Нова система зарядки Geely перевершує рекорд BYD і досягає 97% акумулятора за вісім хвилин

Китайський виробник автомобілів Lynk & Co, дочірня компанія групи Geely, заснував новий глобальний бренд у сегменті електромобілів. Модель Lynk і Co 10 завершила цикл зарядки до 97% загальної ємності рівно за вісім хвилин і 42 секунди. Результат, отриманий в офіційних тестах, потіснив попередній рекорд конкурента BYD. Конкуруюча компанія минулого місяця зафіксувала дев’ять хвилин для того самого рівня наповнення енергією.

Технічний прогрес прямо атакує одну з головних перешкод на шляху масового впровадження електричної мобільності. Especialistas з автомобільної промисловості класифікує швидкість заправки як ключ до усунення хвилювання про запас під час тривалих поїздок. Система продемонструвала здатність додавати два кілометри запасу ходу за кожну секунду, підключену до розетки. Випробуваний автомобіль має загальний затверджений запас ходу 816 кілометрів. Бренд вражає ринок.

Arquitetura Електричні та акумуляторні характеристики

Безпрецедентна продуктивність вимагала поєднання найсучасніших компонентів. Седан Lynk & Co 10 використовує силовий пакет Energee Golden Brick, який має накопичувальну ємність 95 кВт/год. Інженерна конструкція моделі працює за архітектурою 900 В. Вища напруга Essa забезпечує набагато ефективнішу передачу струму порівняно з традиційними системами 400 або 800 В, які є в більшості сучасних автомобілів.

Дані, отримані під час сеансу заправки, демонструють агресивну криву потужності з перших моментів. Автомобіль стартував із 10% заряду та досяг позначки 70% всього за чотири хвилини 22 секунди. 80% бар’єр стався незабаром після цього, поставивши на таймері п’ять хвилин і 32 секунди. Тепловий менеджмент зміг підтримувати споживання енергії на високому рівні навіть на завершальних стадіях процесу.

Літій-іонний Baterias зазвичай різко знижує швидкість поглинання після перевищення 80% наповнення для захисту внутрішніх елементів. Набір Geely протистояв цій загальній технічній тенденції. Електричний потік залишався постійним і безпечним до досягнення межі 97%. Виробник оприлюднив цифри на основі суворих протоколів вимірювань для азіатського ринку.

Надшвидка зарядна станція Especificações

Побиття рекорду безпосередньо залежало від зовнішньої інфраструктури, підключеної до автомобіля. У тесті використовувалася зарядна станція V4, обладнання, розроблене компанією Zeekr, яка також є частиною бізнес-конгломерату Geely. Під час роботи дозатор потужності забезпечив пік понад 1100 кВт. Циркулюючий електричний струм досяг крайньої позначки 1300А.

• Максимальна потужність Potência утримується вище діапазону 1 МВт під час пікової роботи.
• Manutenção потужністю понад 500 кВт навіть після того, як батарея перетинає межу 80%.
• Повне рідинне охолодження Sistema інтегроване в кабелі та роз’єми станції.
• Рідний Compatibilidade з архітектурою автомобіля 900 В для оптимізації синхронізації.

Рідинне охолодження є життєво важливим компонентом цієї екстремальної операції. Звичайний Cabos швидко розтане під час керування навантаженням понад 1000 кВт. Холодоагент безперебійно циркулює через шланги станції V4, щоб розсіювати тепло, що утворюється внаслідок тертя електронів. Механізм Esse запобігає перегріву терміналу та забезпечує фізичну безпеку користувача та автомобіля.

Інтеграція між терміналом Zeekr і седаном Lynk & Co ілюструє екосистемну стратегію китайської групи. Компанії діляться основними технологіями для прискорення розробки бізнес-рішень. Практичний результат дає водієві досвід зупинки на шосе, дуже схожий на час, витрачений на заправку бака з викопним паливом.

Leia Tambem

Очікується, що флагмани Samsung Galaxy подорожчають у Європі в червні, йдеться у звіті

IOI коригує діалогове вікно 007 First Light, змінюючи «стоянку» на «автостоянку» для занурення

Meta оголошує про плани підписки на Facebook, Instagram і WhatsApp у всьому світі з ексклюзивними функціями

Прямий Disputa на базі BYD

Оголошення Geely створює негайний тиск на головного конкурента азіатської країни. BYD домінувала в автомобільних заголовках минулого місяця, коли представила систему Flash Charging. Технологія працювала в поєднанні з другим поколінням відомого Blade Battery. Офіційна демонстрація досягла 97% потужності рівно за дев’ять хвилин у контрольованих лабораторних умовах.

Останні Modelos від конкуруючого бренду, такі як Yangwang U8L і Seal 06, брали участь у публічних демонстраціях технології швидкої зарядки. Виробник відзначив хорошу роботу системи навіть в умовах негативних температур. Екстремальний холод часто є природним ворогом хімічної ефективності автомобільних акумуляторів.

Нова відмітка, встановлена ​​моделлю Lynk & Co 10, означає перевагу приблизно на 18 секунд у загальному часі роботи. Чисельна різниця здається невеликою, але вона має величезну символічну вагу в торговій війні автовиробників. Конкуренція між BYD і Geely є головною рушійною силою інновацій у галузі електромобільності в сучасному China.

Expansão інфраструктури та впливу на китайський ринок

Розвиток лабораторій супроводжує значні інвестиції в будівельні роботи на дорогах країни. Група Geely реалізує агресивний план розширення власної мережі енергопостачання. Корпоративний баланс, закритий у лютому 2026 року, фіксує присутність бренду в 215 різних містах. Інфраструктура налічує понад дві тисячі активних станцій.

Обсяг окремих точок підключення вже перевищує позначку в 10 тисяч встановлених одиниць. Керівництво компанії спрямовує свої фінансові зусилля на створення надшвидких терміналів 800В і 900В. Пріоритет у графіку робіт отримують зони обслуговування основних магістралей міждержавного сполучення. Основна мета полягає в тому, щоб полегшити подорожі на великі відстані без довгих зупинок.

Технологічна гонка за скорочення часу очікування відображає ступінь зрілості китайського автомобільного ринку. Місцеві виробники подолали фазу фокусування лише на сумарній ємності акумуляторів. Практичність у повсякденному використанні та зручність у подорожах займають перше місце в списку запитів споживачів. Корпоративний сектор і менеджери автопарків також відслідковують ці показники для розрахунку продуктивності комерційних автомобілів.

Сценарій вказує на швидку популяризацію високовольтних електричних архітектур у найближчі роки. Montadoras різних розмірів потрібно буде адаптувати свої складальні лінії, щоб уникнути втрати місця в дилерських центрах. BYD вже переносить свої дослідницькі центри, щоб підготувати оновлення програмного та апаратного забезпечення у відповідь на рух конкурента. Боротьба за секунди в кадрі переосмислює світові стандарти автомобільної промисловості.