Автовиробник BYD оновив позашляховик Song Plus з турбодвигуном і запасом ходу на електротягі 99 кілометрів

Китайський виробник BYD оголосив про механічні та технологічні оновлення для позашляховика Song Plus на бразильському ринку. Плагін-гібридна модель лінійки 2027 отримала новий турбодвигун внутрішнього згоряння та акумулятор більшої ємності. Автовиробник передбачає рекомендовану ціну на автомобіль у країні в розмірі 249 990 реалів.

Зміни спрямовані на адаптацію автомобіля до вимог щоденного використання та тривалих подорожей місцевих споживачів. Підтверджено, що національне виробництво утиліти відбуватиметься на заводі Camaçari у штаті Bahia. Місцеве складання має розпочатися найближчими місяцями, консолідуючи стратегію розширення бренду по країні.

Механіка Desempenho і новий турбодвигун

Гібридна система DM-i була повністю оновлена, щоб забезпечити більш гнучку реакцію водія. Основна механічна зміна передбачає заміну старого атмосферника на бензиновий двигун 1,5 турбо. Двигун внутрішнього згоряння Este генерує окремо 130 кінських сил. Інтеграція з електродвигуном збільшує загальну потужність автомобіля до 239 кінських сил.

Тяга автомобіля діє безпосередньо на передні колеса. Механічний пакет дозволяє позашляховику розганятися з місця до 100 км/год за 8,1 секунди. Максимальна швидкість автомобіля обмежена електронікою для збереження цілісності компонентів та енергоефективності. Миттєвий крутний момент електродвигуна гарантує швидкий виїзд зі світлофорів і міських перехресть.

Також інженери марки внесли корективи в підвіску автомобіля. Мета калібрування полягає в тому, щоб ефективніше поглинати впливи нерегулярних доріг без шкоди для стабільності на магістралях. Електропідсилювач рульового керування отримав нове програмування, щоб запропонувати точнішу реакцію на високих швидкостях і легкість під час паркувальних маневрів у обмеженому просторі.

Акумулятор Capacidade і розширений електричний запас ходу

Акумуляторна батарея Blade, розроблена самим автовиробником, демонструє значне збільшення ємності накопичувача енергії. Нове покоління компонента збільшилося з 18,3 кВт-год до 26,6 кВт-год. Збільшення Este дозволяє транспортному засобу проїхати до 99 кілометрів, використовуючи виключно електричну енергію, без активації двигуна внутрішнього згоряння.

Поєднання повного паливного бака та повністю зарядженої батареї забезпечує загальний запас ходу понад 1150 кілометрів згідно з циклом тестування NEDC. Водій може вибрати різні режими руху на центральному екрані. Система автоматично керує потоком енергії для оптимізації споживання під час поїздок у місті та по шосе, перемикаючись між двигунами відповідно до потреби в потужності.

Однією з головних новинок лінійки 2027 є сумісність із швидкою зарядкою постійним струмом. Система підтримує максимальну потужність 18 кВт на станціях швидкої зарядки. Технологія Esta дозволяє акумулятору відновити повний заряд приблизно за 55 хвилин.

• Повільну зарядку можна здійснювати в нічний час від заземлених побутових розеток.
• Встановлення зарядних пристроїв настінного типу в гаражах скорочує час очікування для повної зарядки.
• Використання громадських станцій постійного струму на магістралях полегшує подорожі на великі відстані.

Перехід на швидку зарядку усуває залежність лише від повільних зарядних пристроїв змінного струму. Власники можуть ефективніше використовувати зарядну інфраструктуру, доступну в торгових центрах, супермаркетах і АЗС. Автомобіль постачається з адаптерними кабелями для різних стандартів розеток, які є в країні, що полегшує процедуру електропостачання.

Leia Tambem

Пожежники знімають вісьмох студентів із застряглих американських гірок на пірсі Pleasure у Галвестоні

Сильвестр Сталлоне з’являється з тростиною на фото з річницею весілля, що викликає занепокоєння щодо його здоров’я у 79 років

Екіпажі рятують 8 студентів, які годинами були в пастці на американських гірках на пірсі Галвестона

Tecnologia внутрішні системи та системи допомоги водієві

Інтер’єр позашляховика зберігає розміри попереднього покоління: 4,77 метра в довжину і 1,89 метра в ширину. Колісна база становить 2,76 метра, що дозволяє комфортно розмістити п’ятьох дорослих пасажирів. Багажник вміщує 552 літри багажу. У салоні використано нові матеріали оббивки та варіанти темного кольору для сидінь і дверних панелей.

Цифрова панель приладів має 12,3-дюймовий екран із новою графікою. У центрі панелі розташований традиційний мультимедійний екран діагоналлю 15,6 дюйма, що обертається. Операційна система інтегрує служби Google нативно, дозволяючи використовувати навігаційні та музичні додатки без необхідності дублювання через смартфон. Голосове керування розпізнає інструкції португальською мовою для керування функціями автомобіля, такими як кондиціонер і відкривання вікон.

Пакет активної безпеки включає розширені функції допомоги водієві. Адаптивний круїз-контроль регулює швидкість автомобіля залежно від руху попереду. Система автономного екстреного гальмування виявляє пішоходів і транспортні засоби, автоматично застосовуючи гальма в разі ризику лобового зіткнення. Моніторинг сліпих зон і система підтримки смуги руху доповнюють засоби захисту. У салоні є шість подушок безпеки, розподілених по передній, бічній і шторній зонах.

Національний Produção і вплив на автомобільний ринок

Рішення націоналізувати виробництво моделі прийшло в перехідний період для бразильської автомобільної промисловості. Завод BYD у Camaçari проходить структурну адаптацію, щоб розпочати збірку електрифікованих транспортних засобів. Місцеве виробництво зменшує залежність від логістичного імпорту та захищає ціни від валютних коливань і поступового збільшення податку на імпорт гібридних та електричних автомобілів у Brasil.

Промисловий комплекс у Bahia має створювати прямі та непрямі робочі місця в регіоні Nordeste. Автовиробник планує створити мережу місцевих постачальників, щоб збільшити темпи націоналізації запчастин протягом наступних кількох років. Корпоративна стратегія спрямована на консолідацію бренду серед лідерів продажів у сегменті середніх спортивних позашляховиків, безпосередньо конкуруючи з традиційними моделями з двигуном внутрішнього згоряння та іншими електрифікованими варіантами, доступними в дилерських центрах.

Прийняття гібридних транспортних засобів, що підключаються до електромережі, невпинно зростає серед бразильських споживачів. Цей формат діє як технологічний міст до повної електрифікації, усуваючи хвилювання щодо дальності дії в регіонах із меншою щільністю громадських зарядних пристроїв. Дилерська мережа бренду продовжує розширюватися по всіх регіонах країни, пропонуючи спеціалізовану технічну підтримку та послуги з профілактичного обслуговування для нового автопарку.