Ο οδηγός Kimi Antonelli κέρδισε στο Canadá GP του Fórmula 1 αυτή την Κυριακή. Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε στο Circuito Gilles Villeneuve, που βρίσκεται στην πόλη Montreal. Ο ανταγωνιστής του Mercedes ανέλαβε οριστικά την κορυφή του πίνακα μετά την εγκατάλειψη του George Russell. Ο συμπαίκτης του υπέστη μηχανική βλάβη στο μονοθέσιό του κατά τον 31ο γύρο. Το αποτέλεσμα αύξησε το πλεονέκτημα του νεαρού Ιταλού στην κορυφή του παγκόσμιου πρωταθλήματος οδηγών για τη σεζόν 2026. Ο αγώνας παρουσίασε καιρική αστάθεια στις πρώτες στιγμές. Το Isso ανάγκασε τις ομάδες να προσαρμόσουν γρήγορα τις επιλογές ελαστικών στα πρώτα pit stop.
Το σπάσιμο του George Russell και η ενοποίηση του Mercedes στο προβάδισμα
Η ομάδα Mercedes επέδειξε τεχνική υπεροχή καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στην πίστα του Καναδά. Οι Kimi Antonelli και George Russell βρέθηκαν σε απευθείας μονομαχία από τη στιγμή που έσβησαν τα κόκκινα φώτα. Οι δύο οδηγοί μοιράστηκαν την πρώτη σειρά του αρχικού πλέγματος. Η εσωτερική διαμάχη επανέλαβε το επίπεδο έντασης που καταγράφηκε στον αγώνα σπριντ της προηγούμενης ημέρας. Ο Βρετανός αγωνιζόμενος ηγήθηκε του αγώνα σε διαφορετικές χρονικές στιγμές στο πρώτο μισό του αγώνα. Ο ρυθμός και των δύο μονοθέσιων εμπόδισε τους άμεσους αντιπάλους να πλησιάσουν στις μεγάλες ευθείες της πίστας.
Το αγωνιστικό τοπίο άλλαξε δραστικά όταν ο εξοπλισμός του George Russell ανέπτυξε δομικά προβλήματα. Ο πιλότος έπρεπε να τραβήξει το όχημα στην περιοχή διαφυγής στον ενδιάμεσο τομέα. Η αποτυχία έληξε πρόωρα τη συμμετοχή του Βρετανού. Ο Kimi Antonelli κληρονόμησε την πρώτη θέση χωρίς να αντιμετωπίσει άμεση αντίσταση. Ο Ιταλός άρχισε να διαχειρίζεται τη φθορά των ελαστικών ενώσεων με την ελεύθερη πίστα μπροστά του. Το πλεονέκτημα που χτίστηκε ξεπέρασε τα δέκα δευτερόλεπτα σε σχέση με τη δεύτερη θέση. Η ακριβής οδήγηση εγγυάται μια ομαλή νίκη μέχρι την τελική σημαία.
Batalha σφιχτά μεταξύ Lewis Hamilton και Max Verstappen για το βάθρο
Η δεύτερη θέση στον αγώνα πήγε στον Lewis Hamilton, ο οποίος οδήγησε το αυτοκίνητο του Ferrari με αμυντική απόδοση. Ο Βρετανός βετεράνος άντεξε τη συνεχή πίεση που ασκούσε η Max Verstappen στους τελευταίους γύρους. Η χρονομετρημένη διαφορά μεταξύ των δύο ανταγωνιστών στη γραμμή τερματισμού ήταν μόλις μισό δευτερόλεπτο. Ο πιλότος Red Bull επιχείρησε αρκετούς ελιγμούς προσπέρασης στις ζώνες ενεργοποίησης κινητών φτερών. Η τελική ταχύτητα του μονοθεσίου της ιταλικής ομάδας απέτρεψε επιθέσεις πριν από τις ζώνες πέδησης.
Η τρίτη θέση του Max Verstappen τερμάτισε μια περίοδο τεσσάρων διαδοχικών αγώνων εκτός του βάθρου στο πρωτάθλημα του 2026. Η αυστριακή ομάδα αντιμετώπισε δυσκολίες στην εύρεση της ιδανικής θερμοκρασίας για τα ενδιάμεσα ελαστικά στην αρχική φάση του αγώνα. Ο ρυθμός του αυτοκινήτου βελτιώθηκε σημαντικά μετά τη μετάβαση σε ξηρές ενώσεις. Το Charles Leclerc ολοκλήρωσε το θετικό Σαββατοκύριακο για το Ferrari. Ο Μονεγάσκος οδηγός πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην τέταρτη θέση γενικής. Η ομάδα Maranello σημείωσε σημαντικούς βαθμούς στον πίνακα του παγκόσμιου πρωταθλήματος κατασκευαστών.
