Първата електрическа кола на Ferrari се сравнява с Nissan Leaf за £475 000 и разделя мненията

Ferrari Luce пристигна на пазара като първият изцяло електрически автомобил на италианския автомобилен производител. Моделът беше представен на събитие в Roma и вече натрупа бурни реакции. Цената започва от около 475 хиляди паунда, което се равнява на 550 хиляди евро. Críticos и част от обществеността забелязаха прилики с по-достъпни модели. Ferrari залага на автомобила, за да отбележи влизането си в сегмента на електрическите превозни средства.

Design на Luce предизвиква сравнения с Nissan Leaf

Външният вид на Ferrari Luce привлече вниманието веднага след първите изображения. Наблюдателите на Muitos посочиха функции, които приличат на Nissan Leaf, електрически люк, продаван на много по-ниска цена. Моделът се отличава с изчистени линии, с голяма стъклена площ и корпус, който обгръща кабината по различен начин. Ferrari нае колектива LoveFrom, основан от Jony Ive, бивш дизайнер на Apple, за създаването на колата.

Резултатът се отклонява от традиционния стандарт на марката за суперавтомобили. Вместо поразителни агресивни и аеродинамични форми, Luce възприема силует с четири врати с място за петима пътници. Isso представлява важна промяна в историята на компанията. Alguns Италианските ентусиасти сметнаха дизайна за твърде прост за Ferrari.

• Luce използва 75% рециклиран алуминий в рамката
• Tem 23-инчови предни и 24-инчови задни колела
• Conta с четири електрически мотора, по един на всяко колело
• 122 kWh Bateria осигурява приблизителен пробег до 530 км в цикъла WLTP

Повишеният Preço поставя модела на върха на линията Ferrari

Стартовата цена от 550 хиляди евро позиционира Luce като един от най-скъпите автомобили Ferrari в редовно производство. Автомобилният производител вижда модела като опция за клиенти, които търсят лукс и практичност в ежедневието си. Diferente от други издания, това не е чист суперавтомобил, а по-скоро gran turismo със задни врати.

Производството използва леки материали и модерни технологии. Ferrari подчертава своя нисък център на тежестта благодарение на позицията на батерията на пода. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за около 2,5 секунди и достига максимална скорост от близо 310 км/ч. Числата на Esses показват, че производителността не е пожертвана.

Reações на Itália смесват похвали и критики

Políticos Италианците, бившите ръководители на Ferrari и феновете на марката реагираха по различни начини. Техният Parte похвали иновациите и комфорта, предлагани от петте седалки. Outros постави под въпрос дали дизайнът запазва същността на Ferrari. Бившият президент Luca Cordero di Montezemolo, например, предупреди за рискове за имиджа на компанията.

Nas социалните мрежи мненията бързо се разделиха. Usuários публикува монтажи и вицове, които сравняват Luce с обикновени превозни средства. В същото време привържениците на проекта подчертават аеродинамичната ефективност и интериора, фокусиран върху тактилни материали. Ferrari не е коментирал публично критиките до момента.

Leia Tambem

Съединените щати класифицират PCC и Red Command като терористични групи с блокада на активи

Съединените щати класифицират PCC и Червеното командване като терористични организации с решение от 5 юни

Луксозна среща, финансирана от Даниел Воркаро в Ню Йорк, става обект на разследване на Федералната полиция

Техниките на Especificações подчертават мощността и технологията

Задвижването осигурява повече от 1000 комбинирани конски сили. Колелото Cada има независим двигател, който подобрява разпределението на въртящия момент. Батерията използва пауч клетки от SK On. Бързото зареждане достига 350 kW на съвместими станции.

Ferrari включва звукова система, която възпроизвежда характерни вибрации и шумове, за да поддържа част от традиционното изживяване. Интериорът дава приоритет на простотата, с физически контроли и няколко големи екрана. Пътят на Esse контрастира с тенденцията на други луксозни производители.

Mercado реагира с намаляване на споделянията на Ferrari

Акциите на Ferrari паднаха след пускането. Analistas проследява как премиум публиката ще приеме модела през следващите месеци. Entregas и Estados Unidos са планирани за второто тримесечие на 2027 г. Na Europa, продажбите трябва да започнат по-късно тази година.

Автомобилният производител планира постепенно да разшири електрическата линия. Luce служи като тест за тази нова фаза. Executivos твърди, че колата привлича купувачи, които преди това не са обмисляли Ferrari поради липса на практични опции.

Моделът представя големия залог на компанията върху електрическите технологии. Преходът идва, тъй като конкуренти като Porsche и Lamborghini все още избягват пълни ангажименти към тази технология. Ferrari се стреми да балансира традицията с иновациите във високо луксозния сегмент.