مثال على سيارة فولكس فاجن بيتل موديل 1986 التي تحافظ على حالة المصنع حيث قطعت مسافة 780 كيلومترًا في بارايبا

توجد سيارة تم تصنيعها منذ أربعة عقود في صالة عرض تابعة للوكالة وتظهر على لوحة القيادة علامة غير عادية بالنسبة لعمرها. يُظهر عداد المسافات بالضبط 780 كيلومترًا تم قطعها منذ مغادرة خط التجميع في جنوب شرق البلاد. المسافة المغطاة تعادل فقط الرحلات اللوجستية الصغيرة في شاحنات اللقلق وصيانة الإمدادات في بعض الأحيان. لم تواجه السيارة أبدًا حركة مرور حضرية منتظمة.

يحتفظ السيناتور السابق رايموندو ليرا في مجموعته الخاصة في مدينة كامبينا غراندي، بارايبا، بسيارة فولكس فاجن بيتل من سلسلة ألتيما التي تم إنتاجها في عام 1986. السيارة جزء من مجموعة محدودة مكونة من 850 وحدة تم تصنيعها من قبل شركة صناعة السيارات الألمانية بمناسبة نهاية مرحلة الإنتاج الأولى للنموذج في البرازيل. تظل السيارة بجميع ميزاتها الأصلية سليمة حتى عام 2026. وقد أدى الحفاظ الصارم عليها إلى تحويل الآلة إلى سجل تاريخي للهندسة الوطنية.

يتضمن مسار الشراء البحث عن وحدة معينة في ساو باولو

تتضمن قصة اقتناء السيارة انتكاسة تجارية حدثت خلال فترة انتخابات عام 1986. كان رايموندو ليرا هو صاحب وكالة فولكس فاجن كافيسا في كامبينا غراندي. تسلمت المنشأة التجارية الوحدة رقم 125 من الدفعة التذكارية الخاصة المرسلة من الشركة المصنعة. وكان المرشح آنذاك لعضوية مجلس الشيوخ يتنقل في أنحاء البلاد في حملة سياسية ولم يتابع وصول الدفعة.

وأثناء غياب المالك، قام مدير المتجر ببيع السيارة لأحد العملاء في المنطقة. أحبطت هذه الحادثة خطط رجل الأعمال، الذي أراد الاحتفاظ بالنسخة المحددة في مجموعته الشخصية بشكل دائم. ودفع الوضع إلى البحث الفوري عن مركبة أخرى من نفس السلسلة في مناطق مختلفة من البلاد. يتطلب الهدف العثور على سيارة لم تكن في الشوارع بعد.

وانتهى البحث داخل ولاية ساو باولو بعد الاتصال بشبكة التوزيع. حدد المجمع الوحدة رقم 652 في إحدى العلامات التجارية لإعادة البيع في مدينة كامبيناس. وضمن التفاوض شراء السيارة ونقلها إلى المنطقة الشمالية الشرقية عبر وسائل النقل المتخصصة. أصبح النموذج جزءًا من مرآب السيناتور السابق إلى جانب كلاسيكيات أخرى من صناعة السيارات في نفس الوقت.

المواصفات الفنية للدفعة التذكارية المصنعة في ABC Paulista

أنتج مصنع Anchieta، الواقع في ساو برناردو دو كامبو، جميع الوحدات الـ 850 من الإصدار الخاص طوال عام 1986. قامت فولكس فاجن بتوزيع المركبات على شبكة الوكلاء بهدف تسجيل تاريخ السيارة في السوق الوطنية منذ عام 1959. وقد حصلت كل سيارة على لوحة تعريف تحمل الرقم الفردي على لوحة القيادة. كما قامت شركة صناعة السيارات بتسليم شهادة الأصالة والوثائق التي تروي مسار المشروع.

تعكس المجموعة الميكانيكية الهندسة المتاحة لفئة المبتدئين في الثمانينيات. يحتوي النموذج على خصائص المصنع التالية التي حددتها شركة صناعة السيارات:

• محرك بوكسر 1600 مزود بوقود الإيثانول الحصري.
• القوة المعلنة تبلغ 57 حصانًا وعزم الدوران الأقصى 11.8 كجم.
• ناقل حركة يدوي مزود بأربعة تروس أمامية.
• الاستهلاك الحضري 6.8 كم/لتر والاستهلاك على الطرق السريعة 10.9 كم/لتر.
• قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 16 ثانية.

