Το Fabricantes των ηλεκτρικών οχημάτων εντοπίζει μια νέα συμπεριφορά μεταξύ των οδηγών: το λεγόμενο «άγχος χοτ ντογκ». Το φαινόμενο, σύμφωνα με τον Volvo, αντικαθιστά την παραδοσιακή ανησυχία με την αυτονομία και εμφανίζεται όταν οι οδηγοί ξοδεύουν περισσότερο χρόνο και χρήμα στη φόρτιση από ό,τι πραγματικά χρειάζονται.
Ο Anders Bell, διευθυντής μηχανικής και τεχνολογίας στην Volvo Cars, παρουσίασε το concept κατά την παρουσίαση του μοντέλου EX60 στο Estados Unidos. Η έκφραση αναφέρεται σε οδηγούς που σταματούν για να φάνε κάτι κατά την επαναφόρτιση, περνούν περισσότερο από όσο χρειάζεται στον φορτιστή και, κατά συνέπεια, ξοδεύουν περισσότερους πόρους από ό,τι είχαν προγραμματιστεί για τη λειτουργία.
Η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση Velocidades μεταμορφώνει την εμπειρία
Οι εξαιρετικά μειωμένοι χρόνοι φόρτισης αλλάζουν τη δυναμική των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων. Το Volvo EX60 φτάνει το 80% διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε μόλις 16 λεπτά σε σταθμό 350 κιλοβάτ. Το Mercedes-AMG GT που παρουσιάστηκε πρόσφατα προχωρά παραπέρα, φορτίζοντας στα 600 kW και συμπληρώνοντας 10% έως 80% σε μόλις 11 λεπτά. Το BMW iX3 εντυπωσιάζει επίσης, προσθέτοντας έως και 298 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 10 λεπτά με τη μέγιστη ισχύ των 400 kW.
Σε αυτές τις ταχύτητες, οι οδηγοί θεωρητικά χρειάζονται μόνο σύντομες στάσεις για να έχουν αρκετή αυτονομία στους προορισμούς τους. Το Bell ενίσχυσε αυτό το σημείο κατά τις παρουσιάσεις τύπου. Η Ele τόνισε ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν στο σπίτι κατά τη διάρκεια της νύχτας, καθιστώντας τη φόρτιση εν κινήσει απλώς ένα μέτρο ασφαλείας και όχι μια ανάγκη για πλήρη φόρτιση.
Παράδειγμα Mudança στην αυτοκινητοβιομηχανία
Η αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει σημαντικές αλλαγές στην αρχιτεκτονική των μπαταριών. Τα Veículos με τεχνολογία 800 volt έχουν γίνει σταδιακά κοινά, επιτρέποντας ταχύτητες φόρτισης που θα φαινόταν αδύνατες πριν από μερικά χρόνια. Η αυτονομία των νέων μοντέλων έχει επίσης φτάσει σε ιστορικά ύψη, με τα 480 χιλιόμετρα να γίνονται γρήγορα το ελάχιστο πρότυπο. Το Fabricantes πλέον επιδιώκει όλο και περισσότερο στόχους πάνω από 640 χιλιόμετρα.
Το Hyundai Ioniq 5, με τιμή 35.000 $ ΗΠΑ, προσφέρει φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 20 λεπτά. Το Kia EV6, μηχανικά παρόμοιο, παρουσιάζει την ίδια απόδοση. Porém, πέρα από αυτά τα μοντέλα, οι εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες εξακολουθούν να μην συναντώνται ευρέως στα πιο προσιτά τμήματα της αγοράς.
Το Realidade διέφερε μεταξύ διαφορετικών τμημάτων
Para στα περισσότερα Teslas και άλλα ηλεκτρικά οχήματα μαζικής αγοράς, μια φόρτιση 10% έως 80% εξακολουθεί να καταναλώνει 30 έως 40 λεπτά. Τα προγράμματα οδήγησης Esses είναι απίθανο να υπερχρεώσουν ή να ξοδέψουν κατά λάθος επιπλέον πόρους. Η κατάσταση δεν ισχύει επίσης ομοιόμορφα για τους ιδιοκτήτες κατοικιών που μένουν σε διαμερίσματα χωρίς εύκολη πρόσβαση σε χρέωση ολονύκτιας. Οι οδηγοί Esses θα προτιμούν επιπλέον εμβέλεια, ειδικά όταν βασίζονται αποκλειστικά σε γρήγορους δημόσιους φορτιστές.
Η οικονομική πτυχή του “Hot Dog Anxiety”
Το Volvo δεν έχει δημοσιεύσει συγκεκριμένα δεδομένα που να αποδεικνύουν αυτή την τάση με ποσοτικοποιήσιμο τρόπο. Ainda Έτσι, τα σχόλια του Bell υπογραμμίζουν μια ευρύτερη αλλαγή που βρίσκεται σε εξέλιξη στον κλάδο. Durante τις παρουσιάσεις, εξήγησε: μόλις λίγα λεπτά γρήγορης φόρτισης συγκεντρώνουν 25 $ ΗΠΑ σε κόστος, καθιστώντας αυτό το χοτ-ντογκ που καταναλώθηκε κατά τη διάρκεια της στάσης πολύ πιο ακριβό από το προγραμματισμένο.
Το κεντρικό σημείο που έθεσε το Volvo αντικατοπτρίζει την πρακτική πραγματικότητα των σύγχρονων ταξιδιών στα ηλεκτρικά οχήματα. Εάν ένας οδηγός απέχει μόνο 100 μίλια από το σπίτι, η φόρτιση έως και 80% καθίσταται περιττή. Μια γρήγορη φόρτιση έως και 40% μπορεί να είναι το μόνο που χρειάζεται για να επιστρέψετε με ασφάλεια και στη συνέχεια να συνδέσετε το αυτοκίνητο για μια πλήρη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας. Não υπάρχει λόγος να ξοδέψετε πάρα πολλά σε έναν γρήγορο φορτιστή για αυτονομία που δεν θα χρησιμοποιηθεί.
Τα δημόσια δίκτυα γρήγορης φόρτισης συνεχίζουν να επεκτείνονται γρήγορα στο Estados Unidos, με τους σταθμούς υψηλότερης ισχύος να γίνονται όλο και πιο συνηθισμένοι. Η αναπτυσσόμενη υποδομή Essa διευκολύνει την υιοθέτηση πιο βελτιστοποιημένων στρατηγικών φόρτισης, μειώνοντας την ανάγκη για μεγάλες στάσεις κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.