Tên lửa Starship V3 của SpaceX đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm dưới quỹ đạo thứ mười hai vào thứ Sáu. Cuộc cất cánh diễn ra từ một bệ phóng mới được xây dựng tại khu phức hợp sản xuất và thử nghiệm Starbase, nằm ở phía nam Texas, Hoa Kỳ. Buổi ra mắt diễn ra đúng lúc 6h30 chiều theo giờ miền Đông. Phương tiện không gian cao 124 mét đã tiếp cận được không gian vũ trụ và hoàn thành hầu hết các mục tiêu được lập trình cho sứ mệnh.
Hoạt động này đánh dấu lần đầu tiên phiên bản tiên tiến nhất của thiết bị này được thử nghiệm trong điều kiện bay thực tế. Sự kiện này xảy ra sau 8 tháng kể từ cuộc thử nghiệm trước đó, được thực hiện vào tháng 10 năm 2025. Lần thử đầu tiên đã được lên kế hoạch vào thứ Năm, nhưng các kỹ sư đã phát hiện ra một lỗi kỹ thuật đã ngăn cản quy trình hạ cánh ở giai đoạn đầu. Đội ngũ kỹ thuật cần tính toán lại các thông số và cấp phép cho cửa sổ khởi chạy mới vào ngày hôm sau. Kết quả đã chứng minh khả năng thích ứng của hệ thống định vị của công ty hàng không vũ trụ.
Chi tiết vận hành và phóng tại tổ hợp Starbase
Cơ sở hạ tầng của Starbase đã trải qua những nâng cấp gần đây để hỗ trợ kích thước và sức mạnh của thế hệ phương tiện không gian mới. Khu phức hợp Texas tập trung các hoạt động lắp ráp, tích hợp và ra mắt của công ty. Trong quá trình đếm ngược, hệ thống đo từ xa đã giám sát hàng nghìn cảm biến được phân bổ trên thân tên lửa. Việc đánh lửa đồng thời của các động cơ đẩy tạo ra một luồng khí thải có thể nhìn thấy từ cách xa hàng km. Người dân vùng ven biển chứng kiến sự trỗi dậy của các thiết bị xé nát bầu trời vào cuối giờ chiều.
Hồ sơ chuyến bay dưới quỹ đạo theo kế hoạch yêu cầu phương tiện phải đạt được độ cao cụ thể trước khi bắt đầu thủ tục quay trở lại. Việc tách các chặng diễn ra theo lịch trình do giám đốc chuyến bay quy định. Máy đẩy siêu nặng, chịu trách nhiệm tạo ra lực đẩy ban đầu cần thiết để vượt qua lực hấp dẫn của Trái đất, bắt đầu di chuyển hạ xuống ngay sau khi thả con tàu chính.
Lỗi động cơ Raptor và điều chỉnh quỹ đạo theo thời gian thực
Cuộc hành trình đến biên giới của không gian có những phức tạp kỹ thuật đáng kể về lực đẩy. Trong giai đoạn cất cánh, một trong 33 động cơ Raptor được lắp đặt ở tầng đầu tiên của Super Heavy bất ngờ ngừng hoạt động. Việc mất lực đẩy đột ngột trong bộ đẩy cụ thể này đã làm ảnh hưởng đến quá trình cơ động quay trở lại Trái đất quan trọng của giai đoạn đầu. Hệ thống dẫn đường tự động của tên lửa đã phải can thiệp ngay lập tức. Máy tính đã tính toán lại lộ trình và điều chỉnh công suất của các bộ đẩy còn lại để bù đắp cho sự cố trong tích tắc.
Giai đoạn trên của Starship V3 cũng gặp khó khăn về mặt cơ học trong hành trình đi lên. Thiết bị ghi nhận việc mất một trong sáu động cơ chính trước khi đạt đến độ cao mục tiêu. Bất chấp sự thiếu sót trong hệ thống động cơ, sân khấu vẫn có thể tiếp cận không gian và chỉ hoạt động với năm động cơ vẫn hoạt động. Người phát ngôn của SpaceX Dan Huot đã phân loại tình huống này là nằm ngoài tiêu chuẩn danh nghĩa. Ông nhấn mạnh rằng kịch bản nằm trong các thông số dự phòng có thể chấp nhận được để tiếp tục sứ mệnh.
Các đội kỹ thuật trên mặt đất tiếp tục điều chỉnh động cơ trong suốt chuyến bay. Các kỹ thuật viên đã thực hiện các quy trình an toàn để duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc của xe và đảm bảo tuân thủ quỹ đạo đã thiết lập. Khả năng phân phối lại khối lượng công việc giữa các động cơ đang hoạt động của phần mềm chuyến bay đã ngăn chặn việc mất toàn bộ thiết bị. Phân tích sơ bộ chỉ ra rằng các van nhiên liệu phản ứng đầy đủ với các lệnh khẩn cấp do máy tính trung tâm gửi đến.