طبقت شركة صناعة السيارات تفاصيل فريدة لتمييز السلسلة عن إصدارات الإنتاج العادية التي تم بيعها في ذلك العام. حصلت السيارات على زجاج ملون باللون الأخضر وتشطيبات داخلية محددة على المقاعد والأبواب. سيطر اللون الأزرق ستراتوس المعدني على اللوحة الخارجية لجزء كبير من القطعة الموزعة في جميع أنحاء البلاد. أكملت مكابح الأسطوانة ذات العجلات الأربع الهيكل الميكانيكي البسيط والقوي للتصميم الأصلي.

Leia Tambem

تتناول ناتاليا غيماريش معايير الجمال والتنوع النسائي بعد مرور ما يقرب من 20 عامًا على ملكة جمال الكون

انفجر صاروخ New Glenn التابع لشركة Blue Origin أثناء اختبار الإشعال في قاعدة Cape Canaveral

حدث انفجار صاروخ New Glenn التابع لشركة Blue Origin أثناء اختبار إطلاق النار الساخن في كيب كانافيرال، فلوريدا

يضمن الحفظ الشديد سلامة المكونات الأصلية

إن الالتزام بالحفاظ على السيارة هو الذي قاد العناية بالمركبة طوال 40 عامًا من التخزين في بيئة مغلقة. يظهر الجزء الداخلي من السيارة أغطية المقاعد والبلاستيك في لوحة القيادة دون أي علامة تآكل بسبب الزمن أو التعرض لأشعة الشمس. يحافظ طلاء الجسم على اللمعان والملمس الدقيق المطبق على خط التجميع في ساو باولو. لا تظهر على عجلة القيادة ورافعة التروس علامات الاحتكاك البشري.

أدى غياب الاستخدام اليومي إلى منع التآكل الطبيعي للأجزاء المتحركة ومكونات الاحتكاك. لم يواجه المحرك ونظام التعليق أبدًا حركة مرور يومية أو حفرًا أو طرقًا سريعة لمسافات طويلة. يقوم المحترفون المتخصصون في رياضة السيارات العتيقة بتقييم حالة السيارة باعتبارها حالة شاذة في سيناريو المجموعات البرازيلية. وتشهد السلامة الهيكلية على جودة المواد المستخدمة في التصنيع في ذلك الوقت.

يساعد Raiff Carneiro Filho في إدارة المجموعة ويؤكد استراتيجية شل حركة الممتلكات منذ وصولها إلى بارايبا. يقوم الفريق المسؤول عن الأسطول بإجراء عمليات التشحيم والتنظيف الأساسية وإجراءات التدوير القصيرة للمحرك فقط. يمنع الروتين الفني المبرمج تدهور المطاط وجفاف الخراطيم وتعطل المكونات الكهربائية الضرورية لتشغيل الماكينة.

يؤدي نقل المجموعة إلى توسيع وصول الجمهور إلى المركبات الكلاسيكية

تحتل سيارة فولكس فاجن بيتل حاليًا مساحة بارزة في صالة العرض التابعة لوكالة فولكس فاجن كافيسا في كامبينا غراندي. يراقب العملاء وعشاق السيارات النموذج عن كثب خلال ساعات عمل المتجر. يجذب المعرض الأشخاص الفضوليين المهتمين بتاريخ المحركات الوطنية وحالة الحفاظ على هذا المنتج. تشترك السيارة في المساحة المرئية مع أحدث إصدارات العلامة التجارية الألمانية.

يتطلب نمو المجموعة الخاصة إعادة الهيكلة المادية لإيواء السيارات بشكل مناسب. ويستعد السيناتور السابق لافتتاح مجمع Garagem Rali، وهو مجمع مصمم خصيصًا لتخزين وعرض المجموعة الموسعة في نفس المدينة. سيتم نقل الدفعة الخاصة والنماذج النادرة الأخرى في منتصف يونيو. أصبح المستودع القديم غير كافٍ لاستيعاب مقتنيات المالك الجديدة.

ستوفر المساحة الجديدة بنية تحتية تقنية تهدف إلى الحفاظ على المعادن والأقمشة القديمة على المدى الطويل. سيوفر التغيير المادي تنظيمًا متحفيًا للسيارات الكلاسيكية، مما يسهل رؤية التفاصيل من كل عصر. ستظل النسخة رقم 652 متاحة للعرض العام. وتعزز السيارة دورها كرقم قياسي مادي لانتهاء المرحلة الأولى من سيارة البيتل في البرازيل، قبل عودة الإنتاج مؤقتاً في التسعينيات.