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MG汽车在巴西推出MG4 Urban,续航里程360公里,2026年迎战比亚迪Dolphin

MG4 Urban
照片: MG4 Urban - Divulgação/MG

制造商名爵汽车已于 2026 年 6 月在巴西市场正式推出 MG4 Urban 车型。这款电动汽车将成为该汽车制造商在该国产品组合的入门选择。商业战略侧重于电池供电的紧凑型掀背车细分市场内的直接竞争。该车的尺寸比其主要直接竞争对手更大,可提供更大的驾驶室空间和优化的行李容量。该提案旨在吸引那些评估向可持续交通过渡的成本效益比的消费者。

该车的定位体现了亚洲品牌在国内的领先地位。该产品的评估版本具有强大的技术包和经 Inmetro 验证的自主性。该公司由上汽集团控制运营,其举措包括中期国有化计划。这一运动是随着巴西大城市对零排放汽车的需求不断增长而发起的。

车辆结构和驾驶室空间利用

MG4 Urban的结构设计全长4.40米。与比亚迪海豚和吉利 EX2 的尺寸相比,这一尺寸优势约为 20 厘米。轴距达到2.75米。这个数字比比亚迪车型记录的尺寸高出5厘米,相当于更高级别运动型多用途车的尺寸。工程重点是最大化居住者的可用面积。

负载运输能力是汽车项目的优势之一。当测量到车顶极限时,后备箱的官方容积为 470 升。隔间在主地板下方还有额外的 98 升空间。这种技术配置使长途旅行或大家庭日常使用时整理行李变得更加容易。

  • 4.40 米的总长度保证了紧凑型产品中的卓越尺寸。
  • 2.75 米的轴距优化了乘客的腿部空间。
  • 使用假底后行李箱总容量达到 568 升。

客舱的使用可以让四名成年乘客享受高度舒适的住宿。坐在后排中央座椅上的第五名乘员会发现空间更加有限,这是具有舱口车身的车辆固有的特征。外观设计采用简洁的空气动力学线条。尾灯融入了参考制造商英国起源的视觉元素。

发动机规格和效率测试

顶级配置称为“豪华”,在前轴上安装了一台电动机。该发动机可产生 163 马力的最大功率,并提供 25.5 kgfm 的瞬时扭矩。根据在封闭赛道上进行的测试,该机械组件可在 8.4 秒内将车辆从零加速到 100 公里/小时。实测时间比比亚迪海豚的性能快了三秒多,比吉利EX2的性能快了约1.5秒。

储能系统采用磷酸铁锂电池。该组件的标称容量为 53.9 kWh。 Inmetro 的官方认证证明,充满电后续航里程可达 360 公里。批准的范围使该车领先于国内市场上同价位的几家竞争对手。

该管理软件提供五种不同的驾驶模式:正常、生态、运动、自定义和雪地。选择 Eco 模式后,城市出行的耗电量为 9.8 公里/千瓦时。该指数预计城市内理论续航里程可达528公里。公路使用记录平均为 7.5 公里/千瓦时,相当于预计行驶里程约 405 公里。普通模式呈现日常流量的最佳平衡。

充电系统支持直流连接,最大功率为87kW。技术规格允许您在 30 分钟的间隔内将电池电量从 10% 增加到 80%。传输速率超过了 60 kW 范围内竞争对手的充电能力。前轮驱动与单传动比变速箱配合使用。

驾驶员辅助系统和连接

名爵汽车的设备政策规定了MG4 Urban所有版本的安全项目的标准化。出厂目录包括六个安全气囊、自动紧急制动系统和盲点警告。驾驶员还配备了车道保持助手和自适应巡航控制系统。雷达和传感器以集成方式工作,以降低正面和侧面碰撞的风险。

七英寸数字仪表板集中了有关能源消耗和流量的重要信息。浮动多媒体中心配有 12.8 英寸触摸屏。该设备为 Android Auto 和 Apple CarPlay 平台提供本机支持,无需电缆。 360 度摄像头阵列可投射高分辨率图像,以协助狭窄空间内的停车操作。

豪华版的便利套件包括数字调节空调和智能手机感应充电底座。驾驶员座椅具有电动位置调节功能。多功能方向盘和前排座椅均配有内部加热系统。仪表板组件的上部采用硬质塑料,但中央扶手采用柔软的织物覆盖。

定价结构和国有化时间表

商业规划指出在巴西提供至少两种饰面变体。表值必须在 14 万雷亚尔至 15 万雷亚尔之间。测试的豪华选项将在发布时占据产品组合的顶部。该汽车制造商正在考虑推出一款配备42.8千瓦时电池的入门级版本,每次充电可行驶约300公里。

随着在全国范围内组装车辆的可能性,当地业务得到增强。上汽集团正在评估在位于塞阿拉州奥里藏特市的佩斯工厂实施 SKD 系统。该流程包括进口部分组装的车身和零部件,以便在巴西生产线上完成最终定型。该举措旨在减轻税收负担并加速分配。

客户服务基础设施正在加速扩张。 MG 汽车的授权网络目前拥有遍布十个州和联邦区的 19 家经销商。该业务计划设定了到2026年底开设70个销售点的目标。此次扩张优先考虑圣保罗州和其他对充电基础设施需求较高的首府城市。

车辆动力学和行驶部件

悬架架构将前轴上的独立系统与后轴上的扭力梁结合在一起。减震器的校准进行了专门的调整,优先考虑舒适性而不影响方向稳定性。动态行为消除了亚洲起源的其他电动模型中注意到的过度柔软的感觉。总整备质量达到1,520公斤。

制动系统在汽车的所有四个车轮上均使用通风盘。赛道测试记录了从 100 公里/小时制动至静止时的制动距离为 39.7 米。合金轮毂配备 205/50 R17 轮胎,旨在保证干燥和潮湿路面上的抓地力。该车辆不需要传统的备胎,并使用爆胎应急修理包。

内部人体工程学受益于直接位于转向柱上的选档杆。该设计解决方案释放了中控台内的有用空间,用于放置储物箱和辅助控制装置。进入后座需要注意下降的车顶线,但腿部空间弥补了垂直限制。 MG4 Urban 在英国首次亮相仅几个月后就抵达巴西,巩固了该品牌的扩张计划。