كيمي أنتونيلي يفوز بسباق الجائزة الكبرى الكندي للفورمولا 1 بعد كسر جورج راسل في مونتريال؛ أنهى غابرييل بورتوليتو المركز الثالث عشر

حقق السائق الإيطالي كيمي أنتونيلي الفوز في سباق الجائزة الكبرى الكندي للفورمولا 1، الذي أقيم يوم الأحد على حلبة جيل فيلنوف في مونتريال. وتصدر منافس مرسيدس الصدارة بشكل حاسم في الخلاف بعد انسحاب زميله جورج راسل الذي تعرض لعطل ميكانيكي خلال اللفة 31. وأكمل لويس هاميلتون السباق في المركز الثاني مع فيراري، مصمدا أمام ضغط مباشر من الهولندي ماكس فيرشتابن، من ريد بول، الذي أنهى منصة التتويج في المركز الثالث. وعبر البرازيلي غابرييل بورتوليتو خط النهاية في المركز 13 بقيادة سيارة أودي.

قام الشاب الإيطالي بتوسيع صدارته بشكل كبير في جدول بطولة العالم للسائقين، حيث وصل إلى ميزة مريحة على منافسيه المباشرين. وشهد السباق المقام على الأراضي الكندية خلافات تكتيكية حادة منذ إجراءات الافتتاح، بسبب الطقس غير المستقر في منطقة المضمار. أدى تعطل معدات جورج راسل إلى تغيير مصير المواجهة الرئيسية تمامًا.

يؤدي هجر جورج راسل إلى تغيير اتجاه القيادة في مونتريال

سيطرت سيارات مرسيدس على الحدث الرئيسي طوال عطلة نهاية الأسبوع من المسابقات على حلبة جيل فيلنوف. حافظ كيمي أنتونيلي وجورج راسل على نزاع حاد، والذي شهد بالفعل اتصالًا جسديًا في سباق السرعة يوم السبت. بدأ السائقان من الصف الأمامي من خط البداية وتقاسما المواقع في المنحنيات الأولية للمسار الكندي.

الكسر الذي تعرض له جورج راسل في اللفة 31 أنهى المبارزة الداخلية للفريق الألماني بشكل مفاجئ. وتصدر المنافس البريطاني السباق في لحظات متناوبة قبل ركن السيارة بسبب مشاكل هيكلية. وورث السائق الإيطالي الصدارة دون أن يواجه تهديدات من ملاحديه في اللفات الأخيرة.

الميزة التي بناها متصدر البطولة ضمنت رحلة سلسة حتى الفحص النهائي في مونتريال. افتتح كيمي أنتونيلي مسافة آمنة تزيد عن عشر ثوانٍ مقارنة بالعبوة التي كانت خلفه مباشرة. وعزز هذا الانتصار اللحظة الرائعة للسائق الشاب في الموسم الحالي ضمن الفئة الأولى لرياضة السيارات العالمية.

يخوض لويس هاميلتون وماكس فيرستابين معركة شديدة على منصة التتويج

وحقق فريق فيراري نتيجة مبهرة عبر المخضرم لويس هاميلتون الذي حصل على المركز الثاني في السباق. احتاج البريطاني إلى إظهار الدقة الدفاعية القصوى لاحتواء هجمات منافسه ماكس فيرستابين حتى الأمتار الأخيرة من الحلبة. وكان الفارق بين السائقين عند خط النهاية نصف ثانية فقط.

أنهى سائق ريد بول الهولندي سلسلة غير مريحة من أربع مراحل متتالية دون أن يتمكن من الوصول إلى منصة التتويج في 2026. وواجه الفريق النمساوي صعوبات مع الإطارات المتوسطة في بداية السباق، لكنه استعاد الأرض في اللفات الحاسمة. وأكمل شارل لوكلير الأداء الإيجابي لفريق مارانيلو بتجاوزه الحلبة في المركز الرابع بشكل عام.