Το Desafios και η τιμωρία σηματοδοτούν την εκτέλεση του Gabriel Bortoleto στο Montreal
Ο οδηγός Gabriel Bortoleto ολοκλήρωσε το καναδικό στάδιο στην 13η θέση με το αυτοκίνητο Audi. Ο Βραζιλιάνος ξεκίνησε τον αγώνα στην 13η θέση στο αρχικό grid χρησιμοποιώντας ενδιάμεσα ελαστικά. Οι συνθήκες υγρής ασφάλτου εμπόδισαν την πρόσφυση του οχήματος στους πρώτους γύρους. Ο αγωνιζόμενος έχασε θέσεις και έφτασε στη 19η θέση πριν από τον πρώτο γύρο των pit stop. Η γερμανική ομάδα επέλεξε μια στρατηγική ανάκτησης που βασίζεται στη διαχείριση της φθοράς του καουτσούκ σε μια πίστα στεγνώματος.
Οι αγωνοδίκες των Federação Internacional και Automobilismo επέβαλαν ποινή πέντε δευτερολέπτων στον Βραζιλιάνο. Το Gabriel Bortoleto υπερέβη το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά την ανάπτυξη του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Η παράβαση σημειώθηκε ενώ οι επιθεωρητές πίστας αφαιρούσαν τα συντρίμμια που είχαν αφήσει πίσω τους από ατυχήματα άλλων ανταγωνιστών. Η χρονική ποινή δεν άλλαξε την τελική θέση του οδηγού Audi. Η απόσταση που χτίστηκε σε σχέση με τον Γάλλο Esteban Ocon εγγυήθηκε τη διατήρηση της 13ης θέσης μετά την εφαρμογή της αύξησης του χρόνου.
- Ο Gabriel Bortoleto ξεκίνησε τον αγώνα στην 13η θέση του grid με ενδιάμεσες ενώσεις.
- Ο οδηγός έχασε την απόδοση στους πρώτους γύρους και έπεσε στη 19η θέση.
- Η ομάδα Audi άλλαξε σε μεσαία ελαστικά στον 20ο γύρο.
- Οι αγωνοδίκες επέβαλαν ποινή πέντε δευτερολέπτων για παραβίαση του χρόνου δέλτα.
- Ο Βραζιλιάνος διατήρησε την τελική του θέση λόγω της υπεροχής του 47 δευτερολέπτων έναντι του Esteban Ocon.
Το δεύτερο μισό του αγώνα επέτρεψε στον εκπρόσωπο του Brasil να προχωρήσει σταδιακά. Οι επιθέσεις και τα σπασίματα των αντιπάλων άνοιξαν χώρο στο ενδιάμεσο γήπεδο. Το Gabriel Bortoleto πραγματοποίησε ακριβείς προσπεράσεις στις ζώνες βαρέως φρεναρίσματος του Circuito Gilles Villeneuve. Ο οδηγός πέρασε τη γραμμή τερματισμού με δύο γύρους πίσω από τον νικητή του αγώνα. Η ομάδα του Audi συνέλεξε σημαντικά δεδομένα για την αεροδυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε συνθήκες μικτής πρόσφυσης.
Οι αποτυχίες Estratégias και οι αποσύρσεις καθορίζουν το ενδιάμεσο πεδίο
Η ομάδα της McLaren σημείωσε απόδοση πολύ κάτω από τις προσδοκίες στο στάδιο Montreal. Οι μηχανικοί της βάσης υιοθέτησαν μια συντηρητική στρατηγική βασισμένη στην πρόβλεψη για έντονη βροχόπτωση. Η βροχόπτωση δεν έφτασε την ένταση που υπολόγισαν οι μετεωρολόγοι της ομάδας. Τα μονοθέσια έχασαν γρήγορα την απόδοση στους πρώτους γύρους. Ο Αυστραλός Oscar Piastri αποσύρθηκε από τον αγώνα μετά από σύγκρουση με τον Alexander Albon. Η πρόσκρουση κατέστρεψε τα εξαρτήματα της μπροστινής ανάρτησης. Ο Lando Norris αποχώρησε επίσης από τον αγώνα λόγω βλάβης του συστήματος πρόωσης.
Το υψηλό ποσοστό εγκατάλειψης ωφέλησε τις ομάδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του βαθμολογικού πίνακα. Το Alpine τοποθέτησε τους δύο οδηγούς του στη ζώνη βαθμολογίας του Canadá GP. Οι Franco Colapinto και Pierre Gasly έτρεξαν σταθερούς αγώνες και απέφυγαν λάθη στις υγρές περιοχές της πίστας. Η Williams αντιμετώπισε ένα άσκοπο Σαββατοκύριακο με τη διπλή απόσυρση των ανταγωνιστών της. Το Alexander Albon υπέστη ανεπανόρθωτη ζημιά στη σύγκρουση με τη McLaren. Ο Carlos Sainz πήρε το αυτοκίνητο πίσω στα pits αφού εντόπισε ανωμαλίες στη μονάδα ισχύος.