آخر الأخبار (AR)

تكتسب مرسيدس-مايباخ الفئة S الذكاء الاصطناعي ومجموعة نقل الحركة الهجينة في السوق الأوروبية

Mercedes-Maybach Classe S
Foto: Mercedes-Maybach Classe S - Divulgação/Mercedes

افتتحت شركة مرسيدس بنز فترة الطلب في القارة الأوروبية للجيل الجديد من سيارة مرسيدس مايباخ الفئة S. تخضع سيارة السيدان الفاخرة لأعمق عملية تحديث في تاريخها التجاري. تركز شركة صناعة السيارات الألمانية إنتاج السيارات في وحدة Sindelfingen الصناعية. وستصل الوحدات الأولى إلى المشترين في الأشهر المقبلة. ويضع هذا الطراز معيارًا جديدًا لقطاع السيارات الفاخرة.

يتضمن المشروع حزمة تكنولوجية تركز على الاتصال المتقدم وكفاءة الطاقة. استبدلت هندسة العلامة التجارية الأنظمة التقليدية بمحرك كهربائي بالكامل. تتلقى المقصورة واجهة رقمية يتم التحكم فيها بواسطة الذكاء الاصطناعي التوليدي. قام المهندسون أيضًا بتحسين أنظمة الراحة الحرارية والصوتية. يلبي الإطلاق ملف تعريف المستهلك الذي يتطلب التفرد والتكامل مع الأجهزة المحمولة.

تعالج البنية الرقمية MB.OS الأوامر الصوتية باللغة الطبيعية

ظهر نظام التشغيل MB.OS لأول مرة رسميًا في سيارة مايباخ. تدير هذه التقنية جميع وظائف الترفيه والملاحة في السيارة. تعمل المنصة مع الجيل الرابع من نظام MBUX. يسمح هذا التكامل بالتشغيل السلس من خلال شاشات عالية الدقة. يتفاعل السائق مع المساعد الافتراضي باستخدام المحادثات اليومية.

تستخدم بنية البرنامج الأدوات التي طورتها Microsoft وGoogle. يتذكر النظام التفاعلات السابقة. وهذا يتوقع بذكاء احتياجات الركاب. يضمن صانع السيارات التحديثات المستمرة عن بعد لتحسين ميزات الأمان. تحتوي اللوحة الأمامية على شاشة MBUX Superscreen مع شاشات بقياس 36.6 سم و31.2 سم. يتمتع ركاب المقعد الخلفي بشاشتين منفصلتين مقاس 31.3 سم.

يستخدم تصميم إضاءة المقصورة 199 مصباح LED عالي الكفاءة. يقوم النظام بإنشاء 10 ألوان مختلفة ويقدم 64 لونًا قابلاً للتكوين. تتميز الواجهة الرقمية برسومات حصرية تم تطويرها خصيصًا لهوية مايباخ المرئية. تستجيب الإضاءة بشكل ديناميكي لأوامر المستخدم وتنبيهات سلامة السيارة.

توفر المحركات الهجينة طاقة خطية مع نطاق كهربائي ممتد

تستخدم نسخة مرسيدس-مايباخ S 580 محرك V8 الذي يولد قوة تبلغ 395 كيلووات. المجموعة مدعومة بنظام هجين خفيف بقدرة 17 كيلو واط. يصل عزم الدوران إلى 750 نيوتن متر، يضاف إلى 205 نيوتن متر من المحرك الكهربائي. يحدث التسارع باستمرار في سيناريوهات الطرق السريعة المختلفة. يقوم النظام بتحسين استهلاك الوقود أثناء استعادة السرعة.

يقدم الكتالوج تكوين S 680 الأفضل في فئته مع 450 كيلووات من طاقة الاحتراق و17 كيلووات من الطاقة الكهربائية. يصل إجمالي عزم الدوران إلى 850 نيوتن متر مع إضافة 205 نيوتن متر من النظام المساعد. الأداء الديناميكي قريب من محركات V12 القديمة للعلامة التجارية. يحدث انتقال التروس بشكل غير محسوس للركاب. ركزت الهندسة على تقليل الاهتزازات الميكانيكية.

