Seneste Nyheder (DA)

Sanger Israels køretøj ramte en løs hest på BR-153 motorvejen i de tidlige morgentimer i Goiânia

Cantor Israel - PRF
Foto: Cantor Israel - PRF

Sangerinden Israel, som er en del af duoen med Rodolffo, kom ud for en trafikulykke i de tidlige timer denne mandag (25. Køretøjet ført af kunstneren ramte en hest ved kilometer 494 af BR-153 motorvejen. Forekomsten blev registreret i Goiânia-regionen. Musikerens pressekontor bekræftede fraværet af alvorlige skader. Landsmanden vendte tilbage til sin bolig efter at have opfyldt en tidsplan med professionelle forpligtelser. Sammenstødet skete pludseligt på vejbanen.

Dinâmica af sammenstødet på strækningen i Goiás

Ulykken skete på en af ​​de vigtigste adgangsveje i hovedstaden Goiás. Israel kørte bilen med en hastighed, der var kompatibel med grænsen fastsat for motorvejen. Strømmen af ​​køretøjer i de tidlige morgentimer har en tendens til at være mindre intens. En bil, der kørte lige foran musikeren, lavede en pludselig manøvre. Føreren af ​​dette køretøj skiftede hurtigt vognbane. Føreren aktiverede ikke blinklyset for at indikere svinget.

Den pludselige ændring i bane afslørede forhindringen på banen. Hesten blev stoppet midt på motorvejen. Dyret forblev skjult af køretøjet foran. Israels synsfelt var først klart i sidste øjeblik. Reaktionstiden var utilstrækkelig til at undgå påvirkningen. Sangeren var ude af stand til at aktivere bremserne med den nødvendige kraft. Forsøget på at undgå hesten viste sig også umuligt.

Frontkollisionen forårsagede betydelige materielle skader på kunstnerens bil. Bilens frontstruktur absorberede det meste af kollisionsenergien. Kommunikationskontoret udsendte en officiel note kort efter hændelsen. Udtalelsen havde til formål at informere fans om sangerens fysiske integritet. Israel ydede akut lægehjælp på stedet. Musikeren forblev i sikkerhed under hele processen med at optage hændelsen.

Atendimento af Polícia Rodoviária Federal

Equipes og Polícia Rodoviária Federal flyttede til kilometer 494 af BR-153. Agenter isolerede ulykkesområdet for at sikre andre bilisters sikkerhed. Selskabet udførte standardprocedurer for kollisioner med dyr. Politiet undersøgte bilens tilstand og førerens dokumentation. Den officielle rekord bekræftede kun økonomiske tab for kunstneren. Fraværet af menneskelige ofre gjorde det lettere at rydde landingsbanen.

Hesten, der blev ramt af bilen, overlevede ikke sammenstødet. Dyrets død skete øjeblikkeligt på ulykkesstedet. Føderale agenter tilkaldte fjernelsestjenester for at fjerne hestens krop fra vejen. Tilstedeværelsen af ​​slagtekroppen på vejbanen skaber risiko for nye ulykker. Afsnittet blev renset om natten. Trafikken i Goiânia-regionen forløb uden længerevarende afbrydelser.

Selskabet oplistede de afgørende faktorer for ulykken i hændelsesrapporten:

  • Presença af stort dyr løst på vejbanen.
  • Manobra pludselig undvigelse af køretøjet, der kører foran.
  • Ausência lyssignalering, der indikerer vognbaneskift.
  • Redução drastisk reaktionstid for bagkøreren.
  • Colisão uundgåelig med skader koncentreret foran på bilen.

Dokumentet udarbejdet af føderale agenter tjener som grundlag for aktivering af forsikringspolicer. Den detaljerede beskrivelse af ulykkens dynamik beviser umuligheden af ​​at bremse. Journalen dokumenterer også overtrædelsen begået af den uidentificerede fører, der skiftede vognbane uden at signalere. Polícia Rodoviária Federal opbevarer data i det nationale trafikhændelsessystem.

Fatores risiko med dyr på motorveje

BR-153 er blandt motorvejene med en høj frekvens af dyrekollisioner i landet. Vejen krydser store landdistrikter og ejendomme dedikeret til kvæg- og hesteavl. Den manglende vedligeholdelse i grænsehegn gør det lettere for dyr at flygte. Dyrene opsøger asfalten om natten for at holde på den ophobede varme hele dagen. Den mørke pels af mange heste og kvæg gør det svært for chauffører at se.

Belysningsanlægget på vejstrækninger væk fra bycentre er normalt sparsomt. Køretøjsforlygter repræsenterer den eneste tilgængelige lyskilde til at identificere forhindringer. Cruisinghastighed på motorveje kræver en bremselængde på mere end halvtreds meter. Et stort dyr dukker op i synsfeltet på en brøkdel af et sekund. En bils sammenstød mod en hest på fire hundrede kilo genererer enorm destruktiv kraft.

Koncessionshavere, der administrerer betalingssektioner, udfører periodiske patruljer for at skræmme dyr væk. Indfangning af heste og kvæg kræver specifikt udstyr og tilpassede lastbiler. Medarbejdere bruger bånd og fysiske barrierer til at dirigere dyr ud af vejen. Udvidelsen af ​​det brasilianske vejnet gør det umuligt at overvåge alle kilometer på én gang. Det primære ansvar for indeslutning ligger hos ejerne af tilstødende gårde.

Responsabilidade cool om dyr

Færdselslovgivningen og Código Civil opstiller klare regler om dyreejerskab. Ejeren er ansvarlig for skader forårsaget af hans dyr til tredjemand. Identifikation af ejeren af ​​hesten involveret i ulykken med Israel afhænger af skomærker eller mikrochips. Fraværet af visuel identifikation gør det vanskeligt for de kompetente myndigheder at holde sig ansvarlige. Polícia Rodoviária Federal bekræftede ikke placeringen af ​​hestens ejer.

Dyreejeren kan stå over for civile og strafferetlige sager. Reparation af materielle skader på sangerens køretøj er den mest almindelige økonomiske sanktion. At udsætte chaufførers liv for fare udgør en kriminel forseelse for ikke at udvise forsigtighed ved dyrehold. Casos med menneskelige dødsfald øger graden af ​​kriminel klassificering. Uagtsomhed ved vedligeholdelse af hegn udgør hovedbeviset for ejerens skyld.

Rådhusene i kommuner, der krydses af motorveje, har også programmer til indsamling af herreløse dyr. Zoonosecentre huser beslaglagte heste, indtil ejerne reagerer. Fjernelse af dyret kræver betaling af bøder og opholdsgebyrer. Gentagen opgivelse resulterer i den endelige konfiskation af dyret. Oplysningskampagner søger at advare opdrættere om de juridiske risici og faren for menneskeliv på vejene.