瓦爾特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 在凱迪拉克 2026 年一級方程式賽季的首場比賽中令人失望的表現已經讓車隊管理層感到擔憂。根據義大利天空電視台報道，芬蘭人提前離開的可能性正在內部討論，因為在做出任何決定之前，他仍必須參加摩納哥的下一階段比賽。車手自錦標賽開始以來尚未獲得積分，成績也不佳。
僅僅五場比賽後，這位北歐車手的處境就達到了危急的程度。凱迪拉克對其性能遠遠不滿意，正在評估對駕駛員網格的變化。根據義大利廣播公司報道，如果博塔斯在公國狹窄的街道上再次令人失望的表現，他在該類別中的連續性可能會結束。
科爾頓赫塔作為可能的替代者
凱迪拉克已經在為該職位準備 B 計畫。車隊的試車手科爾頓·赫塔（Colton Herta）最近幾週在幕後增重，被視為博塔斯的天然接班人。這位 26 歲的美國人在賽季開始前被聘為第三車手，在凱迪拉克進入一級方程式賽車時，在博塔斯和佩雷斯二人組被選中之前，他就已經被考慮獲得永久席位。
赫塔在測試和模擬器方面做了令人印象深刻的工作，提高了他在美國隊內部的可信度。他的晉升將代表凱迪拉克 2026 年計畫的重大變化。
與佩雷斯的比較仍然不利
到目前為止，博塔斯和塞爾吉奧·佩雷斯都沒有在世錦賽上得分。芬蘭人在中國站獲得第 13 名，這是兩人本賽季的最佳成績，凱迪拉克在比賽中沒有獲得重要積分。
佩雷斯表現出了卓越的穩定性，尤其是在積分榜上，他經常領先於他的芬蘭隊友。兩者之間的十分之幾的差異凸顯了性能差距。這種差異加劇了人們對博塔斯留在賽道上的質疑。
- Valtteri Bottas：最好成績=第13名（中國）
- 塞爾吉奧·佩雷斯：資格賽表現更加穩定
- 兩位車手：沒有冠軍積分
- Colton Herta：凱迪拉克自 2026 年初以來的第三位車手
- 下一場比賽：摩納哥，定義博塔斯的未來
本季解僱先例
博塔斯並不是第一個在 2026 年面臨嚴峻壓力的車手。埃斯特班·奧康也一直是有關哈斯可能被解僱的傳言的主題，有跡象表明他可能無法完成本賽季。這些事件顯示團隊在低績效場景中迅速行動。
車手排位的波動反映了本賽季各車隊的激烈競爭和高期望。博塔斯提前離開將遵循一級方程式賽車中越來越常見的模式，即頭幾個月內不會出現結果。
摩納哥是一個轉捩點
摩納哥的街頭比賽將是決定性的。迷人的賽道讓車手承受著極大的壓力，需要高度的精準度和全神貫注。博塔斯在法國公國的糟糕表現可能會引發官方宣布他的離職。
凱迪拉克車隊將觀察自由練習賽、排位賽和正賽的每個細節。任何波動都會增加芬蘭人的壓力。 Herta 管理層已經制定了應急計劃，明確表示決策可以迅速做出。