أنهى غابرييل بورتوليتو المركز 13 بعد التغلب على عقوبة المضيفين

واجه الممثل البرازيلي على شبكة الفورمولا 1 رحلة معقدة بدءًا من المركز الثالث عشر. استخدم غابرييل بورتوليتو مركبات وسيطة في المرحلة الأولية وفقد أرضًا ثمينة بسبب الظروف غير المستقرة للإسفلت الكندي. وصل سائق أودي إلى المركز التاسع عشر في الميدان بعد توقفه الأول.

Leia Tambem

تثير شراكة Xbox Game Pass وDiscord Nitro الجديدة الإحباط بين المشتركين

تتزايد التوقعات بشأن العرض الدعائي الثالث للعبة GTA 6 مع نظرية Red Dead Redemption 2

يظهر Leica SL3-P في تسريب بمستشعر كامل الإطار بدقة 44.3 ميجابكسل ويركز على التصوير الفوتوغرافي

تم تطبيق عقوبة مدتها خمس ثوانٍ من قبل المشرفين الرياضيين ضد السائق البرازيلي على الأراضي الكندية. تجاوز غابرييل بورتوليتو الحد الأقصى للسرعة المنصوص عليه في نظام سيارة الأمان الافتراضية الذي تم تفعيله أثناء حوادث السباق. ولم يغير العيب تصنيفه النهائي بسبب بعده عن الفرنسي إستيبان أوكون.

وساعدت حوادث المسار منافس أودي على التعافي الجزئي طوال النصف الثاني من السباق في مونتريال. فتحت حوادث السيارات من ماكلارين وويليامز المجال للتقدم. عبر الرياضي من ساو باولو خط النهاية بفارق دورتين خلف الفائز.

• بدأ غابرييل بورتوليتو في المركز الثالث عشر على الإطارات المتوسطة
• خسر مركزين في البداية وتراجع إلى المركز التاسع عشر المؤقت
• تم تغيير الإطارات إلى الإطارات المتوسطة خلال الدورة العشرين من السباق
• تعرض لعقوبة 5 ثوانٍ لانتهاكه دلتا سيارة الأمان الافتراضية
• حافظ على المركز 13 بفضل تفوقه بفارق 47 ثانية على إستيبان أوكون

الإستراتيجية الخاطئة تضر بأداء ماكلارين على الحلبة

عرّض فريق ماكلارين فرص سائقيه للفوز من خلال اعتماد خيار متحفظ في استراتيجية الإطارات. وتوقعت إدارة السباق هطول أمطار لم يتم تأكيدها بالكثافة التي توقعها مهندسو العلامة التجارية. خسر منافسو الفريق البريطاني أداءً فوريًا في اللفات الافتتاحية لسباق الجائزة الكبرى الكندي.

تعرض الأسترالي أوسكار بياستري لحادث خطير مع السائق ألكسندر ألبون، مما أدى إلى تدمير مكونات نظام التعليق. كما انضم لاندو نوريس إلى قائمة المتقاعدين بسبب عطل في نظام الدفع بسيارته. ومثلت النتيجة السلبية في السباق الكندي خسارة فادحة في جدول صانعي البطولة.

التصنيف النهائي لسباق الفورمولا 1 الكندي

وانتهى السباق في مونتريال بانتصار مرسيدس بلا منازع، تليها سيارات فيراري وريد بول. عززت النتيجة الرسمية المراكز المهمة في جدول النقاط لموسم رياضة السيارات الدولي. أكد المنظمون منطقة التسجيل مع الرياضيين من الفرق المتوسطة على الشبكة.

تمكنت Alpine من وضع سيارتين في منطقة التسجيل من خلال الاستفادة من العدد الكبير من الأعطال الميكانيكية من قبل خصومهم. قام فرانكو كولابينتو وبيير جاسلي بفترات تعافي متسقة. عانى ويليامز من اعتزال مزدوج بسبب حادث ألكسندر ألبون ومشاكل في سيارة كارلوس ساينز.