يتميز الطراز الهجين الإضافي S ​​580e بكسب طاقة يصل إلى 55 كيلووات مقارنة بالجيل السابق. وتحقق السيارة نطاقًا كهربائيًا يبلغ حوالي 100 كيلومتر بشحنة واحدة. يؤدي التشغيل المشترك للمحركات إلى السفر الصامت. يناسب الوضع الكهربائي البحت التنقلات اليومية في المراكز الحضرية بشكل مثالي. البطارية ذات السعة العالية تقبل إعادة الشحن السريع في المحطات العامة.

نظام التعليق الهوائي يراقب ظروف الطريق في الوقت الحقيقي

يعتمد نظام التعليق AIRMATIC تقنية التحكم التنبؤي القائمة على الاتصال. تتواصل السيارة مع السيارات الأخرى باستخدام بروتوكول Car-to-X. تعمل أجهزة الاستشعار على تحديد المطبات والثقوب والأسطح الزلقة على الطريق. تنتقل المعلومات إلى سحابة مرسيدس-بنز الذكية في أجزاء من الثانية. يقوم المعالج المركزي بتحليل البيانات قبل أن تصطدم العجلات بالعائق.

تعمل ممتصات الصدمات على ضبط الصلابة مسبقًا لتحييد تأثيرات الطريق. تحافظ الآلية على ثبات الجسم وتزيد من الراحة في المقعد الخلفي. قامت شركة صناعة السيارات بتطبيق مواد عزل الصوت الجديدة على أقواس العجلات. يحجب الحاجز المادي الضوضاء الناتجة عن احتكاك الإطارات بالأسفلت. تظل الرحلة صامتة حتى عند سرعات الإبحار العالية.

تسمح البنية التحتية للاتصالات V2I بتبادل البيانات مع إشارات المرور والرادارات على الطرق السريعة الأوروبية. يتلقى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة تنبيهات حول الحوادث والاختناقات المرورية على بعد كيلومترات. يقوم نظام التعليق بتغيير معايرته وفقًا لتدفق حركة المرور المتوقع. يتفوق التنسيق التنبئي على الأنظمة القديمة التي كانت تعتمد حصريًا على رد فعل السائق. تعمل التكنولوجيا بشكل مستقل ومستمر.

تقدم الزخرفة الداخلية مواد صديقة للبيئة وتخصيصًا متقدمًا

وقام قسم التصميم بتوسيع الشبكة الأمامية بنسبة 20 بالمائة لتعزيز الهوية البصرية لسيارة السيدان. تتلقى القطعة إطاراً مضيءً وشعاراً بارزاً. تشتمل المصابيح الأمامية على عناصر زخرفية باللون الذهبي الوردي. تحافظ آلية العجلة على النجمة المركزية في وضع عمودي حتى أثناء تحرك السيارة. يحافظ هيكل السيارة على النسب الكلاسيكية التي يطلبها عملاء العلامة التجارية.

تعمل المقصورة كبيئة تخفيف الضغط للمديرين التنفيذيين. تقدم شركة صناعة السيارات تكوينًا للمقصورة خاليًا تمامًا من الجلود الحيوانية لأول مرة. يتضمن الكتالوج مادة ميرفيل المصنوعة من ألياف طبيعية متجددة. يحافظ البديل البيئي على المعايير اللمسية والبصرية للأغطية التقليدية. المساحة الخلفية بها أبواب تفتح تلقائيًا.

يقدم قسم التخصيص في MANUFAKTUR مجموعة واسعة من الخيارات للمشترين. يقوم العملاء بتكوين السيارة وفقًا لتفضيلاتهم الشخصية. تتضمن أبرز حزمة التخصيص ما يلي:

  • أكثر من 150 خيار لون لطلاء الجسم الخارجي
  • مجموعات داخلية تحتوي على أكثر من 400 لون مختلف
  • مقاعد خلفية تنفيذية مزودة بنظام تبريد سعة 10 لتر
  • كؤوس شمبانيا حصرية مطلية بالفضة للركاب
  • طبقات المقعد مصممة خصيصًا لكل طلب

تخضع تفاصيل التشطيب لرقابة صارمة على الجودة في المصنع الألماني. يقوم الحرفيون بتجميع القطع الخشبية والمعدنية يدويًا. تضمن العملية توافقًا مثاليًا بين مواد اللوحة المختلفة.

تقوم أجهزة استشعار وقوف السيارات بإجراء مناورات قطرية تلقائية

تدير حزمة تقنية MB.DRIVE ASSIST PRO القيادة الذاتية في مواقف المرور الكثيفة. يتولى النظام التحكم في التوجيه والتسارع والفرملة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية. تلقى برنامج ركن السيارة تحديثًا للمناورة في المساحات القطرية الضيقة. تعرض الكاميرا بزاوية 360 درجة صورًا عالية الوضوح على الشاشة المركزية. يقوم السائق بمتابعة حركة المركبة من زوايا متعددة.

