Le constructeur automobile BYD met à jour le SUV Song Plus avec un moteur turbo et une autonomie électrique de 99 kilomètres

Le constructeur chinois BYD a annoncé des mises à jour mécaniques et technologiques pour le véhicule utilitaire sport Song Plus sur le marché brésilien. Le modèle hybride rechargeable de la gamme 2027 reçoit un nouveau moteur turbo à combustion et une batterie de plus grande capacité. Le constructeur automobile stipule un prix suggéré de 249 990 R$ pour le véhicule dans le pays.

Les changements visent à adapter la voiture aux exigences d’utilisation quotidienne et aux longs trajets des consommateurs locaux. Il est confirmé que la production nationale de l’utilitaire aura lieu à l’usine Camaçari, dans l’état de Bahia. L’assemblage local devrait commencer dans les mois à venir, consolidant la stratégie d’expansion de la marque à travers le pays.

Mécanicien Desempenho et nouveau moteur turbo

Le système hybride DM-i a subi une refonte complète pour offrir des réponses plus agiles au conducteur. Le principal changement mécanique consiste à remplacer l’ancien bloc atmosphérique par un moteur essence 1,5 turbo. Le moteur à combustion Este génère, seul, 130 chevaux. L’intégration avec le moteur électrique augmente la capacité combinée du véhicule à 239 chevaux.

La traction de la voiture agit directement sur les roues avant. L’ensemble mécanique permet au véhicule utilitaire sport d’accélérer de zéro à 100 km/h en 8,1 secondes. La vitesse maximale du véhicule est limitée électroniquement pour préserver l’intégrité des composants et l’efficacité énergétique. Le couple instantané du moteur électrique garantit des sorties rapides des feux tricolores et des carrefours urbains.

Les ingénieurs de la marque ont également procédé à des ajustements sur la suspension du véhicule. L’objectif du calibrage est d’absorber plus efficacement les impacts des routes irrégulières, sans compromettre la stabilité sur les autoroutes. La direction à assistance électrique a reçu une nouvelle programmation pour offrir des réponses plus précises à grande vitesse et plus de légèreté lors des manœuvres de stationnement dans des espaces confinés.

Batterie Capacidade et autonomie électrique étendue

La batterie Blade, développée par le constructeur automobile lui-même, présente une augmentation significative de sa capacité de stockage d’énergie. La nouvelle génération du composant est passée de 18,3 kWh à 26,6 kWh. L’augmentation Este permet au véhicule de parcourir jusqu’à 99 kilomètres en utilisant exclusivement de l’énergie électrique, sans activer le moteur à combustion à aucun moment.

La combinaison d’un réservoir de carburant plein et d’une batterie entièrement chargée offre une autonomie combinée de plus de 1 150 kilomètres selon le cycle d’essai NEDC. Le conducteur peut sélectionner différents modes de conduite sur l’écran central. Le système gère automatiquement le flux d’énergie pour optimiser la consommation sur les trajets urbains et autoroutiers, en passant d’un moteur à l’autre en fonction des besoins de puissance.

L’une des principales nouveautés de la gamme 2027 est la compatibilité avec la recharge rapide en courant continu. Le système prend en charge une puissance maximale de 18 kW sur les bornes de recharge rapide. La technologie Esta permet à la batterie de récupérer sa pleine charge en 55 minutes environ.

• Une charge lente peut être effectuée pendant la nuit à l’aide de prises résidentielles mises à la terre.
• L’installation de chargeurs de type wallbox dans les garages réduit le temps d’attente pour une recharge complète.
• L’utilisation de bornes publiques à courant continu sur les autoroutes facilite les déplacements sur de longues distances.

La transition vers la recharge rapide élimine le recours exclusif aux chargeurs lents CA. Les propriétaires peuvent utiliser plus efficacement l’infrastructure de recharge disponible dans les centres commerciaux, les supermarchés et les stations-service. Le véhicule est livré avec des câbles adaptateurs pour différentes normes de prise disponibles dans le pays, facilitant ainsi la routine d’alimentation électrique.

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Systèmes internes et d’aide à la conduite Tecnologia

L’intérieur du véhicule utilitaire sport conserve les dimensions de la génération précédente, mesurant 4,77 mètres de long et 1,89 mètre de large. L’empattement mesure 2,76 mètres, pouvant accueillir confortablement cinq passagers adultes. Le coffre offre une capacité de 552 litres de bagages. L’habitacle présente de nouveaux matériaux de rembourrage et des options de couleurs sombres pour les sièges et les panneaux de porte.

Le groupe d’instruments numériques comprend un écran de 12,3 pouces avec de nouveaux graphiques d’affichage. Le centre de la dalle abrite le traditionnel écran multimédia rotatif de 15,6 pouces. Le système d’exploitation intègre nativement les services Google, permettant l’utilisation d’applications de navigation et de musique sans avoir besoin de mise en miroir via smartphone. La commande vocale reconnaît les instructions en portugais pour contrôler les fonctions du véhicule, comme la climatisation et l’ouverture des fenêtres.

Le pack de sécurité active comprend des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite. Le régulateur de vitesse adaptatif ajuste la vitesse de la voiture en fonction du trafic à venir. Le système de freinage d’urgence autonome détecte les piétons et les véhicules et applique automatiquement les freins en cas de risque de collision frontale. La surveillance des angles morts et l’assistance au maintien de voie complètent les éléments de protection. L’habitacle dispose de six airbags répartis sur les zones avant, latérales et rideaux.

National Produção et impact sur le marché automobile

La décision de nationaliser la production du modèle intervient à un moment de transition pour l’industrie automobile brésilienne. L’usine BYD de Camaçari subit des adaptations structurelles pour commencer à assembler des véhicules électrifiés. La production locale réduit la dépendance vis-à-vis des importations logistiques et protège les prix contre les fluctuations monétaires et l’augmentation progressive des taxes à l’importation sur les voitures hybrides et électriques dans le Brasil.

Le complexe industriel de Bahia devrait générer des emplois directs et indirects dans la région Nordeste. Le constructeur automobile prévoit d’établir un réseau de fournisseurs locaux pour augmenter le taux de nationalisation des pièces au cours des prochaines années. La stratégie d’entreprise vise à consolider la marque parmi les leaders des ventes dans le segment des véhicules utilitaires sport moyens, en concurrence directe avec les modèles traditionnels à combustion et les autres options électrifiées disponibles chez les concessionnaires.

L’acceptation des véhicules hybrides rechargeables ne cesse de croître parmi les consommateurs brésiliens. Le format agit comme une passerelle technologique vers une électrification complète, éliminant l’anxiété liée à l’autonomie dans les régions où la densité de bornes de recharge publiques est plus faible. Le réseau de concessionnaires de la marque continue de s’étendre dans toutes les régions du pays, offrant une assistance technique spécialisée et des services de maintenance préventive pour desservir la nouvelle flotte.