Lewis Hamilton เฉลิมฉลองอันดับที่สองกับ Ferrari ที่ Canadian GP ที่สนามมอนทรีออล

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton - X.com/ Ferrari

นักแข่งชาวอังกฤษ Lewis Hamilton ได้อันดับสองในการแข่งขัน Canadian Formula 1 GP เมื่อวันอาทิตย์นี้ ผู้เข้าแข่งขันออกสตาร์ทในอันดับที่ห้าที่สนามมอนทรีออลเซอร์กิตและก้าวขึ้นมาสามอันดับเพื่อบันทึกผลงานที่น่าประทับใจที่สุดของเขานับตั้งแต่ย้ายมาเฟอร์รารี การแข่งขันในสนามแข่งได้รวบรวมวิวัฒนาการของผู้เข้าแข่งขันในฤดูกาลปัจจุบันของหมวดหมู่นี้ ผลลัพธ์เชิงบวกยุติลำดับโดยไม่ต้องขึ้นโพเดียมที่สนามมอนทรีออลซึ่งส่งผลกระทบต่อทีมอิตาลีมาสี่ฤดูกาล

วิวัฒนาการทางเทคนิคที่นำเสนอโดยรถยนต์ในช่วงรอบคัดเลือกได้รับการยืนยันตลอดการแข่งขันบนแผ่นดินแคนาดา แชมป์โลก 7 สมัยรายนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันและควบคุมการโจมตีของคู่ต่อสู้โดยตรงในรอบสุดท้ายได้ การแสดงบนสนามทำให้นักกีฬาวัย 41 ปีรายนี้โล่งใจ หลังจากการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งก่อนเต็มไปด้วยความผันผวน

วิวัฒนาการในช่วงเริ่มต้นและการดวลกับ Max Verstappen ในมอนทรีออล

คนขับเฟอร์รารีตอบสนองทันทีหลังจากได้รับอนุญาตให้ออกตัวที่สนาม Gilles Villeneuve เขาเอาชนะคู่ต่อสู้สองคนในระยะแรกของการแข่งขันและได้อันดับที่สามโดยรวมใน Canadian GP การซ้อมรบดังกล่าวทำให้ทีม Mercedes และ McLaren ไม่สามารถขึ้นนำอย่างสบายๆ ในการแข่งขันได้

ความท้าทายหลักของการแข่งขันคือการเผชิญหน้าโดยตรงกับนักแข่ง Max Verstappen จากทีม Red Bull แชมป์โลก 4 สมัยแซงหน้าเฟอร์รารีได้ในรอบที่ 9 ของการแข่งขันที่มอนทรีออล ผู้เข้าแข่งขันชาวอังกฤษจำเป็นต้องจัดการการสึกหรอของยางเพื่อเริ่มการฟื้นฟูในช่วงสามส่วนสุดท้ายของข้อพิพาท แฮมิลตันลดช่องว่างหกวินาทีครึ่งและได้อันดับที่สองจากธงตาหมากรุก

การเฉลิมฉลองผลลัพธ์เกี่ยวข้องกับสมาชิกในทีมในพิตและครอบครัวของนักกีฬาชาวอังกฤษ Lewis Hamilton กอดแม่ของเขา Carmen Larbalestier ไม่นานหลังจากลงจากรถที่สวนสาธารณะปิดของสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ ผู้ขับขี่เน้นย้ำว่าการปรับกลไกที่พัฒนาโดยวิศวกรของเฟอร์รารีทำงานได้ดีเยี่ยม นักกีฬาชี้ให้เห็นว่าเขารู้สึกสบายใจอีกครั้งที่ได้ขับรถในระดับสูงในสูตร 1

จุดสิ้นสุดของเครื่องหมายลบทางประวัติศาสตร์และการประหัตประหารของ Michael Schumacher

