雪佛蘭 Sonic 多功能車在聖保羅首都的活動錄製中展現出明確的外觀

本週末，新型雪佛蘭 Sonic 運動型多功能車在聖保羅南部地區的街道上行駛，沒有任何類型的車身覆蓋。通用汽車使用該車輛的最終配置來拍攝影像，用於未來的廣告活動。曝光的車型屬於RS版本。路人記錄下了這輛車沿著視頻製作公司經常使用的大道行駛。

這款跨界車具有轎跑車般的輪廓，填補了 Onix 掀背車和 Tracker SUV 之間的商業空白。北美製造商使用GEM模組化平台作為此專案的結構基礎。工程師們進行了具體的調整以支援實用的形式和更高的離地高度。官方時間表預計該產品將於 2026 年第二季到達經銷商。

外觀設計展現RS版運動風格

雪佛蘭 Sonic 的前部設有狹窄的上部格柵，其中裝有 LED 日行燈。進氣口的中央部分尺寸較大，並採用光滑的黑色塑膠製成。該汽車製造商的標誌採用了該配置獨有的紅色。主光學組件採用全 LED 技術。方向燈中繼器與前燈共用同一透鏡。

被稱為“黑色領結”的深色元素主導了車輛的前部視覺識別。保險桿兩端的垂直造型增強了多功能車的堅固性。美學語言採用了年輕的特徵，參考了該品牌最近在全球發布的產品。攝影機記錄下了完全乾淨的車身。沒有斑馬條紋或偽裝帆布隱藏汽車設計的明確線條。

在側面，該模型具有空氣動力學裙板，與輪拱成型件形成連續組件。保護性塑膠件沿著門的整個下底座延伸。拍攝中使用的裝置配備了帶有深色油漆的合金輪。相對於地面的高度增加使車輛偏離了普通客車的傳統比例。

具有互連照明的結構和後部尺寸

汽車的車頂和車柱採用對比鮮明的油漆，強調了 RS 車型的動態設計。軸之間的距離仍然非常接近 Onix 的測量值。身體總長度達4.23公尺。寬度為1.77公尺。根據製造商洩漏的初步技術數據，高度確定為 1.53 公尺。

後部集中了新汽車項目最根本的美學變化。 LED 尾燈透過橫跨行李廂蓋整個長度的黑色面罩形成一個整體。雪佛蘭的領帶佔據了這個水平元素的正中心。玻璃的頂部邊緣有一個帶有光澤飾面的突出空氣導流板。

後保險桿將車輛顏色的塗漆區域與亮黑色部分混合在一起。小型 LED 霧燈安裝在該部件的底部。固定在車身上的 RS Turbo 標誌證實了在首都聖保羅錄製期間顯示的裝置的引擎。

• 上前格柵附有整合式 LED 日間行車燈
• 帶投影機和全 LED 技術的主大燈
• RS 版本獨有的亮黑色外觀
• 尾燈透過水平深色元件互連
• 輕合金輪圈搭配運動型深色漆
• 蓋子頂部有明顯的後擾流板
• 整個機身底部的保護性塑膠成型件
• 主光學組件內建方向指示燈

側邊線條向後延伸，營造出不斷移動的視覺效果。行李箱蓋的設計和 C 柱的陡坡明顯地將跨界車與傳統艙口蓋區分開來。由於沒有偽裝，金屬印花的所有摺痕都清晰可見。

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Cabin繼承了Onix系列的技術和數位面板

雪佛蘭 Sonic 的內部環境與該公司已銷售的緊湊型車輛共享多個建築組件。駕駛員透過 8 吋全數位儀表組查看駕駛資訊。娛樂系統在位於儀表板中央的 12 吋浮動觸控螢幕上運作。氣候控制有一個數位介面。

前座採用紅色縫線和側翼細節。與汽車製造商的其他運動系列相比，這些顏色的應用更加謹慎。舒適和便利設備的完整清單仍屬於製造商的行業機密。

最昂貴的配置在出廠時將配備先進的主動安全和駕駛輔助套件。內部空間的利用利用了模組化架構，為居住者提供了更大的淨空高度。座艙注重日常城市使用所需的人體工學和實用性。

南方渦輪機械組裝及生產策略

引擎室將容納 1.0 升三缸渦輪引擎。機械部分產生115馬力。最大扭力達到16.8 kgfm。六速自排變速箱管理發送至前輪的動力。該裝置已在巴西街道上行駛了數千輛該品牌的車輛。更新後的校準符合永續汽車計畫的要求。

製造商沒有詳細說明提供自然吸氣引擎的可能性。國內市場的輕度混合動力系統也仍未定義。最初的產品組合將重點放在頂級配置，稱為 Premier 和 RS。汽車產業分析師估計起價將超過 13 萬雷亞爾。官方數值仍保密。

位於南里奧格蘭德州格拉瓦塔伊市的通用汽車裝配線將負責製造這款多用途車。製造部門最近進行了技術現代化流程，以適應新產品的印刷。為南里奧格蘭德州工廠提供的財政捐助擴大了生產能力並更新了焊接機器人。

雪佛蘭 Sonic 憑藉轎跑車輪廓進入小型 SUV 的競爭領域。商業目標包括重視大膽美學，但需要一輛尺寸有限的車輛以方便在大城市中行駛的客戶。成品車的公開亮相預示著行銷時間線正快速向2026年正式亮相邁進。