梅赛德斯车队在确定起跑位置的比赛中确认了对吉尔斯·维伦纽夫赛道沥青的青睐。乔治·拉塞尔创下了当天的最快成绩，并获得了领先的起跑权。司机设定的时间为1分12秒578。基米·安东内利获得第二名，完成了球队的统治地位。测试将于本周日巴西利亚时间下午 5 点举行。
这一结果强化了制造商在当前世界冠军赛季中所经历的精彩时刻。基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 带着三连胜抵达加拿大，其中包括最近在迈阿密赛道上取得的胜利。直接对手正在寻找替代方案来打破这种技术霸权。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 将迈凯伦赛车排在第三位。巴西车手 Gabriel Bortoleto 遇到了困难，他将使用奥迪设备以第 13 名的成绩出发。
梅赛德斯的统治标志着排位赛训练的结束
直到赛道活动的最后几秒，第一名的争夺都非常激动人心。乔治·拉塞尔在最后一次快速尝试中成功地从软胎中获得了最大的性能。加拿大赛道要求在强力制动时绝对精准。基米·安东内利在第三季度的临时时间表中名列前茅。当比赛结束时，这位年轻的意大利天才以微弱的优势失去了领先优势。梅赛德斯独特的前排在起步时提供了相当大的战术优势。
兰多·诺里斯成为冠军领头羊的主要直接威胁。这位迈凯伦选手在所有自由练习中表现出了一致性，并证实了他在官方排名中的强劲步伐。这条位于蒙特利尔市的赛道具有独特的特点，将长直道与低速弯道融为一体。这种特定的空气动力学配置迫使工程师寻求平衡的设置。赛车需要在不牺牲著名冠军墙之前的高路缘稳定性的情况下达到最终速度。
前组的后续位置上仍然有法拉利和红牛赛车的身影。四支主队之间的单圈时间接近表明这场比赛存在直接的位置争议。动翼系统的使用对于超车尝试至关重要。车手需要保持最大的注意力，以避免触及非常靠近赛道边缘的防护墙。
加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的表现和加拿大赛道上的挑战
巴西代表在周六的排位赛中面临着复杂的旅程。加布里埃尔·博尔托莱托未能晋级分级最后阶段，结束了中级组的参赛资格。奥迪车手将排在第十三位。德国团队致力于不断开发底盘，以提高对混合特性赛道的机械抓地力。满油箱的比赛节奏通常是德国队的强项。
恢复策略将直接取决于整个圈中橡胶磨损的管理。吉尔斯·维伦纽夫赛道上的沥青具有相当程度的磨损性。 Gabriel Bortoleto 将需要利用 DRS 激活区来安全地超越直接竞争对手。最后一段的长直道为最后减速弯前的机动提供了最佳机会。奥迪技术团队分析遥测数据来确定进站的理想时间。
维修站的工作需要机械师的完美同步，以免影响巴西车手的比赛。更换轮胎时损失十分之一秒可能会导致您失去中场的宝贵位置。加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的队友也希望最大限度地发挥赛车的潜力，在车队锦标赛中获得积分。无线电通信将加强监测橡胶化合物的行为。
最近的回顾表明这家德国汽车制造商的汽车具有优势
加拿大赛段的历史强化了周日首发球队的偏爱。去年的比赛以乔治·拉塞尔的压倒性胜利而结束。英国人从杆位出发，自始至终控制着比赛的节奏，没有出现任何失误。马克斯·维斯塔潘穿着红牛装备以第二名冲过终点线。基米·安东内利以第三名登上领奖台。这一成绩标志着意大利人首次登上主要赛车运动类别的领奖台。
加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 之前在这条赛道上的经验可以作为当前比赛的学习基础。巴西人上赛季遭遇了轮胎过度退化的问题。他以第十五名的成绩开始比赛，最终仅领先一位。化合物的过早磨损阻碍了最后几圈的速度并阻止了对对手的攻击。奥迪工程师实施了悬架升级，以防止这种不利情况再次发生。
官方网格设置和直播详细信息
本赛季的世界锦标赛拥有多元化的车手和车队阵容。奥迪和凯迪拉克等新制造商的合并改变了一级方程式中场的争端动态。这项运动中的知名人士与寻求顶级类别空间的年轻人共享车库。完整的参赛者名单反映了赛道上的代际转变。
- 迈凯轮：兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里
- 法拉利：查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿
- 梅赛德斯：乔治·拉塞尔和安德里亚·基米·安东内利
- 红牛：马克斯·维斯塔潘和伊萨克·哈贾尔
- 阿尔卑斯山：皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto)
- 阿斯顿·马丁：费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔
- 奥迪：加布里埃尔·博尔托莱托和尼科·霍肯伯格
- 凯迪拉克：瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯
- 哈斯：埃斯特班·奥康和奥利弗·贝尔曼
- 公牛队：Arvid Lindblad 和 Liam Lawson
- 威廉姆斯：卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本
赛车运动爱好者有不同的选择来全程关注赛事。正式比赛定于巴西利亚时间下午 5 点开始。 sportv 3 频道在封闭电视上进行现场直播，并提供完整的幕后报道。 ge 门户通过互联网提供实时监控。轮胎展示圈标志着加拿大赛道活动的正式开始。
蒙特利尔地区的天气状况是球队持续不可预测的一个因素。快速的温度变化直接影响倍耐力提供的轮胎的理想工作窗口。战略家们在维修区保持气象雷达的持续监视。天气的突然变化需要车手立即适应，并可能迫使每个车队在整个圈中的原始计划发生巨大变化。