमांचक थी। जॉर्ज रसेल अपने अंतिम त्वरित प्रयास में नरम टायरों से अधिकतम प्रदर्शन निकालने में सफल रहे। कैनेडियन ट्रैक को भारी ब्रेकिंग के तहत पूर्ण सटीकता की आवश्यकता होती है। तीसरी तिमाही के दौरान किमी एंटोनेली अनंतिम टाइमशीट में शीर्ष पर थीं। घड़ी बंद होते ही युवा इतालवी प्रतिभा ने मामूली अंतर से बढ़त खो दी। मर्सिडीज की विशेष अग्रिम पंक्ति शुरुआत में काफी सामरिक लाभ प्रदान करती है।

लैंडो नॉरिस चैंपियनशिप लीडर्स के लिए मुख्य तात्कालिक खतरा बनकर उभरे हैं। मैकलेरन प्रतियोगी ने पूरे निःशुल्क अभ्यास के दौरान निरंतरता का प्रदर्शन किया और आधिकारिक वर्गीकरण में अपनी मजबूत गति की पुष्टि की। मॉन्ट्रियल शहर में स्थित ट्रैक में अनूठी विशेषताएं हैं जो लंबी सीधी रेखाओं को कम गति वाले चिकने के साथ मिलाती हैं। यह विशिष्ट वायुगतिकीय विन्यास इंजीनियरों को एक संतुलित सेटअप की तलाश करने के लिए मजबूर करता है। कारों को प्रसिद्ध वॉल ऑफ चैंपियंस से पहले ऊंचे किनारों पर स्थिरता का त्याग किए बिना अंतिम गति की आवश्यकता होती है।

सामने वाले समूह में अभी भी अगले पदों पर फेरारी और रेड बुल कारों की निरंतर उपस्थिति है। चार मुख्य टीमों के बीच लैप समय की निकटता पदों के लिए सीधे विवादों की दौड़ का संकेत देती है। ओवरटेकिंग के प्रयासों के लिए मूविंग विंग सिस्टम का उपयोग आवश्यक होगा। ट्रैक के किनारे के बहुत करीब स्थित सुरक्षात्मक दीवारों को छूने से बचने के लिए ड्राइवरों को अधिकतम एकाग्रता बनाए रखने की आवश्यकता है।

गैब्रियल बोर्तोलेटो का प्रदर्शन और कनाडाई ट्रैक पर चुनौतियाँ

शनिवार के क्वालीफाइंग सत्र के दौरान ग्रिड पर ब्राजील के प्रतिनिधि को एक जटिल यात्रा का सामना करना पड़ा। गेब्रियल बोर्तोलेटो वर्गीकरण के अंतिम चरण में आगे बढ़ने में विफल रहे और मध्यवर्ती समूह में उनकी भागीदारी समाप्त हो गई। ऑडी ड्राइवर तेरहवें स्थान पर पंक्तिबद्ध होगा। मिश्रित विशेषताओं वाले सर्किट पर यांत्रिक पकड़ को बेहतर बनाने के लिए जर्मन टीम चेसिस के निरंतर विकास पर काम करती है। फुल टैंक के साथ दौड़ने की गति आमतौर पर जर्मन टीम का मजबूत पक्ष है।

पुनर्प्राप्ति रणनीति सीधे तौर पर लैप्स के दौरान रबर घिसाव के प्रबंधन पर निर्भर करेगी। सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे पर डामर में घर्षण का काफी स्तर है। गेब्रियल बोर्तोलेटो को प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों से सुरक्षित रूप से आगे निकलने के लिए डीआरएस सक्रियण क्षेत्रों का लाभ उठाने की आवश्यकता होगी। अंतिम क्षेत्र की लंबी सीधी रेखाएँ अंतिम चिकेन से पहले युद्धाभ्यास के लिए सर्वोत्तम अवसर प्रदान करती हैं। ऑडी तकनीकी टीम पिट स्टॉप के लिए आदर्श समय को परिभाषित करने के लिए टेलीमेट्री डेटा का विश्लेषण करती है।

गड्ढों में काम करने के लिए यांत्रिकी से पूर्ण तालमेल की आवश्यकता होती है ताकि ब्राजीलियाई ड्राइवर की दौड़ से समझौता न हो। टायर बदलते समय एक सेकंड का दसवां हिस्सा गंवाने से आपको मिडफ़ील्ड में मूल्यवान स्थिति से हाथ धोना पड़ सकता है। गेब्रियल बोर्तोलेटो की टीम का साथी भी कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में अंक हासिल करने के लिए कार की क्षमता को अधिकतम करने की कोशिश कर रहा है। रबर यौगिकों के व्यवहार की निगरानी के लिए रेडियो संचार तीव्र होगा।

