ผู้ผลิตรถยนต์ Geely ทำลายสถิติ BYD และชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ภายในแปดนาที

Lynk & Co ผู้ผลิตในจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานยนต์ Geely ได้สร้างแบรนด์ใหม่ระดับโลกในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า โดยแซงหน้าเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วของคู่แข่งอย่าง BYD รุ่น Lynk & Co 10 มีความจุแบตเตอรี่ถึง 97% ในเวลาแปดนาที 42 วินาทีพอดี ขั้นตอนดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างการประเมินอย่างเป็นทางการของบริษัทโดยใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 900V ผลลัพธ์ที่ได้จะกำหนดพารามิเตอร์ประสิทธิภาพพลังงานใหม่ในตลาดเอเชีย

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบทางการแข่งขันโดยตรงเหนือระบบเมกะวัตต์ของบีวายดีที่เพิ่งประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ การลดเวลาการรอคอยที่โรงไฟฟ้าช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งในการนำรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้าง ผู้เชี่ยวชาญในภาคยานยนต์ระบุว่าความวิตกกังวลในระยะทางที่ลดลงจะเปลี่ยนการเปลี่ยนแปลงของการเดินทางระยะไกล การทดสอบบันทึกการเพิ่มระยะทางที่น่าประทับใจอีก 2 กิโลเมตรทุกๆ วินาทีที่เสียบปลั๊ก ความเป็นอิสระโดยรวมของยานพาหนะที่ได้รับการประเมินสูงถึง 816 กิโลเมตรเมื่อชาร์จเต็ม

สถาปัตยกรรม 900V และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ Energee Golden Brick

รถยนต์ไฟฟ้า Lynk & Co 10 ทำงานโดยใช้ชุดแบตเตอรี่ Energee Golden Brick ขนาด 95 kWh ส่วนประกอบใช้แพลตฟอร์ม 900V เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนกระแสตรงโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของเซลล์จัดเก็บข้อมูล ไฟฟ้าแรงสูงทำให้สายภายในทำงานได้โดยใช้ความร้อนน้อยลง สิ่งนี้รับประกันเส้นโค้งการชาร์จที่ดุดันตั้งแต่วินาทีแรกของการเชื่อมต่อ

วิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์ได้บันทึกเหตุการณ์สำคัญระหว่างการเติมเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้า ความสม่ำเสมอของพลังงานที่ส่งมาจากอุปกรณ์ชาร์จจะกำหนดความเร็วของกระบวนการ ข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการชั่วคราวของความจุพลังงานของรถยนต์ในระหว่างขั้นตอนทางเทคนิค:

• ยานพาหนะเริ่มต้นจาก 10% และชาร์จถึง 70% ในเวลาเพียงสี่นาที 22 วินาที
• บรรลุเครื่องหมายความจุรวม 80% ในห้านาที 32 วินาที
• จุดสูงสุดสูงสุด 97% เกิดขึ้นในช่วงสุดท้าย 8 นาที 42 วินาที

สถานีชาร์จที่ใช้ในการทดสอบเป็นของรุ่น V4 อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดย Zeekr ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครืออีกแห่งหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Geely โครงสร้างพื้นฐานให้พลังงานสูงสุดมากกว่า 1,100 กิโลวัตต์ระหว่างการดำเนินงาน กระแสไฟฟ้าสูงถึงระดับ 1300A ในช่วงเวลาที่มีความต้องการมากที่สุดสำหรับระบบเพื่อเร่งการเติมพลังงาน

การควบคุมความร้อนมีบทบาทสำคัญในการรักษาตัวเลขที่สูงเหล่านี้ สถานี V4 มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมด เทคโนโลยีนี้ป้องกันไม่ให้สายเคเบิลและขั้วต่อเกิดความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก กลไกนี้รักษาพลังงานได้มากกว่า 500 kW แม้ว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเกิน 80% แล้วก็ตาม

การแข่งขันโดยตรงกับเทคโนโลยี Blade Battery ของ BYD

แบรนด์ใหม่ที่ก่อตั้งโดยบริษัทในเครือ Geely แซงหน้าตัวเลขที่นำเสนอโดย BYD ในเดือนก่อนหน้าโดยตรง ผู้แข่งขันได้เปิดเผยระบบการชาร์จแบบแฟลชที่รวมอยู่ใน Blade Battery รุ่นที่สองซึ่งเป็นที่รู้จักกันดี การประกาศของ BYD เน้นย้ำถึงความสามารถในการเติมพลังงานที่กักเก็บได้ 97% ในเวลาเก้านาทีพอดี การสาธิตเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีสภาพอากาศควบคุมเพื่อตรวจสอบความถูกต้องทางวิศวกรรมของผลิตภัณฑ์

Yangwang U8L และ Seal 06 เข้าร่วมในนิทรรศการของ BYD เพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของระบบเมกะวัตต์ ยานพาหนะบันทึกเวลาได้ใกล้เคียงกับเครื่องหมายเก้านาทีมาก บริษัทเน้นย้ำถึงการทำงานที่ดีของเทคโนโลยีแม้ในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ความเย็นจัดมักจะลดอัตราการดูดซับพลังงานในเซลล์ลิเธียมแบบเดิม

