梅賽德斯-邁巴赫S級在歐洲市場獲得人工智慧和混合動力系統

梅賽德斯-奔馳已在歐洲大陸開啟新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的訂購期。這款高級豪華轎車正在經歷其商業史上最深刻的更新。這家德國汽車製造商將汽車生產集中在辛德爾芬根工業部門。第一批單位將在未來幾個月內到達買家手中。該車型為高端汽車領域樹立了新標準。

該專案採用了專注於先進連接和能源效率的技術套件。該品牌的工程技術以全電氣化動力系統取代了傳統系統。機艙配有由生成人工智慧控制的數位介面。工程師也改進了熱舒適系統和聲舒適系統。此次發布迎合了需要獨特性和與行動裝置整合的消費者需求。

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MB.OS數位架構用自然語言處理語音指令

MB.OS作業系統在邁巴赫汽車上正式首次亮相。該技術管理汽車的所有娛樂和導航功能。該平台與第四代MBUX系統協同工作。這種整合允許透過高解析度螢幕進行流暢操作。駕駛員透過日常對話與虛擬助理互動。

軟體架構使用微軟和谷歌開發的工具。系統會記住過去的互動。這可以智慧地預測居住者的需求。該汽車製造商保證持續遠端更新以提高安全功能。前面板裝有 MBUX Superscreen，顯示器尺寸為 36.6 公分和 31.2 公分。後座乘客有兩個獨立的 31.3 公分螢幕。

機艙照明設計採用199顆高效率LED。該系統產生 10 種不同的色彩世界並提供 64 種可配置的色調。數位介面具有專為邁巴赫視覺識別開發的獨特圖形。照明動態響應使用者命令和車輛安全警報。

混合動力引擎提供線性動力和擴展的電動範圍

梅賽德斯-邁巴赫 S 580 版本採用 V8 發動機，可產生 395 kW 的功率。該套件由 17 kW 輕度混合動力系統提供支援。扭力達到 750 Nm，電動驅動器的扭力增加到 205 Nm。在不同的高速公路場景中，加速不斷發生。該系統優化速度恢復期間的燃油消耗。

該目錄提供了頂級的 S 680 配置，具有 450 kW 的燃燒功率和 17 kW 的電力。加上輔助系統的 205 Nm，總扭力達到 850 Nm。動力性能接近該品牌舊款V12引擎。換檔的發生對於乘員來說是難以察覺的。工程重點是減少機械振動。

與上一代相比，S 580e 插電式混合動力車型的功率增益高達 55 kW。該車一次充電可行駛約100公里。引擎的聯合操作帶來安靜的行駛。純電動模式非常適合城市中心的日常通勤。高容量電池可以在公共車站快速充電。

氣壓懸吊即時監測路況

AIRMATIC懸吊系統採用基於連接的預測控制技術。車輛使用 Car-to-X 協定與其他汽車進行通訊。感測器繪製道路上的顛簸、洞穴和濕滑路面的地圖。訊息在幾分之一秒內傳輸至梅賽德斯-奔馳智慧雲。中央處理器在車輪撞上障礙物之前分析數據。

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減震器提前調整剛性以抵消道路衝擊。該機構可保持身體穩定性並增加後座的舒適度。該汽車製造商在輪拱上應用了新型隔音材料。物理屏障阻擋了輪胎與瀝青摩擦產生的噪音。即使在高巡航速度下，騎乘也能保持安靜。

V2I 通訊基礎設施允許與歐洲高速公路上的交通燈和雷達進行資料交換。車載計算機會收到有關前方幾公里的事故和交通擁堵的警報。懸吊根據預期的交通流量改變其校準。預測格式優於完全依賴駕駛反應的舊系統。該技術自主且持續運作。

內裝引入環保材料和高級定制

設計部門將前格柵擴大了 20%，以強化轎車的視覺形象。該作品有一個發光的框架和一個突出的徽章。頭燈採用玫瑰金裝飾元素。即使汽車在行駛時，車輪機構也能將中心星保持在垂直位置。車身保留了該品牌客戶所要求的經典比例。

機艙充當高階主管的減壓環境。該汽車製造商首次提供完全不含動物皮革的駕駛室配置。目錄包括由可再生天然纖維製成的 Mirville 材料。這種生態替代品保持了傳統覆蓋物的觸覺和視覺標準。後部空間設有自動開門。

MANUFAKTUR 客製化部門為買家提供廣泛的選擇。客戶可以根據個人喜好配置車輛。客製化包亮點包括：

• 車身外漆有超過 150 種顏色可供選擇
• 具有 400 多種色調變化的內部組合
• 行政後座配備 10 公升冷卻系統
• 乘員專屬鍍銀香檳杯
• 為每個訂單訂製座椅接縫

精加工細節在德國工廠經過嚴格的品質控制。工匠手工組裝木材和金屬零件。此工藝保證了不同面板材料之間的完美配合。

停車感知器執行自動對角線操作

MB.DRIVE ASSIST PRO 技術包可在交通繁忙的情況下管理自動駕駛。該系統在城市交通擁堵時控制轉向、加速和煞車。停車軟體已更新，可以在狹窄的對角線空間內進行操作。 360度相機將高清影像投射到中央螢幕上。駕駛員從多個角度追蹤車輛的運動。

近距離雷達與預測懸吊和再生煞車同步工作。電子協調可防止在紅綠燈處停車時發生顛簸。計算機計算與附近車輛的理想距離，以確保平穩煞車。梅賽德斯-邁巴赫 S-Class 轎車憑藉著這種整合架構鞏固了在歐洲市場的地位。該模型決定了未來十年入門級汽車的技術趨勢。