米納斯吉拉斯州的望遠鏡記錄了 30 萬公里外阿耳忒彌斯 II 任務的獵戶座太空艙

位於貝洛奧裡藏特大都會區卡埃特市的索尼爾天文台在執行阿耳忒彌斯二號任務期間成功地從獵戶座太空艙記錄了前所未有的影像。高精度設備跟隨載人太空船的軌跡，距離地球超過30萬公里。視覺捕捉是在連續幾個晚上的天文監測中進行的，需要將鏡頭與航太局計算的路線完美對準。

該倡議由工程師兼天文學家克里斯托瓦·雅克協調，連續記錄了太空船與地球距離的演變。地球觀測工作提供了獨立的視覺視角，補充了從 NASA 直接傳輸到控制中心的遙測數據。技術團隊需要對望遠鏡進行精細且持續的調整，以保持對在深空高速飛行的物體的聚焦，從而克服地球大氣層的限制。

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夜間監測及太空船到達距離

監測軌跡需要採礦專業人員在離開太空艙期間投入大量精力。在一次關鍵的軌道機動後不久，觀測就開始了，並持續了五個晚上的工作，重點是追蹤設備。當飛行器接近月球軌道時，捕獲金屬結構反射的光的能力會大大降低。

照片記錄展示了與地球分離的不同階段的旅程進展，創建了任務軌蹟的視覺檔案。該團隊記錄了太空船跨越太空中重要的公里里程碑的確切時刻，產生的數據證實了軌道計算的準確性。

• 該序列中的第一張影像是在太空艙距離地球約 3.6 萬公里時獲得的。
• 中間抓拍顯示，車輛在凌晨跨越了 20 萬公里大關。
• 該望遠鏡拍攝的最新照片記錄了該物體距離近40萬公里。

這種視覺進展證明了使用私人地面基礎設施來支持複雜的政府任務的可行性。週二的記錄標誌著索尼爾天文台的鏡頭清楚捕捉到的最遠距離點。天文學家計劃在下週四進行新的觀測嘗試，具體取決於貝洛奧裡藏特大都會區的天氣狀況。

阿耳忒彌斯二號任務的背景與船上的船員

四月初發射的任務是國際太空探索近代史上的里程碑。該航班載有四名太空人，其中三名來自美國太空總署的美國人和一名來自加拿大太空總署的代表，旅程持續約十天。主要目標是在授權登陸月球表面之前驗證深空環境中的生命維持系統。

機組人員由太空人里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森組成。該小組成功完成了繞月飛行，測試了導航和通訊設備在極端輻射和微重力條件下的阻力。自從五十多年前阿波羅計畫結束以來，這一太空區域就沒有人類存在。

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太空人在旅途中收集的資訊有助於改善未來需要在太空停留更長時間的探險的安全協議。工程師評估熱防護材料的性能以及在黑暗時期為太空船模組供電的太陽能電池板的效率。這一測試階段的成功保證了合作夥伴航太機構為建造永久軌道基礎設施所製定的時間表的連續性。

巴西土壤天文觀測的技術挑戰

在卡埃特所進行的工作涉及克服觀察小型移動目標所固有的技術障礙。當獵戶座遠離地球並在夜空中失去明顯亮度時，專業人員調整瞭望遠鏡上的相機的曝光參數。光污染和大氣不穩定需要使用特定的濾鏡來確保捕捉影像的清晰度。

索尼爾天文台安裝的設備可以即時監控任務，而無需完全依賴從太空傳輸的無線電訊號。這種能力擴大了獨立機構研究和記錄太空飛行的可能性。來自世界各地的業餘和專業天文學家組成了一個監測網絡，幫助確認美國太空總署電腦計算出的軌跡。

巴西的貢獻凸顯了該國安裝的天文台所達到的精度水平，這些天文台採用尖端技術來追蹤衛星和探測器。太空船在極遠距離的軌蹟的視覺記錄增強了對具有重大國際意義的太空事件的地面觀測的科學興趣。米納斯吉拉斯州透鏡獲得的原始數據可以與官方資訊交叉，用於軌道力學和真空中光傳播的學術研究。

太空艙返回和月球探索的下一步

獵戶座太空艙將於本週五完成返回地球階段，並按計畫重新進入地球大氣層。在啟動主降落傘系統之前，太空船需要承受與空氣摩擦產生的非常高的溫度。救援隊正在等待濺落，這應該發生在太平洋水域，正式結束阿耳忒彌斯計畫的首次載人任務。

美國太空總署專家將利用救援後整合的資訊來完善長期旅行的人類健康協議。了解月球環境以及輻射對太空人身體的影響決定了該計畫下一階段的規劃。該太空計畫的主要目標是在月球上建立一個可持續的人類存在，預計在 2030 年登陸月球表面。

目前任務期間進行的測試提供了複雜系統在真實飛行條件下行為的關鍵數據。研究結果直接影響未來幾十年探索火星新技術的發展。國際科學界繼續關注太空人安全返回的進展，像索尼爾這樣的天文台正準備追蹤未來的太空計畫發射。