El fabricante alemán Mercedes-Benz ha iniciado oficialmente el periodo de pedidos del nuevo Mercedes-Maybach Classe S en el mercado europeo. El vehículo de alta gama se ensambla en la unidad de fabricación Sindelfingen, ubicada en Alemanha. Se espera que las primeras unidades se entreguen a compradores del continente en los próximos meses. El fabricante de automóviles dirige el modelo a consumidores que exigen niveles máximos de exclusividad y refinamiento automotriz. La producción se lleva a cabo bajo estrictos estándares de calidad para satisfacer la demanda global de vehículos súper premium.
El lanzamiento incorpora cambios estructurales y tecnológicos que redefinen el portafolio de la compañía. Los cambios van desde el diseño externo hasta la implementación de un sistema de propulsión totalmente electrificado. La cabina ofrece ahora una experiencia digital inmersiva basada en inteligencia artificial generativa. Los ingenieros también mejoraron los sistemas de confort térmico y acústico. La integración de componentes electrónicos de última generación pretende atraer a un público más joven y conectado.
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Integração del sistema MB.OS e inteligencia artificial en el panel digital
La arquitectura electrónica del sedán marca el debut del sistema operativo MB.OS en un vehículo con la insignia Maybach. La plataforma centraliza el control de todas las funciones dinámicas y de entretenimiento del vehículo. El software funciona junto con la cuarta generación de la interfaz MBUX. El usuario puede establecer conversaciones naturales con el asistente virtual del vehículo.
El asistente utiliza tecnologías proporcionadas por las empresas Microsoft y Google para optimizar el procesamiento de datos. El sistema tiene capacidades de aprendizaje continuo para recordar las interacciones anteriores del conductor. Las respuestas están formuladas en el lenguaje cotidiano. El centro multimedia recibe automáticamente actualizaciones inalámbricas para mejorar las funciones de asistencia. El entorno digital lo domina el Supertela MBUX, con una pantalla principal de 36,6 cm y un panel de instrumentos de 31,2 cm. Los pasajeros traseros disponen de dos pantallas de 31,3 centímetros.
La iluminación ambiental utiliza 199 LED repartidos por los revestimientos internos. El conjunto luminoso genera 10 universos de color diferentes y ofrece 64 tonalidades diferentes para que el usuario elija. El sistema crea una interfaz visual exclusiva con gráficos desarrollados específicamente para la línea Maybach.
Desempenho de motores híbridos en versiones S 580, S 680 y S 580e
El catálogo de motores cuenta con opciones electrificadas que garantizan un alto rendimiento. El modelo Mercedes-Maybach S 580 está equipado con un motor V8 que genera 395 kW de potencia. El propulsor está asistido por un sistema híbrido suave de 17 kW. El par alcanza los 750 Nm, sumado a los 205 Nm del soporte eléctrico. La aceleración se produce de forma potente y lineal en una variedad de situaciones de conducción. La gestión electrónica del motor optimiza el consumo de combustible sin sacrificar la entrega inmediata de potencia.
La configuración tope de gama del S 680 ofrece 450 kW de potencia al motor principal, manteniendo 17 kW de potencia del sistema auxiliar. El par total alcanza los 850 Nm, con la adición de 205 Nm procedentes del componente eléctrico. El rendimiento dinámico se acerca a la experiencia proporcionada por el antiguo motor V12 de la marca. El fabricante también ofrece la opción híbrida enchufable S 580e, que aumenta la potencia hasta 55 kW. La berlina tiene una autonomía eléctrica de aproximadamente 100 kilómetros.
Suspensão AIRMATIC comunicación predictiva y en la nube con la carretera
El confort de conducción está garantizado por la suspensión neumática AIRMATIC con tecnología de control predictivo. El equipo se comunica activamente con otros vehículos a través del protocolo Car-to-X. El sistema recopila información detallada sobre baches, ondulaciones y superficies resbaladizas a lo largo de la ruta. Los datos de una frenada brusca se envían a la nube inteligente Mercedes-Benz.
El módulo de control ajusta de antemano la fuerza de amortiguación de cada rueda. La preparación previa de la suspensión mantiene alto el nivel de comodidad. El aislamiento acústico de la carrocería se ha reforzado para impedir la entrada de ruidos externos al habitáculo. Los ingenieros se centraron especialmente en la estabilidad de los pasajeros en el asiento trasero, minimizando cualquier balanceo de la carrocería durante las curvas. En las regiones europeas con comunicación V2I avanzada, el vehículo intercambia paquetes de datos directamente con semáforos inteligentes y sensores de carretera. El enfoque predictivo representa una evolución técnica en relación con los sistemas anteriores.
Design externo renovado y opciones de personalización únicas
El departamento de diseño reformuló la estética del frente para resaltar la grandeza del sedán. La parrilla delantera creció un 20% en tamaño y recibió un marco iluminado. El emblema del fabricante de automóviles también tiene retroiluminación LED. Los faros principales cuentan con elementos decorativos acabados en oro rosa. El mecanismo de la rueda dispone de un sistema que mantiene siempre la estrella central en posición vertical.
- Frontal Grade ampliado un 20% con iluminación integrada en el marco.
- Faróis de alta tecnología adornado con detalles metálicos en oro rosa.
- Aleación ligera Rodas con emblema flotante estabilizado verticalmente.
- Personalización MANUFAKTUR Programa con paleta de 150 colores exteriores.
El programa de personalización MANUFAKTUR permite a los compradores configurar el vehículo con más de 150 opciones de colores exteriores. Las ruedas con distintivo fijo aumentan la sensación de sofisticación mientras el automóvil está en movimiento. El diseño exterior evolucionó para modernizar la identidad visual sin cambiar las proporciones clásicas.
Acabamento interno sostenible y asistentes de conducción autónomos
La cabina del Mercedes-Maybach Classe S fue diseñada para funcionar como un ambiente de tranquilidad. La marca ofrece, por primera vez, un interior libre de piel animal. El revestimiento utiliza el material Mirville, elaborado a partir de fibra natural. El programa MANUFAKTUR ofrece más de 400 opciones de colores internos y costuras personalizadas.
La zona trasera presenta una configuración ejecutiva con asientos reclinables individuales. La consola central alberga un frigorífico empotrado con una capacidad de 10 litros. Los ocupantes tienen copas de champán plateadas. Las puertas traseras tienen aire acondicionado.