سوف تتسلم الهند 10 سيارات دفع رباعي مدمجة جديدة على مدى السنوات الثلاث المقبلة، مما يعزز المنافسة في واحدة من أكثر القطاعات ديناميكية في صناعة السيارات. تستعد شركات صناعة السيارات مثل هوندا وهيونداي وتاتا وكيا ورينو وفولكس واجن وماهيندرا وماروتي سوزوكي وفينفاست لإطلاق محركات تعمل بالبنزين والهجين والكهرباء والغاز الطبيعي المضغوط. يلبي العرض الواسع العائلات الهندية التي تبحث عن مساحة أكبر والتكنولوجيا الحديثة والتصميم المتجدد.
النماذج الكهربائية تكتسب قوة في المحفظة
وستكون ثلاث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية حاضرة بين عمليات الإطلاق. تصل Hyundai Compact EV في نهاية عام 2026 أو بداية عام 2027 بمدى يبلغ حوالي 400 كيلومتر، وتستهدف العملاء الذين يبحثون عن خيار ميسور التكلفة. ستقوم كيا بتوسيع محفظتها مع Syros EV في فئة السيارات المدمجة، مما يزيد من تواجدها في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. سيتم وضع VinFast VF 3، وهي سيارة دفع رباعي صغيرة مزودة ببطارية 18.6 كيلووات في الساعة، بسعر أكثر اقتصادا للوصول إلى العملاء المهتمين بالسيارات الكهربائية ذات الميزات الحديثة.
الإصدارات الرئيسية المخطط لها حتى عام 2028:
- هوندا SUV صغيرة الحجم (أوائل عام 2028) – محرك بنزين سعة 1.2 لتر مع إمكانات هجينة
- Hyundai Compact EV (أواخر 2026 / أوائل 2027) – مدى 400 كيلومتر
- الجيل القادم من Tata Nexon (نهاية عام 2027) – بنزين توربو، وغاز طبيعي مضغوط، وكهربائي بالكامل
- الجيل القادم من كيا سونيت (نهاية عام 2027) – منصة جديدة أكبر
- رينو بريدجر (منتصف 2027) – تقنية هجينة خفيفة 48 فولت
- فولكس فاجن تيرا (منتصف 2027) — محرك توربو 1.0 TSI، بنية MQB A0 IN
- ماهيندرا فيجن إس (أوائل 2027) – 1.2 محرك بنزين توربو و1.5 محرك ديزل
- ماروتي سوزوكي بريزا تجميل – تم تركيب الغاز الطبيعي المضغوط في المصنع مع خزان سفلي
- كيا سيروس EV – التوسع في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية
- VinFast VF 3 – سيارة دفع رباعي صغيرة مزودة ببطارية تبلغ سعتها 18.6 كيلووات في الساعة
تنوع المحركات يلبي الطلب غير المتجانس
ويحافظ الجيل القادم من تاتا نيكسون، الذي سيصل في أواخر عام 2027، على التنوع الذي جعل منها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الأكثر مبيعًا في الهند. وسيقدم الطراز البنزين التوربيني والغاز الطبيعي المضغوط والكهرباء بالكامل، مما يعكس بحث العائلات الهندية عن تقنيات الدفع المختلفة. كما سيتم تجديد كيا سونيت في نهاية عام 2027 بمنصة جديدة وأبعاد أكبر وتصميم محدث وتصميمات داخلية محسنة.
ستقدم سيارة رينو بريدجر، المتوقعة في منتصف عام 2027، تقنية هجينة خفيفة 48 فولت بنطاق سعري غير موجود حاليًا في السوق الهندية. وستصل فولكس فاجن تيرا أيضًا في منتصف عام 2027 بموقع متميز، ومشاركة عناصر التصميم مع Kylaq واستخدام محرك بنزين توربو 1.0 TSI.
تعمل التحديثات على توسيع عروض النماذج الحالية
سوف تتلقى النماذج القائمة إصدارات معاد تصميمها للحفاظ على القدرة التنافسية. ستوفر سيارة ماروتي سوزوكي بريزا Facelift الغاز الطبيعي المضغوط المثبت في المصنع مع خزان سفلي وعلبة تروس يدوية بست سرعات، مما يجعل السيارة أكثر عملية للعائلات. وستتميز سيارة Mahindra Vision S، المبنية على منصة NU IQ والمقرر إطلاقها في أوائل عام 2027، بنسب سيارات الدفع الرباعي مع حضور قوي وسيتم تقديمها بمحركات بنزين توربو 1.2 ومحرك ديزل 1.5. وهو في الأساس طراز Scorpio N على نطاق أصغر، ويهدف إلى المنافسة في فئة السيارات المدمجة.
ستكمل فولكس فاجن تيرا العرض المتميز في هذا القطاع. تم بناء الطراز على بنية MQB A0 IN، وسيستخدم محرك بنزين توربو 1.0 TSI وسيشارك عناصر التصميم مع Kylaq، مع الحفاظ على هوية بصرية تتماشى مع استراتيجية العلامة التجارية في الهند.
المنصات الحديثة تقود الابتكار
تتيح المنصات الجديدة المستخدمة في سيارات الدفع الرباعي هذه تصميمات أكثر تحديثًا ومساحة داخلية أكبر وتقنيات متقدمة. سوف تستفيد Hyundai Compact EV من مفاهيم السيارات الكهربائية لتقديم نطاق تنافسي. سوف يستخدم الجيل القادم من كيا سونيت منصة جديدة ذات أبعاد متزايدة، مما يضمن استخدام أفضل للمساحة. تحافظ فولكس فاجن على إستراتيجيتها للتجزئة من خلال بنية MQB A0 IN، والتي يتم مشاركتها مع الطرازات العالمية الأخرى، مما يقلل من تكاليف التطوير ويسمح بتقديم تقنية التوربو في شريحة مدمجة.