Thiết kế lại cấu trúc của phiên bản mới nhất của tên lửa
Kiến trúc Starship V3 kết hợp việc cải tiến hoàn chỉnh thiết kế ban đầu do nhà sản xuất hình thành. Mô hình mới có những cải tiến sâu về cấu trúc và nâng cấp hệ thống nhằm tăng độ tin cậy trong các hoạt động thương mại và khoa học trong tương lai. Thiết kế hiện tại phản ánh nhiều năm nghiên cứu chuyên sâu và phát triển không ngừng của nhóm kỹ sư SpaceX. Sự thay đổi thật mạnh mẽ. Các thử nghiệm dưới quỹ đạo trước đây đã cung cấp một khối lượng lớn dữ liệu quan trọng để chứng minh những sửa đổi cấu trúc này.
Mỗi chuyến bay thử nghiệm cho phép phân tích chi tiết về đặc tính khí động học của xe trong các giai đoạn vận hành khác nhau. Các kỹ sư đã lập bản đồ các khu vực chịu áp lực nhiệt lớn nhất từ thời điểm cất cánh cho đến khi quay trở lại bầu khí quyển Trái đất. Những cải tiến được thực hiện trong phiên bản này bao gồm:
- Tấm chắn nhiệt được gia cố để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt trong quá trình quay trở lại khí quyển.
- Tối ưu hóa dòng nhiên liệu lỏng cho động cơ Raptor thế hệ mới.
- Các thuật toán điều khiển vectơ lực đẩy được cập nhật để có độ chính xác điều động cao hơn.
- Giảm khối lượng kết cấu ở những phần không quan trọng để tăng khả năng chịu tải.
Những thay đổi này nhằm mục đích biến nguyên mẫu thành một hệ thống giao thông hoàn toàn có thể tái sử dụng và có hiệu quả kinh tế. Tiêu chuẩn hóa các bộ phận bên trong tạo điều kiện thay thế nhanh chóng các bộ phận giữa các lần phát hành. Công ty tìm cách giảm đáng kể thời gian bảo trì cần thiết sau mỗi lần khôi phục thành công.
Hạ cánh xuống Ấn Độ Dương và đánh giá của ban giám đốc công ty
Bất chấp những trở ngại được ghi nhận trong giai đoạn đẩy, Starship V3 đã hoàn thành đường bay theo dự đoán của người điều khiển. Chiếc xe đã thực hiện hạ cánh có kiểm soát ở vùng biển Ấn Độ Dương, kết thúc nhiệm vụ thử nghiệm. Việc thu hồi thành công tàu vũ trụ là một thành tựu kỹ thuật quan trọng của chương trình hàng không vũ trụ. Sự kiện này chứng tỏ kết cấu của xe duy trì được độ ổn định khí động học ngay cả khi xử lý sự cố một phần ở hệ thống đẩy chính.
Giám đốc điều hành SpaceX, Elon Musk, đã sử dụng mạng xã hội để ăn mừng kết quả hoạt động và chúc mừng các nhân viên tham gia dự án. Giám đốc điều hành đã công bố một thông báo nhấn mạnh việc ra mắt và hạ cánh đơn vị đầu tiên của phiên bản ba. Tuyên bố công khai nhấn mạnh rằng nhóm đã ghi một bàn thắng cho nhân loại nhờ sự tiến bộ công nghệ đã được chứng minh. Tuyên bố của người sáng lập công ty phản ánh sự lạc quan của hội đồng quản trị về các bước tiếp theo trong chương trình phát triển tên lửa siêu nặng.
Các bước tiếp theo trong lịch trình và tác động đến việc khám phá không gian
Dữ liệu đo từ xa được thu thập trong chuyến bay thứ mười hai sẽ cung cấp thông tin cho những lần lặp lại thiết kế kỹ thuật tiếp theo. SpaceX có kế hoạch sử dụng đội tên lửa để thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế phức tạp cho mặt trăng trong những năm tới. Mục tiêu cuối cùng của công ty vẫn tập trung vào việc cho phép các chuyến bay có người lái lên bề mặt Sao Hỏa. Thành công tương đối của sứ mệnh này xác nhận ý tưởng thiết kế hiện tại và chứng minh tính khả thi về mặt kỹ thuật của các ứng dụng trong tương lai này.
Các chuyên gia về động cơ đẩy sẽ phân tích chặt chẽ hồ sơ về các động cơ Raptor bị hỏng trong quá trình đi lên. Cuộc điều tra chi tiết này sẽ cung cấp thông tin cần thiết để thực hiện các cải tiến về độ tin cậy trong các thiết bị được sản xuất trong tương lai. Chương trình phát triển duy trì một lịch trình thử nghiệm thực hành tích cực. Mục tiêu của công ty là đạt được các hoạt động thương mại khả thi trong thời hạn nghiêm ngặt do các hợp đồng của chính phủ và tư nhân quy định.
Thời điểm khởi chạy tiếp theo sẽ chỉ được xác định sau khi quá trình xem xét đầy đủ dữ liệu thu được vào thứ Sáu hoàn tất. Công ty thường đợi khoảng thời gian từ hai đến tám tuần giữa các lần thử nghiệm để cho phép phân tích kỹ thuật và áp dụng các bản sửa lỗi phần cứng. Thành công một phần của hoạt động đã định vị mô hình mới này như một ứng cử viên nặng ký cho thị trường vận tải vũ trụ. Những khách hàng quan tâm đến dịch vụ phóng đã bày tỏ sự quan tâm đến khả năng tải trọng của tên lửa mới.
