รถยนต์ที่ผลิตเมื่อสี่ทศวรรษที่แล้ววางอยู่ในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่าย โดยมีแผงหน้าปัดแสดงเครื่องหมายอายุที่ไม่ธรรมดา มาตรวัดระยะทางแสดงระยะทางขับขี่ไปแล้ว 780 กิโลเมตรนับตั้งแต่ออกจากสายการผลิตในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ ระยะทางที่ครอบคลุมนั้นเทียบเท่ากับการเดินทางด้านลอจิสติกส์เล็กน้อยด้วยรถบรรทุกนกกระสาและการบำรุงรักษาอุปกรณ์เป็นครั้งคราวเท่านั้น รถยนต์ไม่เคยเผชิญกับการจราจรในเมืองเป็นประจำ
อดีตสมาชิกวุฒิสภา Raimundo Lira เก็บสะสมส่วนตัวของเขาในเมือง Campina Grande, Paraíba ซึ่งเป็น Volkswagen Beetle จากซีรีส์ Última ที่ผลิตในปี 1986 รถคันนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดจำกัดจำนวน 850 คันที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ เพื่อถือเป็นการสิ้นสุดขั้นตอนการผลิตครั้งแรกของโมเดลในบราซิล รถยังคงสภาพเดิมทั้งหมดไว้จนถึงปี 2026 การอนุรักษ์อย่างเข้มงวดได้เปลี่ยนรถให้กลายเป็นบันทึกทางประวัติศาสตร์ของวิศวกรรมระดับชาติ
ซื้อวิถีที่เกี่ยวข้องกับการค้นหาหน่วยเฉพาะในเซาเปาโล
เรื่องราวของการซื้อรถยนต์รุ่นนี้เกี่ยวข้องกับความพ่ายแพ้ทางการค้าที่เกิดขึ้นในช่วงการเลือกตั้งปี 1986 Raimundo Lira เป็นเจ้าของตัวแทนจำหน่าย Volkswagen Cavesa ใน Campina Grande สถานประกอบการเชิงพาณิชย์ได้รับหน่วยหมายเลข 125 ของชุดที่ระลึกพิเศษที่ผู้ผลิตส่งมา ผู้สมัครชิงตำแหน่งสมาชิกวุฒิสภาในขณะนั้นเดินทางไปทั่วประเทศเพื่อรณรงค์ทางการเมืองและไม่ติดตามการมาถึงของกลุ่ม
ในระหว่างที่เจ้าของไม่อยู่ ผู้จัดการร้านได้ขายรถให้กับลูกค้ารายหนึ่งในภูมิภาค ตอนนี้ทำให้แผนของนักธุรกิจผิดหวัง ซึ่งต้องการเก็บสำเนาเฉพาะไว้ในคอลเลกชันส่วนตัวของเขาอย่างถาวร สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ต้องค้นหารถคันอื่นจากรุ่นเดียวกันในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศโดยทันที เป้าหมายคือการค้นหารถยนต์ที่ยังไม่เคยออกสู่ท้องถนน
การค้นหาสิ้นสุดลงภายในรัฐเซาเปาโลหลังจากติดต่อกับเครือข่ายการจัดจำหน่าย นักสะสมอยู่ที่หน่วยหมายเลข 652 ที่การขายต่อแบรนด์ในเมืองกัมปีนัส การเจรจารับประกันการซื้อและโอนรถยนต์ไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือผ่านการขนส่งเฉพาะทาง โมเดลดังกล่าวได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของโรงรถของอดีตสมาชิกวุฒิสภา ควบคู่ไปกับรถยนต์คลาสสิกอื่นๆ จากอุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลาเดียวกัน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของชุดที่ระลึกที่ผลิตที่ ABC Paulista
โรงงาน Anchieta ซึ่งตั้งอยู่ใน São Bernardo do Campo ผลิตรุ่นพิเศษทั้งหมด 850 คันตลอดปี 1986 Volkswagen จัดจำหน่ายรถยนต์ดังกล่าวไปยังเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อบันทึกประวัติรถยนต์ในตลาดระดับประเทศตั้งแต่ปี 1959 รถแต่ละคันจะได้รับป้ายประจำตัวพร้อมหมายเลขประจำตัวบนแผงหน้าปัด ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้มอบใบรับรองผลิตภัณฑ์ของแท้และเอกสารบรรยายเส้นทางของโครงการด้วย
ชุดกลไกสะท้อนให้เห็นถึงวิศวกรรมที่มีอยู่สำหรับกลุ่มระดับเริ่มต้นในช่วงปี 1980 โมเดลนี้มีคุณสมบัติจากโรงงานดังต่อไปนี้ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์:
- เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 1,600 พร้อมเชื้อเพลิงเอธานอลพิเศษ
- กำลังประกาศ 57 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 11.8 กิโลกรัมเอฟเอ็ม
- เกียร์ธรรมดามีเกียร์เดินหน้าสี่เกียร์
- อัตราสิ้นเปลืองในเมือง 6.8 กม./ลิตร และอัตราสิ้นเปลืองบนทางหลวง 10.9 กม./ลิตร
- สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 16 วินาที
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ใช้รายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อสร้างความแตกต่างให้กับซีรีส์นี้จากเวอร์ชันการผลิตปกติที่จำหน่ายในปีนั้น รถยนต์ได้รับกระจกสีเขียวและการตกแต่งภายในเฉพาะบนเบาะและประตู สีฟ้าเมทัลลิก Stratos Blue โดดเด่นในการทาสีภายนอกของรถส่วนใหญ่ที่จำหน่ายไปทั่วประเทศ ดรัมเบรกสี่ล้อช่วยเสริมโครงสร้างทางกลที่เรียบง่ายและแข็งแกร่งตามแบบฉบับดั้งเดิม
การอนุรักษ์ขั้นสูงสุดรับประกันความสมบูรณ์ของส่วนประกอบดั้งเดิม
ความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์เป็นแนวทางในการดูแลยานพาหนะตลอดระยะเวลา 40 ปีของการจัดเก็บในสภาพแวดล้อมแบบปิด ภายในรถเผยให้เห็นวัสดุหุ้มเบาะนั่งและพลาสติกแผงหน้าปัดโดยไม่มีร่องรอยการสึกหรอจากกาลเวลาหรือแสงแดด สีทาตัวถังยังคงความเงางามและพื้นผิวที่แน่นอนที่ใช้ในสายการผลิตในเซาเปาโล พวงมาลัยและคันเกียร์ไม่แสดงสัญญาณของการเสียดสีจากมนุษย์
การไม่มีการใช้งานในแต่ละวันช่วยป้องกันการสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและส่วนประกอบที่มีแรงเสียดทาน เครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนไม่เคยเผชิญกับการจราจรรายวัน หลุมบ่อ หรือทางหลวงทางไกล ผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์สปอร์ตโบราณจะประเมินสภาพของรถว่าเป็นสิ่งที่ผิดปกติในสถานการณ์ของคอลเลกชันของบราซิล ความสมบูรณ์ของโครงสร้างเป็นเครื่องยืนยันถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการผลิตในขณะนั้น
Raiff Carneiro Filho ช่วยเหลือในการบริหารงานรวบรวมและยืนยันกลยุทธ์ในการตรึงทรัพย์สินตั้งแต่มาถึง Paraíba ทีมงานที่รับผิดชอบกลุ่มยานพาหนะจะดำเนินการเฉพาะการหล่อลื่นขั้นพื้นฐาน การทำความสะอาด และขั้นตอนการหมุนเครื่องยนต์โดยใช้เวลาไม่นานเท่านั้น กิจวัตรทางเทคนิคที่ตั้งโปรแกรมไว้จะป้องกันไม่ให้ยางเสื่อมสภาพ ท่อยางแห้ง และความล้มเหลวในส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องจักร
การโอนคอลเลกชันช่วยเพิ่มการเข้าถึงยานพาหนะคลาสสิกของสาธารณะ
ปัจจุบัน Volkswagen Beetle ครอบครองพื้นที่ที่โดดเด่นในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่าย Volkswagen Cavesa ใน Campina Grande ลูกค้าและผู้ชื่นชอบยานยนต์จะสังเกตรถยนต์รุ่นนี้อย่างใกล้ชิดในช่วงเวลาทำการของร้านค้า นิทรรศการนี้ดึงดูดผู้ที่สนใจในประวัติศาสตร์ยานยนต์แห่งชาติและสถานะของการอนุรักษ์สิ่งของดังกล่าว ยานพาหนะแบ่งปันพื้นที่การมองเห็นกับการเปิดตัวล่าสุดของแบรนด์เยอรมัน
การเติบโตของคอลเลกชันส่วนตัวจำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างทางกายภาพเพื่อให้เก็บรถยนต์ได้อย่างเพียงพอ อดีตสมาชิกวุฒิสภากำลังเตรียมเปิดตัว Garagem Rali ซึ่งเป็นอาคารที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดเก็บและการจัดแสดงคอลเลกชั่นที่ขยายเพิ่มเติมในเมืองเดียวกัน การโอนล็อตพิเศษและรุ่นหายากอื่นๆ จะมีขึ้นในช่วงกลางเดือนมิถุนายน คลังสินค้าเก่าไม่เพียงพอที่จะรองรับการเข้าซื้อกิจการใหม่ของเจ้าของ
พื้นที่ใหม่นี้จะนำเสนอโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่มุ่งเป้าไปที่การอนุรักษ์โลหะและผ้าโบราณในระยะยาว การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพจะทำให้มีการจัดพิพิธภัณฑ์รถยนต์คลาสสิกทำให้ดูรายละเอียดในแต่ละยุคได้ง่ายขึ้น สำเนาหมายเลข 652 จะยังคงเปิดให้ชมแบบสาธารณะต่อไป รถยนต์คันนี้รวบรวมบทบาทของตนในฐานะบันทึกวัสดุของการสิ้นสุดเฟสแรกของ Beetle ในบราซิล ก่อนที่จะกลับมาผลิตใหม่ชั่วคราวในทศวรรษ 1990