8 січня китайський виробник BYD офіційно представив азіатському автомобільному ринку седан Qin Plus DM-i 2026. Автомобіль надходить до дилерських центрів із пропозицією змінити сегмент гібридних автомобілів, що підключаються від електромережі, шляхом істотних оновлень двигуна. Роздрібні ціни починаються від 79 800 юанів за модель початкового рівня. Топова версія досягає 99 800 юанів. Стратегія ціноутворення Essa підтримує автомобіль як дуже доступну альтернативу для місцевих споживачів.
Запуск зміцнює лідерські позиції автовиробника в розробці високоенергоефективних електрифікованих транспортних засобів. Оновлена модель забезпечує запас ходу до 210 кілометрів виключно в електричному режимі. Вимірювання відповідає строгим стандартам циклу CLTC. З повним паливним баком і повністю зарядженою батареєю загальний запас ходу автомобіля перевищує 2110 кілометрів. Engenheiros компанії зосереджений на оптимізації співвідношення між споживанням і продуктивністю для щоденного використання.
Акумулятор Arquitetura і оновлена гібридна система
Головною інновацією нового седана є використання акумулятора Blade LFP. Компонент Este пропонує ємність накопичувача до 25,28 кВт/год у найдорожчих конфігураціях у каталозі. Застосування цієї технології дозволяє значно збільшити пробіг до 210 кілометрів без викидів забруднюючих речовин. Розширення енергетичної потужності безпосередньо відповідає зростаючим вимогам водіїв щодо більшої незалежності від двигуна внутрішнього згоряння під час щоденних міських поїздок. Конструкція батареї також гарантує високий рівень безпеки від проколів.
Qin Plus DM-i 2026 зберігає передову систему DM-i п’ятого покоління, розроблену BYD. Інженерна конструкція автомобіля поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з потужним електроприводом. Блок згоряння діє в основному як генератор енергії для живлення електричної системи. Електродвигун бере на себе відповідальність за забезпечення тяги, необхідної для швидкого руху автомобіля. Робоча динаміка Essa забезпечує швидку реакцію на дросель без шкоди для економії палива.
Ефективність механічного вузла видно з показників споживання, зафіксованих під час технічної оцінки. Автомобіль використовує лише 2,79 літра бензину, щоб подолати 100 кілометрів при повністю розрядженому акумуляторі. Представники Testes підтверджують, що загальний запас ходу понад 2000 кілометрів позбавляє від необхідності підзарядки під час довгих подорожей. Електронне керування гібридною системою перемикає двигуни непомітно для пасажирів.
Методи Especificações і позиціонування на ринку
Автовиробник структурував пропозицію седана на різні рівні комплектації, щоб охопити різноманітну аудиторію. Найдешевша конфігурація в лінійці забезпечує запас ходу на електриці 128 кілометрів. Проміжні та покращені варіанти зосереджені на розширеній дальності 210 кілометрів. Версія під назвою Progressive коштує 89 800 юанів. У китайських магазинах модель Superior коштує 99 800 юанів.
- Електричний Autonomia досягає до 210 кілометрів у циклі CLTC.
- Загалом Alcance долає 2110 кілометрів із повним баком і акумулятором.
- Витрата палива Consumo становить 2,79 літра на 100 кілометрів.
- Ємність акумулятора Capacidade досягає 25,28 кВт/год.
- Bateria Blade LFP інтегрує набір із акцентом на довговічність.
Агресивна цінова політика відображає комерційну стратегію BYD щодо підтримки великого обсягу реєстрацій на конкурентному ринку China. Компанія використовує свої великі виробничі потужності, щоб зменшити витрати на виробництво електрифікованих компонентів. Вертикальна інтеграція ланцюга постачання дозволяє бренду пропонувати передові технології за цінами, нижчими від тих, що пропонують конкуруючі автовиробники. Седан відіграє важливу роль у переході споживачів від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння до електрифікованих моделей.
Допоміжні технології та технології підключення Integração
Пакет допомоги водієві, класифікований як рівень C, стає частиною списку стандартного обладнання в дорожчих версіях. Система надає комплексні технологічні інструменти для допомоги водієві в повсякденному русі. Функції включають допомогу в утриманні на трасі та повністю автоматичну систему паркування. Міська навігація з пам’яттю використовує дані GPS для оптимізації частих маршрутів. Високоточні камери моніторингу Sensores підтримують операції рівня L2+ у різноманітних дорожніх сценаріях.
Активна безпека автомобіля отримує суттєве посилення з впровадженням радарів далекого радіусу дії. Основні функції Funções, такі як автономне екстрене гальмування та система підтримки смуги руху, працюють безперебійно. Демократизація цих функцій захисту в транспортних засобах середньої вартості підвищує рівень вимог споживачів у цьому сегменті. Бортовий комп’ютер обробляє інформацію із зовнішнього середовища за мілісекунди, щоб уникнути неминучих зіткнень.
Цифрове середовище в салоні контролюється інформаційно-розважальною системою DiLink в її останній версії. На панелі розташовані сенсорні екрани з діагоналлю до 12,8 дюйма в залежності від обраної конфігурації. Програмне забезпечення приймає інтелектуальні голосові команди для керування різними функціями автомобіля, не відриваючи рук від керма. Мультимедійний центр пропонує вбудовану інтеграцію з найпопулярнішими навігаційними та розважальними програмами на ринку. Цифровий кондиціонер і сидіння з електрорегулюванням доповнюють пакет зручностей.
Внутрішній Acabamento і візуальна ідентифікація автовиробника
Особливу увагу дизайнери при розробці нової лінії приділили акустичному комфорту. Внутрішнє зниження рівня шуму досягає рівня нижче 53 децибел, коли автомобіль рухається на помірних швидкостях. Звукоізоляція Esse досягається завдяки застосуванню подвійного багатошарового скла на передній частині кабіни. Система активного шумозаглушення випромінює через динаміки зворотні звукові хвилі для нейтралізації зовнішнього шуму. Аудіосистема преміум-класу покращує якість звуку пасажирів під час поїздки на роботу.
Зовнішній вигляд Qin Plus DM-i 2026 зберігає мову дизайну, відому як Dragon Face. Плавні лінії кузова зливаються в яскраво виражену передню решітку радіатора, за якою відразу можна ідентифікувати продукцію BYD. У каталозі кольорів представлено сім різних варіантів зовнішнього фарбування. До портфоліо додано новий відтінок сірого, який змінює свій тон залежно від сонячного світла. Аеродинаміка кузова безпосередньо сприяє зниженню опору та покращенню споживання енергії.
Кабіна вміщує п’ятьох дорослих пасажирів із достатнім простором для ніг і голови. Компактні зовнішні розміри дозволяють легко маневрувати вузькими міськими вулицями та тісними гаражами. Селектор передач перенесено на рульову колонку автомобіля. Зміна компонування Essa звільняє значний простір на центральній консолі для установки відсіків для речей і бездротових зарядних пристроїв для смартфонів. Продажі моделі стартували відразу після завершення офіційної презентації на Ásia.