BYD ผู้ผลิตจีนเปิดตัวรถซีดาน Qin Plus DM-i 2026 อย่างเป็นทางการในตลาดเอเชียเมื่อวันที่ 8 มกราคม รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดมาพร้อมกับการอัพเกรดสมรรถนะและมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เวอร์ชันใหม่มีระยะการเดินทางสูงสุด 210 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้าโดยเฉพาะ ตามการวัดรอบของ CLTC ช่วงรวมนั้นน่าประทับใจ รถทะลุหลัก 2,110 กิโลเมตร ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้พยายามที่จะรวมความเป็นผู้นำในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ด้วยการปรับปรุงฝูงบินเชิงพาณิชย์
ราคาขายปลีกเริ่มต้นที่ 79,800 หยวน สำหรับรุ่นเริ่มต้น การกำหนดค่าระดับสุดยอดมีราคาอยู่ที่ 99,800 หยวน กลยุทธ์การกำหนดราคาทำให้รถยนต์เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า ตลาดยานยนต์ของจีนมีความต้องการสูงสำหรับรถยนต์ที่ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ข้อเสนอของรถซีดานที่มีระยะการใช้ไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมนั้นตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ทำให้การเดินทางในเมืองในแต่ละวันโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
นวัตกรรมหลักของรุ่นนี้มุ่งเน้นไปที่การใช้แบตเตอรี่ Blade LFP ซึ่งใช้เคมีของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ส่วนประกอบนี้ให้ความจุสูงสุดถึง 25.28 kWh ในแค็ตตาล็อกเวอร์ชันที่สมบูรณ์ที่สุด ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคนี้ช่วยให้สามารถขับขี่ได้ไกลถึง 210 กิโลเมตรโดยไม่จำเป็นต้องเปิดใช้งานเครื่องยนต์สันดาป กำไรมีความสำคัญ สถาปัตยกรรมรูปใบมีดของแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ทางกายภาพบนพื้นรถ รูปแบบโครงสร้างยังเพิ่มความปลอดภัยจากการเจาะและปรับปรุงการจัดการระบายความร้อนของชุดประกอบไฟฟ้า
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีประสิทธิภาพสูงเมื่อแบตเตอรี่หมด ค่าใช้จ่ายมีน้อย ยานพาหนะบันทึกน้ำมันเบนซินเพียง 2.79 ลิตรต่อการเดินทางทุกๆ 100 กิโลเมตร Qin Plus DM-i 2026 ใช้ระบบ DM-i รุ่นที่ห้า สถาปัตยกรรมทางกลผสมผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสมรรถนะสูง การเปลี่ยนระหว่างโหมดการขับขี่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยโมดูลควบคุมรถยนต์
เครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่เป็นตัวกำเนิดพลังงานให้กับระบบเป็นส่วนใหญ่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ามีหน้าที่ส่งกำลังที่จำเป็นต่อการเคลื่อนย้ายรถยนต์ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน การทดสอบที่ได้มาตรฐานโดยวงจร CLTC ยืนยันความสามารถของรถซีดานในการขับเคลื่อนอัตโนมัติรวมเกิน 2,000 กิโลเมตร ผลลัพธ์นี้ต้องใช้น้ำมันเต็มถังและแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม การทำงานแบบอนุกรมและแบบขนานทำให้เครื่องยนต์เบนซินทำงานในช่วงความเร็วที่เหมาะสมที่สุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและรายละเอียดเวอร์ชัน
สายการผลิตจะแบ่งรถออกเป็นการกำหนดค่าการตกแต่งและความจุพลังงานที่แตกต่างกัน ซีดานรุ่นเริ่มต้นรักษาระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไว้ที่ 128 กิโลเมตร รุ่นระดับกลางและสูงกว่าจะได้รับชุดแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงสุดเพื่อให้ถึงขีดจำกัดการขับขี่ด้วยไฟฟ้าสูงสุด ความหลากหลายของพอร์ตโฟลิโอช่วยให้สามารถเข้าถึงช่วงงบประมาณที่แตกต่างกันของผู้บริโภคในท้องถิ่น
- ขับเคลื่อนอัตโนมัติในโหมดไฟฟ้าล้วนสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อรอบ CLTC
- ระยะรวมเกิน 2,110 กิโลเมตร เต็มถังและแบตเตอรี่
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.79 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อแบตเตอรี่หมด
- ความสามารถในการกักเก็บพลังงานสูงถึง 25.28 kWh ในการกำหนดค่าที่สูงขึ้น