ผลลัพธ์ที่ได้รับจาก Lynk & Co 10 แสดงถึงความได้เปรียบประมาณ 18 วินาทีของเวลาบรรจุซ้ำทั้งหมด จนถึงขีดจำกัด 97% ความแตกต่างชั่วคราวจำเป็นต้องอาศัยการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดในด้านวิศวกรรมวัสดุและซอฟต์แวร์การจัดการพลังงาน การแข่งขันระหว่างสองบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ช่วยเร่งวงจรนวัตกรรมในจีน ทั้งสองบริษัททุ่มเงินลงทุนนับพันล้านเพื่อควบคุมการจัดหาแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ

การขยายเครือข่ายการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษในประเทศจีน

การพัฒนายานพาหนะที่สามารถรองรับกำลังสูงได้นั้นจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและถนนที่เข้ากันได้ กลุ่ม Geely กำลังดำเนินการตามแผนเชิงรุกเพื่อขยายเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วของตนเอง งบดุลของบริษัทประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2569 บ่งชี้ถึงการมีอยู่ของบริษัทใน 215 เมืองของจีน ความไม่แน่นอนของบริการนี้รับประกันการสนับสนุนผู้ขับขี่ในจังหวัดต่างๆ ของประเทศในเอเชีย

โครงสร้างปัจจุบันมีสถานีเปิดดำเนินการเต็มรูปแบบมากกว่าสองพันสถานี จำนวนหน่วยชาร์จแต่ละหน่วยที่ติดตั้งทั้งหมดใกล้จะถึงหลักหมื่นแล้ว การวางแผนเชิงกลยุทธ์ของบริษัทให้ความสำคัญกับการติดตั้งโทเท็ม 800V และ 900V ที่เร็วเป็นพิเศษ พื้นที่ให้บริการที่ตั้งอยู่ริมทางหลวงสายหลักได้รับความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถเดินทางระหว่างรัฐได้โดยไม่หยุดชะงักเป็นเวลานาน

ความพร้อมใช้งานจำนวนมากของจุดจ่ายกำลังสูงช่วยเสริมผลลัพธ์ที่ได้รับในห้องปฏิบัติการทดสอบ การรวมกันของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วและสถานีประสิทธิภาพสูงมากเปลี่ยนการรับรู้ของผู้บริโภค เป้าหมายของผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียคือการเสนอประสบการณ์การเติมเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้าที่เทียบเท่ากับเวลาที่ใช้ในปั๊มเชื้อเพลิงฟอสซิล ความสะดวกสบายทำให้การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนทั่วไป

ผลกระทบของการลดเวลาในการชาร์จพลังงานไฟฟ้า

การแข่งขันทางอุตสาหกรรมในเรื่องเวลาการเชื่อมต่อที่สั้นลง เน้นย้ำถึงช่วงการเจริญเติบโตของภาคส่วนการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในประเทศจีน ผู้ผลิตในท้องถิ่นไม่ได้จำกัดการแข่งขันไว้ที่จำนวนอายุการใช้งานแบตเตอรี่ทั้งหมดเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป การปฏิบัติจริงในการใช้งานรายวันและการลดเวลาว่างของคนขับทำให้แคมเปญการขายโดดเด่น โมเดล Lynk & Co 10 ก่อให้เกิดเฟสใหม่ของตลาดด้วยข้อมูลที่พิสูจน์โดยระเบียบวิธีการวัดอย่างเป็นทางการ

ในช่วงทำลายสถิติครั้งก่อน กำลังไฟฟ้าสูงสุดแซงหน้าอุปสรรค 1MW ในลักษณะที่ยั่งยืน การจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของแพ็คเกจ Golden Brick ช่วยป้องกันไม่ให้ผลผลิตลดลงอย่างกะทันหันในช่วงสุดท้ายของกระบวนการ เทคโนโลยี 900V แสดงให้เห็นความเหนือกว่าอย่างชัดเจนในประสิทธิภาพการถ่ายโอนพลังงานเมื่อเปรียบเทียบกับระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำ สถาปัตยกรรมไฟฟ้าขั้นสูงช่วยลดน้ำหนักของสายเคเบิลและปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองโดยรวมของรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนยังคงเร่งการวิจัยและพัฒนาส่วนประกอบใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เงินล่วงหน้าที่จดทะเบียนโดยบริษัทในเครือของ Geely จะเพิ่มแรงกดดันทางการแข่งขันที่แข็งแกร่งให้กับผู้เข้าร่วมรายอื่นๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก BYD เองก็กำลังจัดโครงสร้างการอัปเดตฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สำหรับสายผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ใหม่ นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในการชาร์จอย่างรวดเร็วได้รวมภูมิภาคเอเชียให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเทคโนโลยีหลักสำหรับผู้บริโภคปลายทางและกลุ่มยานพาหนะขององค์กรที่กำลังมองหาประสิทธิภาพในการดำเนินงาน