كيمي أنتونيلي يفوز بسباق جائزة كندا للفورمولا 1 بعد مشكلة ميكانيكية تعرض لها جورج راسل

فاز السائق كيمي أنتونيلي بسباق جائزة كندا للفورمولا 1 يوم الأحد. أقيم السباق على حلبة جيل فيلنوف الواقعة في مدينة مونتريال. وسيطر منافس مرسيدس على صدارة الترتيب بشكل نهائي بعد اعتزال جورج راسل. وتعرض زميله لعطل ميكانيكي في سيارته خلال اللفة 31. وزادت النتيجة من تفوق الشاب الإيطالي على صدارة بطولة العالم للسائقين لموسم 2026. تميز السباق بعدم استقرار الطقس في اللحظات الافتتاحية. أجبر هذا الفرق على التكيف مع خيارات الإطارات بسرعة في فتراتها القليلة الأولى في الحفر.

فشل جورج راسل وتماسك مرسيدس في الصدارة

أظهر فريق مرسيدس تفوقاً فنياً طوال عطلة نهاية الأسبوع على الحلبة الكندية. خاض كيمي أنتونيلي وجورج راسل مبارزة مباشرة منذ لحظة انطفاء الأضواء الحمراء. تقاسم السائقان الصف الأمامي من شبكة البداية. كرر الخلاف الداخلي مستوى الشدة المسجل في سباق العدو السريع في اليوم السابق. وتصدر المنافس البريطاني السباق في أوقات مختلفة في النصف الأول من الحدث. منعت وتيرة السيارتين الخصوم المباشرين من الاقتراب على الخطوط المستقيمة الطويلة للحلبة.

تغير مشهد السباق بشكل جذري عندما ظهرت مشاكل هيكلية في معدات جورج راسل. واضطر الطيار إلى سحب السيارة إلى منطقة الهروب في القطاع المتوسط. أنهى الفشل مشاركة البريطاني قبل الأوان. ورث كيمي أنتونيلي المركز الأول دون أن يواجه مقاومة فورية. بدأ الإيطالي في إدارة تآكل المركبات المطاطية من خلال المسار الحر أمامه. تجاوزت الميزة المبنية علامة العشر ثوانٍ بالنسبة للمركز الثاني. القيادة الدقيقة ضمنت الفوز السلس حتى العلم النهائي.

معركة حامية بين لويس هاميلتون وماكس فيرستابين على منصة التتويج

أما المركز الثاني في السباق فكان من نصيب لويس هاميلتون الذي قاد سيارة الفيراري بكفاءة دفاعية. صمد المخضرم البريطاني أمام الضغط المستمر الذي مارسه ماكس فيرستابين في اللفات الأخيرة. وكان الفارق الزمني بين المتنافسين عند خط النهاية نصف ثانية فقط. حاول سائق ريد بُل القيام بعدة مناورات للتجاوز في مناطق تفعيل الأجنحة المتحركة. السرعة النهائية لسيارة الفريق الإيطالي منعت الهجمات قبل مناطق الكبح.

أنهى احتلال ماكس فيرشتابن المركز الثالث فترة من أربعة سباقات متتالية خارج منصة التتويج في بطولة 2026. وواجه الفريق النمساوي صعوبات في إيجاد درجة الحرارة المثالية للإطارات المتوسطة في المرحلة الأولى من السباق. تحسنت وتيرة السيارة بشكل كبير بعد التحول إلى المركبات الجافة. أكمل تشارلز لوكلير عطلة نهاية أسبوع إيجابية لفيراري. عبر سائق موناكو خط النهاية في المركز الرابع بشكل عام. سجل فريق مارانيلو نقاطًا مهمة في جدول بطولة العالم للصانعين.

