चीनी ऑटोमोटिव निर्माता Geely ने अपने लिंक एंड कंपनी ब्रांड के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में एक नया वैश्विक ब्रांड स्थापित किया है। लिंक एंड कंपनी 10 मॉडल ने ठीक आठ मिनट और 42 सेकंड में कुल क्षमता का 97% ऊर्जा पुनर्भरण चक्र पूरा किया। आधिकारिक परीक्षणों में प्राप्त परिणाम प्रतिस्पर्धी BYD के पिछले रिकॉर्ड को बदल देता है। प्रतिद्वंद्वी कंपनी ने पिछले महीने समान बिजली भरण स्तर के लिए नौ मिनट का निशान पूरा किया था।
तकनीकी प्रगति सीधे तौर पर विद्युत गतिशीलता को बड़े पैमाने पर अपनाने में मुख्य बाधाओं में से एक को संबोधित करती है। ऑटोमोटिव उद्योग के विशेषज्ञ लंबी यात्राओं के दौरान रेंज की चिंता को दूर करने में ईंधन भरने की गति को केंद्रीय कारक मानते हैं। सिस्टम ने प्रत्येक प्लग इन के लिए दो किलोमीटर की रेंज जोड़ने की क्षमता प्रदर्शित की। परीक्षण किए गए वाहन की कुल स्वीकृत रेंज 816 किलोमीटर है। ब्रांड बाज़ार के अनुमानों को प्रभावित करता है।
विद्युत वास्तुकला और घटक प्रदर्शन
अभूतपूर्व प्रदर्शन के लिए अत्याधुनिक घटकों के संयोजन की आवश्यकता थी। लिंक एंड कंपनी 10 सेडान एनर्जी गोल्डन ब्रिक ऊर्जा पैकेज का उपयोग करती है, जिसकी भंडारण क्षमता 95 kWh है। मॉडल की इंजीनियरिंग 900V आर्किटेक्चर के तहत संचालित होती है। आज अधिकांश ऑटोमोबाइल में पाए जाने वाले पारंपरिक 400V या 800V सिस्टम की तुलना में उच्च वोल्टेज अधिक कुशल वर्तमान हस्तांतरण की अनुमति देता है।
ईंधन भरने के सत्र से निकाला गया डेटा शुरुआती क्षणों से एक आक्रामक शक्ति वक्र दिखाता है। वाहन ने 10% चार्ज के साथ परिचालन शुरू किया और केवल चार मिनट और 22 सेकंड में 70% के स्तर पर पहुंच गया। इसके तुरंत बाद 80% अवरोध उत्पन्न हो गया, जिससे घड़ी में पाँच मिनट और 32 सेकंड जुड़ गए। थर्मल प्रबंधन प्रक्रिया के अंतिम चरण में भी ऊर्जा इनपुट को उच्च स्तर पर बनाए रखने में कामयाब रहा।
अंदर की कोशिकाओं की सुरक्षा के लिए लिथियम-आयन बैटरियां अक्सर 80% से अधिक भरने के बाद अवशोषण दर को काफी कम कर देती हैं। जीली के सेट ने इस सामान्य तकनीकी प्रवृत्ति को उलट दिया। 97% की सीमा तक पहुंचने तक विद्युत प्रवाह स्थिर और सुरक्षित रहा। निर्माता ने एशियाई बाज़ार को ध्यान में रखते हुए कठोर माप प्रोटोकॉल के आधार पर संख्याएँ जारी कीं।
अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन विनिर्देश
रिकॉर्ड तोड़ना सीधे तौर पर वाहन से जुड़े बाहरी बुनियादी ढांचे पर निर्भर था। परीक्षण में वी4 चार्जिंग स्टेशन का उपयोग किया गया, जो ज़ीकर द्वारा विकसित उपकरण है, जो जीली बिजनेस समूह का भी हिस्सा है। बिजली वितरक ने ऑपरेशन के दौरान 1,100 किलोवाट से अधिक की अधिकतम शक्ति प्रदान की। प्रवाहित विद्युत धारा 1300A के चरम पर पहुंच गई।
लोड ट्रांसफर में शामिल प्रणालियों की अखंडता से समझौता किए बिना उच्च ऊर्जा मांगों का समर्थन करने के लिए उपकरण में विशिष्ट तकनीकी विशेषताएं हैं।
- अधिकतम पीक ऑपरेशन के दौरान बिजली 1 मेगावाट रेंज से ऊपर रहती है।
- बैटरी 80% रेखा पार करने के बाद भी बिजली रखरखाव 500 किलोवाट से अधिक है।
- संपूर्ण तरल शीतलन प्रणाली स्टेशन के केबल और कनेक्टर्स के साथ एकीकृत होकर काम करती है।
- वाहन के 900V आर्किटेक्चर के साथ मूल अनुकूलता कुल समय को अनुकूलित करती है।
तरल शीतलन इस चरम ऑपरेशन के महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है। 1000 किलोवाट से अधिक भार ले जाने पर पारंपरिक केबल जल्दी पिघल जाती हैं। इलेक्ट्रॉनों के घर्षण से उत्पन्न गर्मी को खत्म करने के लिए रेफ्रिजरेंट V4 स्टेशन होसेस के माध्यम से निर्बाध रूप से प्रसारित होता है। यह तंत्र उपयोगकर्ता और वाहन की शारीरिक सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए टर्मिनल को ज़्यादा गरम होने से रोकता है।