อันดับที่สองที่ได้รับใน Canadian GP เป็นตัวแทนของโพเดียมที่สองของนักแข่งชาวอังกฤษในฤดูกาล 2026 บันทึกแรกเกิดขึ้นพร้อมกับตำแหน่งที่สามที่ได้รับในวงจรจีนในระยะที่สองของการแข่งขันชิงแชมป์โลก สถานการณ์ปัจจุบันขัดแย้งกับผลงานที่นำเสนอตลอดปี 2025 โดยทีมอิตาลี ในการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งก่อน แชมป์ 7 สมัยปิดปฏิทินโดยไม่ต้องขึ้นโพเดียมเป็นครั้งแรกในอาชีพการกีฬาของเขา

ดูเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ที่ได้รับในมอนทรีออลทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงเครื่องหมายทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญภายในหมวดหมู่:

  • เขาขึ้นสู่ตำแหน่งประวัติศาสตร์ด้วยการขึ้นโพเดี้ยม 204 ครั้งในอาชีพการงานของเขาในฟอร์มูล่า 1
  • เขาอยู่ห่างจากสถิติของ Michael Schumacher ชาวเยอรมันที่ Canadian GP เพียงหนึ่งโพเดี้ยม
  • มันทำลายความเร็วของเฟอร์รารีในมอนทรีออลที่กินเวลามาตั้งแต่ฤดูกาล 2022
  • เขาขึ้นสู่อันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักแข่งด้วยผลการแข่งขันในวันอาทิตย์นี้

บันทึกประวัติศาสตร์ของ Michael Schumacher ที่สนาม Gilles Villeneuve นับได้ 12 โพเดียมในอาชีพของเขา ตอนนี้ลูอิส แฮมิลตันลงเล่นไปแล้ว 11 นัดจากสามอันดับที่ดีที่สุดในสนามในเมืองมอนทรีออล ครั้งสุดท้ายที่ Ferrari ปรากฏตัวบนโพเดียมที่ Canadian GP เกิดขึ้นพร้อมกับตำแหน่งที่สองของ Carlos Sainz

Drivers’ World Classification ชี้ให้เห็นถึงความเป็นผู้นำของ Mercedes

คะแนนที่ได้รับในมอนทรีออลเปลี่ยนตำแหน่งในตารางแชมป์โลกของนักแข่ง Lewis Hamilton ครองอันดับที่สี่โดยรวมในตารางคะแนนของสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ นักขับชาวอังกฤษมีช่องว่างตามหลังเพื่อนร่วมทีม Charles Leclerc เพียงสามแต้ม นักแข่งโมนาโกปรากฏตัวในอันดับที่สามโดยรวมในอันดับฤดูกาลปัจจุบันของฟอร์มูล่า 1

สองตำแหน่งแรกในตารางคะแนนเป็นของผู้แข่งขันจากทีม Mercedes จากเยอรมัน นักแข่ง Andrea Kimi Antonelli เป็นผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งหลังจากชนะการแข่งขันวันอาทิตย์นี้ที่มอนทรีออล นักแข่งชาวอิตาลีรายนี้เข้ารับตำแหน่งนี้หลังจากนักขับ George Russell เกษียณอายุ ซึ่งประสบกับปัญหาทางกลไก นักแข่งชาวบราซิล Gabriel Bortoleto จบการแข่งขันบนดินแคนาดาในอันดับที่ 13 กับทีม Sauber

แม้จะมีการแสดงวิวัฒนาการที่มอนทรีออล แต่ Ferrari ก็ยังคงคว้าชัยชนะในประเภทมอเตอร์สปอร์ตสูงสุด ทีมอิตาลีไม่ชนะการแข่งขันอย่างเป็นทางการเป็นเวลาหนึ่งปีกับเจ็ดเดือนตามปฏิทินโลก วิศวกรของเฟอร์รารีตั้งใจที่จะใช้ข้อมูลที่รวบรวมจาก Canadian GP เพื่อพยายามยุติช่วงเวลานี้โดยปราศจากชัยชนะ สเตจต่อไปของการแข่งขันชิงแชมป์คาดว่าจะมีการอัพเกรดแอโรไดนามิกใหม่สำหรับรถสีแดงในยุโรป

ดูเพิ่มเติม