التحديات والعقوبات تميز سباق غابرييل بورتوليتو في مونتريال

وأكمل السائق غابرييل بورتوليتو المرحلة الكندية بالمركز الثالث عشر بسيارة أودي. بدأ البرازيلي السباق في المركز 13 على شبكة الانطلاق باستخدام إطارات متوسطة. أعاقت ظروف الأسفلت الرطبة جر السيارة في اللفات القليلة الأولى. خسر المنافس مراكزه ووصل إلى المركز التاسع عشر قبل الجولة الأولى من التوقفات. اختار الفريق الألماني استراتيجية التعافي القائمة على إدارة تآكل المطاط على مسار التجفيف.

وفرض مشرفو الاتحاد الدولي للسيارات عقوبة خمس ثوان على البرازيلي. تجاوز غابرييل بورتوليتو الحد الأقصى للسرعة المسموح بها أثناء نشر سيارة الأمان الافتراضية. حدثت المخالفة أثناء قيام مفتشي المسار بإزالة الحطام الذي خلفته حوادث المنافسين الآخرين. ولم تغير العقوبة الزمنية الوضع النهائي لسائق أودي. وضمنت المسافة التي قطعها الفرنسي إستيبان أوكون الحفاظ على المركز 13 بعد تطبيق الزيادة الزمنية.

Leia Tambem

يحتاج المهاجم ليونيل ميسي إلى تمريرتين حاسمتين لمعادلة الرقم القياسي التاريخي لبيليه في كأس العالم

تم القبض على شركة Green Bay Packers التي تدير جوش جاكوبس في ولاية ويسكونسن بتهمة العنف المنزلي

ثروات كريستيانو رونالدو وليونيل ميسي تتجاوز الملعب باستثمارات تبلغ مليار دولار

• بدأ غابرييل بورتوليتو السباق في المركز 13 على الشبكة بمركبات متوسطة.
• فقد السائق أداءه في اللفات الأولى وتراجع إلى المركز التاسع عشر.
• تحول فريق أودي إلى الإطارات المتوسطة في اللفة 20.
• فرض المضيفون عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لانتهاك وقت الدلتا.
• حافظ البرازيلي على مركزه الأخير بفضل تفوقه بفارق 47 ثانية على إستيبان أوكون.

وسمح النصف الثاني من السباق للممثل البرازيلي بالتقدم تدريجيا. هجمات وكسر الخصوم فتحت مساحة في وسط الملعب. قام غابرييل بورتوليتو بتجاوز دقيق في مناطق الكبح القوية في حلبة جيل فيلنوف. عبر السائق خط النهاية بفارق دورتين خلف الفائز بالسباق. قام فريق أودي بجمع بيانات مهمة حول السلوك الديناميكي الهوائي للسيارة في ظروف التماسك المختلط.

الاستراتيجيات الفاشلة والهجر هي التي تحدد الفريق الوسيط

كان أداء فريق ماكلارين أقل بكثير من التوقعات في مرحلة مونتريال. اعتمد مهندسو القاعدة استراتيجية متحفظة بناءً على توقعات هطول الأمطار الغزيرة. ولم يصل هطول الأمطار إلى الكثافة التي حسبها خبراء الأرصاد الجوية في الفريق. فقدت السيارات أداءها بسرعة في اللفات الافتتاحية. الأسترالي أوسكار بياستري انسحب من السباق بعد اصطدامه مع ألكسندر ألبون. أدى الاصطدام إلى تدمير مكونات التعليق الأمامي. كما غادر لاندو نوريس السباق بسبب فشل نظام الدفع.

أفاد معدل التخلي المرتفع الفرق الموجودة في قاع جدول الدوري. وضعت Alpine سائقيها في منطقة النقاط لسباق الجائزة الكبرى الكندي. أجرى فرانكو كولابينتو وبيير جاسلي سباقات متسقة وتجنبا الأخطاء في المناطق الرطبة من المضمار. واجهت ويليامز عطلة نهاية أسبوع خالية من النقاط مع التقاعد المزدوج لمنافسيها. تعرض ألكسندر ألبون لأضرار لا يمكن إصلاحها في حادث تحطم سيارة مكلارين. أخذ كارلوس ساينز السيارة إلى منطقة الصيانة بعد تحديد العيوب في وحدة الطاقة.