中國製造商比亞迪於2026年4月8日星期三正式在歐洲市場推出騰勢Z9 GT車型。此次發表會在巴黎歌劇院舉行，標誌著該汽車製造商進軍其原產國以外的高級豪華電動車領域。該車承諾在 WLTP 循環下計算的續航里程接近 800 公里，再加上電池充電系統，可大幅減少路邊加油站的等待時間。
這家亞洲公司的策略旨在將騰勢子品牌定位為已在非洲大陸建立的汽車（例如保時捷 Panamera 和 Taycan）的直接替代品。為了支持這項全球擴張，該轎車使用了 Blade 2.0 電池，這是一項內部開發的技術，可提高能量密度並增強底盤的結構安全性。該公司執行副總裁 Stella Li 在儀式上表示，此次發布體現了該品牌的技術進步，旨在服務全球對效率和性能有要求的受眾。
超快充電系統達到業界新高度
對歐洲消費者最有吸引力的技術是快閃記憶體充電系統。該基礎設施在為滿足此能源需求而準備的兼容站中支援高達 1,500 kW 的充電功率。憑藉這項技術能力，騰勢 Z9 GT 僅需五分鐘即可將電量從 10% 提升至 70%。幾乎完整的循環，將電量從 10% 增加到 97%，連接到終端僅需九分鐘，為電動乘用車設定了新的速度標準。
比亞迪工程也著重在惡劣天氣條件下的組件效率，這是歐洲市場的關鍵要求。該車輛具有先進的熱管理系統，即使溫度計記錄的溫度為 -30 °C，也能快速充電。在這種極寒條件下，電池從20%充電到97%所需的時間僅增加了3分鐘，總共可連續運作12分鐘。此技術特點旨在克服北歐國家嚴冬期間鋰電池常見的性能下降問題。
運動型轎車的引擎配置和性能
該車型抵達歐洲，其機械選件專注於高性能和加速過程中立即傳遞扭矩。頂級版騰勢Z9 GT配備三台獨立電機，一台位於前軸，兩台位於後軸。此配置的綜合功率調整為出口標準的960馬力左右，與國內銷售版本的1,140馬力相比略有下降。機械佈置提供動態牽引力控制，確保快速彎道和低抓地力路面的方向穩定性。
對於優先考慮能源效率和日常使用的消費者，該汽車製造商提供了獨特的後輪驅動版本。此配置使用一台能夠提供 370 kW 功率的電動馬達，相當於 496 hp 的功率。底盤結構採用自適應氣壓懸吊，即時讀取履帶地形，調整避震器的剛性。煞車套件採用高性能煞車碟盤，旨在緊急情況下支撐車輛的總質量，與雷射雷達感知器和高清攝影機結合使用，提供高級駕駛員輔助。
新車型的技術規格和創新
該車的架構旨在最大限度地利用內部空間，同時又不影響外部空氣動力學性能。設計遵循射擊制動風格，將轎跑車的運動輪廓與豪華旅行車的實用體積相結合。
- 整車長度達5,195毫米，軸距為3,125毫米。
- 在三引擎配置下，0 至 100 公里/小時的加速時間不到 3 秒。
- 整合式音訊系統採用杜比全景聲（Dolby Atmos）技術，在車內營造立體音效體驗。
- 後輪獨立轉向，方便在狹窄的城市道路上操控。
Denza Z9 GT的座艙採用優質材料製成，包括帶有手工精細縫線的皮革內飾。前後座椅均提供整合式按摩、通風和獨立加熱功能。儀表板採用極簡風格，將控制集中在高解析度螢幕上，並取消了控制台的大部分傳統實體按鈕。全景天窗覆蓋了車艙上部的大部分區域，為五名乘員在旅途中增加了自然採光。
基礎設施網路和商業策略的擴展
該車輛在歐洲大陸的推出將伴隨著對電力供應基礎設施的直接投資。比亞迪已確認到2026年將在主要高速公路和戰略城市中心沿線安裝數千個快閃記憶體充電站。汽車的導航系統整合了這些充電點的位置，允許駕駛員直接透過中央螢幕預訂終端並處理付款。該汽車還保持與第三方網路的互通性，儘管最大充電速度完全取決於該品牌的專有終端。
客戶服務網路將進行結構調整，以接收新的豪華產品線。概念店將在巴黎、柏林和馬德里等首都開設，提供個人化車輛配置和實際駕駛測試的空間。技術支援將由經過專門培訓的高壓系統維護和嵌入式軟體更新專業人員組成，確保售後服務符合高階市場的要求。
財務方面，該車型在中國市場的起售價為26.98萬元，直接折算價值接近3.93萬美元。歐洲的價格表將進行調整，包括進口稅、物流成本以及當地安全標準的調整。汽車行業專家表示，該品牌將保持積極的定價政策，以在市場上與德國製造商競爭，利用成本、自主性和充電技術之間的關係作為主要銷售論據，以鞏固其在未來幾年的國際影響力。