Японският автомобилен производител Honda пусна нови изображения и официални технически подробности за EXL версията на спортния автомобил WR-V. Моделът пристига, за да засили присъствието на марката в конкурентния компактен SUV сегмент в Brasil. Стратегията има за цел да привлече потребители, които търсят универсален автомобил за ежедневна употреба. Автомобилът разполага със значителни подобрения в безопасността и двигателя.
Posicionado, стратегически разположен точно под HR-V, автомобилът поема ролята на портал на производителя към националния пазар. Производството се извършва в щата São Paulo. Компанията залага на достатъчно вътрешно пространство и механична надеждност, за да спечели нови клиенти. Дилърите вече подготвят запаси за началото на редовните продажби.
Design външни и размери, предназначени за градска употреба
Външният вид на Honda WR-V EXL носи поразителни линии и визуална идентичност в съответствие с глобалните лансирания на производителя. Предната част разполага с изцяло LED оптичен модул. Основните фарове и фаровете за мъгла осигуряват по-добра видимост през нощта. Дизайнът се стреми да предаде здравина, без да губи градската елегантност. Алуминиевите джанти са 17 цола и имат изключителен дизайн за тази версия. Гумите 215/55 предлагат адекватен баланс между комфорт и сцепление.
Размерите на спортното превозно средство разкриват проект, фокусиран върху оползотворяването на пространството. Общата дължина достига 4,33 метра. Ширината е 1,79 метра, а височината е около 1,65 метра. Свободното пространство спрямо земята е 22,4 сантиметра. Голямата височина на Esta улеснява пресичането на канавки, неравности и дупки, често срещани по бразилските пътища. Покривът е с надлъжни решетки, които позволяват монтирането на допълнителни багажници. Структурата на каросерията използва високоякостни стомани за оптимизиране на теглото и устойчивостта на усукване.
Предлаганата цветова палитра за модела включва традиционни опции и метални тонове, които подчертават гънките на тялото. Външните огледала имат вградени повторители на мигачи и електрическо сгъване. В задната броня има обезопасителни рефлектори и тониран долен протектор. Антената с перка на акула допълва аеродинамичния вид на покрива.
Cabine просторен и технологичен пакет за свързване
Интериорът на автомобила получи специално внимание по отношение на завършването и ергономията, предлагани на пътниците. Седалките и мултифункционалният волан са покрити с висококачествен синтетичен материал. Арматурното табло съчетава аналогови циферблати със 7-инчов TFT цифров екран. Водачът има бърз достъп до ключова информация за шофиране. Автоматичният дигитален климатик има две зони за охлаждане и изходи, насочени към задната седалка. Топлинният комфорт се поддържа дори в силно горещи дни.
10-инчовият плаващ мултимедиен център доминира в центъра на арматурното табло. Системата предлага безжична интеграция с приложенията Android Auto и Apple CarPlay. Portas USB бързо зареждане са разпределени в кабината. Багажникът побира 458 литра багаж в стандартна конфигурация. Обемът скача до 1466 литра, когато задните облегалки са сгънати.
Entre основното оборудване за комфорт и технологии, присъстващо във версията EXL, се откроява следното:
- Central 10-инчова мултимедия с безжично дублиране.
- Инструмент Painel със 7-инчов TFT цифров екран.
- Ar-автоматична цифрова климатизация със задни изходи.
- Bancos с висококачествена подплата от синтетичен материал.
- Многофункционален Volante с регулиране на височина и дълбочина.
- Portas Високомощен USB за зареждане на смартфон.
Модулността на седалките следва добре познатия стандарт на марката за гъвкавост. Системата за сгъване разделя задната седалка в съотношение 60/40. Равният под улеснява поставянето на дълги и обемисти предмети. Инженерството се фокусира върху акустичната изолация за намаляване на шума от двигателя и вятъра при крейсерска скорост. Отделенията за съхранение във вратите и централната конзола увеличават практичността при дълги пътувания.
Ефективност на трансмисията Flex Desempenho и CVT
Механичният възел на Honda WR-V EXL се задвижва от 1.5 DI i-VTEC двигател с flex технология. Четирицилиндровият двигател с 16 клапана осигурява 126 конски сили при 6200 оборота в минута. Производителността остава същата независимо от използваното гориво в резервоара. Максималният въртящ момент достига 15,8 kgfm при зареждане с етанол. С бензин генерираната сила е 15,5 kgfm. Пиковият въртящ момент винаги се постига при 4600 оборота. Системата за директно впръскване подобрява изгарянето на въздушно-горивната смес.
Автоматичната трансмисия CVT управлява мощността, изпращана към предните колела. Скоростната кутия симулира седем виртуални предавки, за да осигури по-динамично шофиране. Водачът може да извършва ръчни смени с помощта на лостчета, разположени зад волана. Калибрирането на скоростната кутия дава приоритет на гладкостта в градския трафик и икономията на гориво по магистралите. Собственото тегло на SUV е 1278 килограма.
Резервоарът за гориво е с капацитет 44 литра. Разходът варира според стила на шофиране и изминатия маршрут. Подобрената аеродинамика допринася за намалено съпротивление при високи скорости. Окачването беше регулирано, за да се справи с несъвършенствата на асфалта, без да се компрометира стабилността в завой. Спирачната система е с вентилирани дискове отпред и гарантира безопасно спиране.
Sistemas на сигурността и националното производство във вътрешността на Сао Пауло
Активната и пасивната безопасност представляват един от основните стълбове на новия спортен автомобил. Версията EXL напуска фабриката оборудвана с усъвършенствания пакет за подпомагане на водача Honda Sensing. Системата използва камери и сензори за наблюдение на трафика около автомобила. Технологията включва автономно аварийно спиране и асистент за поддържане на лентата. Адаптивният круиз контрол автоматично регулира скоростта в зависимост от автомобила отпред. Моделът отговаря на всички стандарти за безопасност, които са в сила на бразилския пазар.
Защитата на пътниците в случай на сблъсък е подсилена от наличието на шест стандартни въздушни възглавници. Надуваемите чували са разпределени в предни, странични и перде позиции. Sensores задно паркиране и камера за заден ход улесняват маневрирането в тесни пространства. ABS спирачките с електронно разпределение на спирачките работят заедно с контролите за сцепление и стабилност. Асистентът за потегляне по наклон предотвратява преобръщането на автомобила по стръмни склонове.
Производството на Honda WR-V EXL е концентрирано в индустриалния комплекс на автомобилния производител, разположен в град Itirapina, в щата São Paulo. Национализацията на проекта гарантира по-голяма бързина при подмяната на части и компоненти. Производителят предлага шестгодишна фабрична гаранция без ограничение на пробега. Политиката за разширено покритие се стреми да вдъхне доверие на потребителите и да увеличи стойността на автомобила на пазара на употребявани автомобили. Дилърската мрежа вече е в състояние да извършва периодични прегледи на новия модел.