हालिया समीक्षा जर्मन वाहन निर्माता की कारों के लिए एक लाभ की ओर इशारा करती है

कनाडाई मंच का इतिहास इस रविवार को सबसे आगे से शुरुआत करने वाली टीम के पक्षपात को पुष्ट करता है। पिछले वर्ष का संस्करण जॉर्ज रसेल की प्रभावशाली जीत के साथ समाप्त हुआ। ब्रिटन ने पोल पोजीशन से शुरुआत की और बिना कोई गलती किए शुरू से अंत तक दौड़ की गति को नियंत्रित किया। मैक्स वेरस्टैपेन ने रेड बुल उपकरण में दूसरे स्थान पर फिनिश लाइन पार की। किमी एंटोनेली ने तीसरे स्थान पर पोडियम पूरा किया। इस परिणाम से पहली बार पता चला कि इटालियन मुख्य मोटरस्पोर्ट श्रेणी में पोडियम पर पहुंचा।

इसी ट्रैक पर गेब्रियल बोर्तोलेटो का पिछला अनुभव वर्तमान दौड़ के लिए सीखने के आधार के रूप में कार्य करता है। ब्राज़ील को पिछले सीज़न में अत्यधिक टायर ख़राब होने की समस्या का सामना करना पड़ा। उन्होंने दौड़ पंद्रहवें स्थान से शुरू की और केवल एक स्थान आगे रहकर समाप्त की। कंपाउंड के समय से पहले खराब होने के कारण अंतिम लैप्स में गति बाधित हुई और विरोधियों पर हमले नहीं हो सके। इस प्रतिकूल परिदृश्य की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए ऑडी इंजीनियरों ने सस्पेंशन अपग्रेड लागू किया।

आधिकारिक ग्रिड सेटअप और लाइव स्ट्रीम विवरण

विश्व चैंपियनशिप में इस सीज़न में ड्राइवरों और टीमों की एक विविध लाइन-अप शामिल है। ऑडी और कैडिलैक जैसे नए निर्माताओं के एकीकरण ने फॉर्मूला 1 मिडफ़ील्ड में विवादों की गतिशीलता को बदल दिया है। खेल में स्थापित नाम शीर्ष श्रेणी में स्थान चाहने वाले युवा वादों के साथ गैराज साझा करते हैं। प्रतिस्पर्धियों की पूरी सूची ट्रैक पर इस पीढ़ीगत परिवर्तन को दर्शाती है।

• मैकलारेन: लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री
• फेरारी: चार्ल्स लेक्लर और लुईस हैमिल्टन
• मर्सिडीज: जॉर्ज रसेल और एंड्रिया किमी एंटोनेली
• रेड बुल: मैक्स वेरस्टैपेन और इसाक हैडजर
• अल्पाइन: पियरे गैस्ली और फ्रेंको कोलापिन्टो
• एस्टन मार्टिन: फर्नांडो अलोंसो और लांस स्ट्रोक
• ऑडी: गेब्रियल बोर्तोलेटो और निको हुलकेनबर्ग
• कैडिलैक: वाल्टेरी बोटास और सर्जियो पेरेज़
• हास: एस्टेबन ओकन और ओलिवर बेयरमैन
• रेसिंग बुल्स: अरविद लिंडब्लैड और लियाम लॉसन
• विलियम्स: कार्लोस सैन्ज़ और अलेक्जेंडर एल्बोन

मोटर स्पोर्ट प्रशंसकों के पास घटना का संपूर्ण रूप से अनुसरण करने के लिए विभिन्न विकल्प हैं। आधिकारिक दौड़ ब्रासीलिया समयानुसार शाम 5 बजे शुरू होने वाली है। स्पोर्टव 3 चैनल पर्दे के पीछे की पूरी कवरेज के साथ बंद टेलीविजन पर सीधा प्रसारण करता है। जीई पोर्टल इंटरनेट पर वास्तविक समय की निगरानी प्रदान करता है। टायर प्रेजेंटेशन लैप कनाडाई ट्रैक पर गतिविधियों की आधिकारिक शुरुआत का प्रतीक है।

मॉन्ट्रियल क्षेत्र में मौसम की स्थिति टीमों के लिए निरंतर अप्रत्याशितता के कारक का प्रतिनिधित्व करती है। तीव्र तापमान परिवर्तन सीधे पिरेली द्वारा आपूर्ति किए गए टायरों की आदर्श ऑपरेटिंग विंडो को प्रभावित करता है। रणनीतिकार पिट लेन में मौसम राडार पर निरंतर निगरानी रखते हैं। मौसम में अचानक बदलाव के लिए ड्राइवरों से तत्काल अनुकूलन की आवश्यकता होती है और पूरे अंतराल में प्रत्येक टीम की मूल योजनाओं में भारी बदलाव हो सकता है।