تعمل رادارات القرب بشكل متزامن مع نظام التعليق التنبؤي والفرامل المتجددة. التنسيق الإلكتروني يمنع حدوث هزات عند التوقف عند إشارات المرور. يقوم الكمبيوتر بحساب المسافة المثالية بينك وبين المركبات القريبة لضمان الكبح السلس. تعزز سيارة مرسيدس-مايباخ الفئة S مكانتها في السوق الأوروبية من خلال هذه البنية المتكاملة. يحدد النموذج الاتجاهات التكنولوجية التي ستصل إلى السيارات ذات المستوى المبتدئ في العقد المقبل.

Veja Tambem em آخر الأخبار (AR)

Asus تكشف عن الحاسب المحمول Zephyrus G16 المزود بمعالج Core Ultra 9 وبطاقة رسوميات RTX 5090 في اليابان

Asus تكشف عن الحاسب المحمول Zephyrus G16 المزود بمعالج Core Ultra 9 وبطاقة رسوميات RTX 5090 في اليابان

مزيج من PlayStation 5 Pro وPS3 الكلاسيكي يوحد خمسة أجيال من الألعاب في مساحة واحدة

مزيج من PlayStation 5 Pro وPS3 الكلاسيكي يوحد خمسة أجيال من الألعاب في مساحة واحدة

تكشف عمليات رصد التلسكوب الراديوي ALMA عن مستويات قصوى من الديوتيريوم في المذنب 3I/ATLAS

تكشف عمليات رصد التلسكوب الراديوي ALMA عن مستويات قصوى من الديوتيريوم في المذنب 3I/ATLAS

تستخدم المركبة الفضائية Psyche التابعة لناسا الجاذبية المريخية وتختبر المعدات تجاه الكويكب المعدني

تستخدم المركبة الفضائية Psyche التابعة لناسا الجاذبية المريخية وتختبر المعدات تجاه الكويكب المعدني

تضمن Apple سماعات AirPods Pro 3 دون أي تكلفة لحاملي بطاقات Apple الجدد في المتاجر الأمريكية

تضمن Apple سماعات AirPods Pro 3 دون أي تكلفة لحاملي بطاقات Apple الجدد في المتاجر الأمريكية

التقييم المعملي يحدد AirPods Max 2 وSony WF-1000XM6 كقادة في الاختبارات الصوتية

التقييم المعملي يحدد AirPods Max 2 وSony WF-1000XM6 كقادة في الاختبارات الصوتية

يكشف تلسكوب جيمس ويب أن القمر نيريد نجا من الاصطدام التاريخي بكوكب نبتون

يكشف تلسكوب جيمس ويب أن القمر نيريد نجا من الاصطدام التاريخي بكوكب نبتون

يتوفر تلفزيون Hisense QLED مقاس 98 بوصة في المملكة المتحدة لكأس العالم

يتوفر تلفزيون Hisense QLED مقاس 98 بوصة في المملكة المتحدة لكأس العالم

توفر منصات البث في اليابان جميع الحلقات الكلاسيكية البالغ عددها 291 حلقة من Dragon Ball Z

توفر منصات البث في اليابان جميع الحلقات الكلاسيكية البالغ عددها 291 حلقة من Dragon Ball Z

يؤكد المدير التنفيذي لشركة Take-Two Interactive تغييرًا لمدة 18 شهرًا في الموعد النهائي لـ Grand Theft Auto VI

يؤكد المدير التنفيذي لشركة Take-Two Interactive تغييرًا لمدة 18 شهرًا في الموعد النهائي لـ Grand Theft Auto VI

توفي لاعب التزلج المحترف مارك جونسون عن عمر يناهز 49 عامًا، ومجلة Thrasher تؤكد وفاته

توفي لاعب التزلج المحترف مارك جونسون عن عمر يناهز 49 عامًا، ومجلة Thrasher تؤكد وفاته

تم ابتكار ميزة الرعب Clayface في DCU وتركز على شرير جوثام بعد 37 عامًا من أفلام باتمان

تم ابتكار ميزة الرعب Clayface في DCU وتركز على شرير جوثام بعد 37 عامًا من أفلام باتمان