- แบตเตอรี่ Blade LFP ที่เน้นความปลอดภัยด้านโครงสร้างและความทนทานที่เพิ่มขึ้น
แคตตาล็อกการขายนำเสนอรุ่น Progressive ด้วยราคาแนะนำ 89,800 หยวน รุ่นซูพีเรียถือเป็นรุ่นท็อปสุดและมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 99,800 หยวน ณ ตัวแทนจำหน่าย รายการราคาสะท้อนให้เห็นถึงนโยบายเชิงพาณิชย์ของบีวายดีที่ต้องการรักษาปริมาณการจดทะเบียนให้อยู่ในระดับสูงในตลาดจีน บริษัทใช้ขนาดการผลิตเพื่อลดต้นทุนการผลิต การบูรณาการห่วงโซ่อุปทานในแนวดิ่งทำให้การนำเสนอเทคโนโลยีขั้นสูงในราคาที่ต่ำกว่าเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้น
ระบบช่วยเหลือการขับขี่และเทคโนโลยีออนบอร์ด
แพ็คเกจช่วยเหลือการขับขี่ระดับ C เป็นส่วนหนึ่งของรายการอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นกลางและสูงกว่า ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีฟังก์ชันอัตโนมัติ เช่น ระบบช่วยเหลือบนทางหลวงและการจอดรถอัตโนมัติ เทคโนโลยีการนำทางด้วยหน่วยความจำภายในเมืองยังเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือช่วยเหลือผู้ขับขี่อีกด้วย โปรเซสเซอร์ส่วนกลางของรถยนต์จะวิเคราะห์ข้อมูลที่บันทึกไว้แบบเรียลไทม์เพื่อดำเนินการควบคุมได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงตรวจสอบสภาพแวดล้อมภายนอกเพื่อรองรับการทำงานระดับ L2+ ในสถานการณ์การรับส่งข้อมูลที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยเชิงรุกในประเภทปลั๊กอินไฮบริดซีดาน ฟังก์ชั่นอัตโนมัติ เช่น การเบรกฉุกเฉินและระบบรักษาช่องทางเดินรถทำงานในลักษณะบูรณาการ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและกล้องความละเอียดสูงจะระบุสิ่งกีดขวาง คนเดินถนน และยานพาหนะอื่นๆ บนท้องถนน ผู้ผลิตทำให้การเข้าถึงเทคโนโลยีการป้องกันอุบัติเหตุเป็นประชาธิปไตยในรถยนต์ทุกวัน
สภาพแวดล้อมภายในได้รับระบบความบันเทิงและข้อมูล DiLink เวอร์ชันล่าสุด แผงควบคุมมีหน้าจอสัมผัสที่มีขนาดสูงสุด 12.8 นิ้ว ซอฟต์แวร์ประมวลผลคำสั่งเสียงอัจฉริยะและอนุญาตให้รวมเข้ากับแอปพลิเคชันที่ใช้ทั่วไปได้โดยตรง การกำหนดค่าที่สูงขึ้นจะเพิ่มระบบปรับอากาศแบบดิจิตอลและเบาะคู่หน้าแบบปรับด้วยไฟฟ้า แพ็คเกจเสียงระดับพรีเมียมช่วยเติมเต็มรายการอุปกรณ์ที่มุ่งความสะดวกสบายของผู้โดยสารระหว่างการเดินทาง
ความสบายด้านเสียง การออกแบบภายนอก และพื้นที่ภายใน
ทีมวิศวกรของแบรนด์ได้ใช้วัสดุฉนวนเพื่อลดเสียงรบกวนเข้าสู่ห้องโดยสาร ระดับเสียงภายในรถยังคงอยู่ต่ำกว่า 53 เดซิเบล เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วปานกลาง ผลลัพธ์ทางเสียงเป็นผลมาจากการติดตั้งกระจกสองชั้นและการทำงานของระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ กระจกหน้าแบบลามิเนตมีรุ่นเฉพาะเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายด้านเสียงของผู้โดยสาร ซีลประตูและฉนวนห้องเครื่องช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์
Qin Plus DM-i 2026 ยังคงรักษาเอกลักษณ์ทางการมองเห็นที่เรียกว่า Dragon Face การออกแบบภายนอกมีเส้นสายที่ลื่นไหลบนตัวรถและกระจังหน้าที่เด่นชัดซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ ชุดเลนส์ใช้ไฟหน้า LED พร้อมไฟเลี้ยวแบบเรียว แค็ตตาล็อกสีมีตัวเลือกสีทาภายนอกเจ็ดแบบสำหรับผู้บริโภค จานสีประกอบด้วยสีเทาเฉดใหม่ที่สามารถปรับเปลี่ยนการรับรู้ทางสายตาตามอุบัติการณ์ของแสงในสภาพแวดล้อม
ห้องโดยสารรองรับผู้โดยสารได้ห้าคนในขนาดภายนอกที่กะทัดรัด การออกแบบทางสถาปัตยกรรมของรถยนต์ทำให้พื้นที่ภายในรถสมดุลกับความจำเป็นในการรักษาประสิทธิภาพแอโรไดนามิกในระดับสูง ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ปรับให้เหมาะสมมีส่วนช่วยให้ตัวเลขการบริโภคต่ำโดยตรง คันเกียร์ที่วางอยู่บนคอพวงมาลัยช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างในบริเวณคอนโซลกลาง การขายเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว การจำหน่ายโมเดลดังกล่าวในเชิงพาณิชย์เริ่มขึ้นทันทีหลังจากสิ้นสุดงานนำเสนอในประเทศจีน