ज़ीकर टर्मिनल और लिंक एंड कंपनी सेडान के बीच एकीकरण चीनी समूह की पारिस्थितिकी तंत्र रणनीति को दर्शाता है। व्यवसाय समाधानों के विकास में तेजी लाने के लिए कंपनियां मूलभूत प्रौद्योगिकियों को साझा करती हैं। व्यावहारिक परिणाम ड्राइवर को राजमार्ग पर जीवाश्म ईंधन टैंक भरने में बिताए गए समय के समान ही रुकने का अनुभव देता है।
एशिया में गतिशीलता बाजार के लिए सीधी प्रतिस्पर्धा
जेली की घोषणा एशियाई देश के मुख्य प्रतिद्वंद्वी पर तत्काल दबाव डालती है। BYD पिछले महीने ऑटोमोटिव सुर्खियों में छा गया जब उसने फ्लैश चार्जिंग सिस्टम लॉन्च किया। यह तकनीक सुप्रसिद्ध ब्लेड बैटरी की दूसरी पीढ़ी के साथ मिलकर संचालित होती है। नियंत्रित प्रयोगशाला स्थितियों के तहत, आधिकारिक प्रदर्शन ठीक नौ मिनट में उसी 97% क्षमता तक पहुंच गया।
प्रतिद्वंद्वी ब्रांड के हालिया उत्पादों, जैसे कि यांगवांग यू8एल और सील 06 मॉडल, ने फास्ट चार्जिंग तकनीक के सार्वजनिक प्रदर्शन में भाग लिया है। निर्माता ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सिस्टम नकारात्मक तापमान वाले वातावरण में भी अच्छा काम करता है। अत्यधिक ठंड अक्सर ऑटोमोटिव बैटरियों की रासायनिक दक्षता के लिए एक प्राकृतिक दुश्मन के रूप में कार्य करती है।
लिंक एंड कंपनी 10 मॉडल द्वारा स्थापित नया चिह्न कुल परिचालन समय में लगभग 18 सेकंड का लाभ दर्शाता है। संख्यात्मक अंतर छोटा लग सकता है, लेकिन वाहन निर्माताओं के व्यापार युद्ध में इसका प्रतीकात्मक महत्व बहुत अधिक है। BYD और Geely के बीच प्रतिद्वंद्विता चीन में आज के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योग में नवाचार के मुख्य चालक के रूप में कार्य करती है।
बुनियादी ढांचे का विस्तार और ऑटोमोटिव क्षेत्र पर प्रभाव
प्रयोगशालाओं में प्रगति के साथ-साथ देश की सड़कों पर सिविल कार्यों में मजबूत निवेश भी होता है। Geely समूह अपने स्वयं के ऊर्जा आपूर्ति नेटवर्क का विस्तार करने के लिए एक आक्रामक योजना क्रियान्वित कर रहा है। फरवरी 2026 में बंद हुई कॉर्पोरेट बैलेंस शीट में 215 विभिन्न शहरों में ब्रांड की उपस्थिति दर्ज की गई है। कुल बुनियादी ढांचे में दो हजार से अधिक सक्रिय स्टेशन शामिल हैं।
व्यक्तिगत कनेक्शन पोर्ट की मात्रा पहले से ही 10 हजार स्थापित इकाइयों के निशान से अधिक है। कंपनी का प्रबंधन अपने वित्तीय प्रयासों को अल्ट्रा-फास्ट 800V और 900V टर्मिनलों के निर्माण पर केंद्रित करता है। मुख्य अंतरराज्यीय राजमार्गों के सेवा क्षेत्रों को कार्य अनुसूची में प्राथमिकता मिलती है। इसका मुख्य उद्देश्य लंबे ब्रेक के बिना लंबी दूरी की यात्रा को सुविधाजनक बनाना है।
तेजी से कम प्रतीक्षा समय की तकनीकी दौड़ चीनी ऑटोमोटिव बाजार की परिपक्वता की डिग्री को दर्शाती है। स्थानीय निर्माता पहले ही बैटरी की कुल भंडारण क्षमता पर ध्यान केंद्रित करने के चरण से उबर चुके हैं। दैनिक उपयोग में व्यावहारिकता और यात्रा के दौरान सुविधा उपभोक्ता की मांग को पूरा करती है। कॉर्पोरेट क्षेत्र और बेड़े प्रबंधक भी वाणिज्यिक वाहनों की दक्षता की गणना करने के लिए इन संकेतकों की निगरानी करते हैं।
यह परिदृश्य आने वाले वर्षों में उच्च-वोल्टेज विद्युत आर्किटेक्चर के तेजी से लोकप्रिय होने की ओर इशारा करता है। डीलरशिप पर जगह खोने से बचने के लिए विभिन्न आकार के वाहन निर्माताओं को अपनी असेंबली लाइनों को अनुकूलित करने की आवश्यकता होगी। प्रतिस्पर्धी कदमों के जवाब में सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर अपडेट तैयार करने के लिए BYD पहले से ही अपने अनुसंधान केंद्रों को स्थानांतरित कर रहा है। शॉट में सेकंड की लड़ाई ऑटोमोटिव क्षेत्र में वैश्विक मानक को फिर से परिभाषित करती है।