Ferrari представляет Luce, электромобиль стоимостью 640 000 долларов США, разработанный Джони Айвом

Ferrari представила в Риме Luce, свой первый полностью электрический автомобиль со стартовой ценой в 640 000 долларов США и радикальным дизайном, созданным креативным агентством LoveFrom, основанным бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом. Это предложение знаменует собой существенный отход от традиционного эстетического языка итальянского автопроизводителя: отказ от таких элементов, как мускулистые крылья и шестиугольные решетки, в пользу клиновидной конструкции со стеклянным куполом и гладкими сплошными поверхностями.

Энрико Галлиера, коммерческий директор Ferrari, объяснил, что изменения были необходимы, потому что Luce нацелена на новый рынок с новыми клиентами. «Мы хотим привнести что-то, что мы считаем революционным, что-то, что действительно говорит на другом языке», — сказал он в интервью. Решение разработать совершенно новую платформу вместо того, чтобы электрифицировать существующую модель, возникло в результате стратегии, направленной на максимизацию потенциала электрических технологий.

Инновационный дизайн отличает Люси от традиционной идентичности Ferrari.

Дизайн Luce радикально отличается от современных моделей, таких как Amalfi, 296 GTB и внедорожник Purosangue. Кабина приподнята и централизована, плавает между передней и задней секциями за счет расположения аккумулятора на полу. Крылья уже и менее агрессивны, а аэродинамическая структура благоприятствует выпуклым поверхностям без острых кромок и острых углов.

5-местная 4-дверная компоновка знаменует собой дебют Ferrari. Галлиера объяснил, что установка аккумуляторов в существующий 2-дверный гранд-турер «была бы очень простой, но это не было целью». Этот подход отражает осознанное решение начать с нуля: «Мы начинаем с технологий: как мы можем использовать их, чтобы создать что-то уникальное?»

Интерьер сочетает в себе точные механические элементы и современные технологии. Рулевое колесо с тонким ободом изготовлено из 100% переработанного алюминия и оснащено физическими кнопками и механическими циферблатами. Кнопки, переключатели и рычаги, изготовленные из анодированного алюминия, соседствуют с многофункциональными OLED-дисплеями Samsung, устраняя сенсорные панели.

Электрические характеристики с 4-моторной системой

Luce производит более 1050 лошадиных сил с помощью системы из 4 электродвигателей, по одному на каждое колесо, обеспечивающих мгновенную реакцию и превосходную маневренность. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит менее чем за 2,5 секунды. Двигатели оснащены карбоновыми гильзами для снижения веса и увеличения скорости вращения, а также высоковольтной инверторной технологии, заимствованной из гоночных программ Ferrari.

Система рулевого управления четырьмя колесами и адаптивная подвеска обеспечивают улучшенный контроль и управляемость. Галлиера подчеркнул, что технология была разработана с упором на создание уникальных впечатлений от вождения, отличающих Luce от конкурентов в сегменте роскошных электромобилей.

Leia Tambem

«Барселона» начинает переговоры по Бернарду Силве после подписания Энтони Гордона из «Ньюкасл Юнайтед».

Исследователи обнаружили беспрецедентный перелом в Тихоокеанской тектонической плите, что вызвало сейсмическую тревогу для Каскадии

PlayStation объявляет о состоянии игры на 2 июня с акцентом на Marvel’s Wolverine и новых играх.

Рыночная стратегия ориентирована на новых и традиционных клиентов

Ferrari разработала разделение на 80% новых клиентов и 20% существующих клиентов для Luce. Галлиера отметил, что реальность может быть иной: коллекционеры считают первый электрический Ferrari исторической вехой. «Я думаю, что число [нынешних клиентов] будет намного выше, потому что коллекционеры тока считают первый электрический Ferrari важной вехой сам по себе и стучатся в дверь».

По словам коммерческого директора, реакция клиентов, у которых нет Ferrari и которые видели автомобиль на предпродаже, была «чрезвычайно положительной». Стартовая цена в 550 000 евро в Италии может стать барьером для некоторых покупателей, несмотря на высокую покупательную способность целевой аудитории.

Сложный сценарий в сегменте электромобилей класса люкс

Рынок роскошных электромобилей сталкивается со значительным давлением. Lamborghini отменила свой следующий запуск электромобиля из-за отсутствия спроса, а Bentley несколько раз откладывала дебют своей первой электрической модели, сохраняя прогноз на 2026 год. Седаны Porsche Taycan и Lucid Air недавно столкнулись с трудностями в этом сегменте.

Галлиера выражает явную уверенность в предложении Ferrari:

• Система из 4 электродвигателей (по одному на колесо) мощностью более 1050 л.с.
• Разгон 0–100 км/ч менее чем за 2,5 секунды.
• 4-колесное рулевое управление и адаптивная подвеска
• Дизайн подписан Джони Айвом и LoveFrom.
• 5 мест и 4 двери (впервые для марки)
• Интерьер со 100% переработанным алюминием и OLED-экранами Samsung.
• Стартовая цена: 640 000 долларов США (550 000 евро в Италии).

“Количество моделей, конкурирующих в этом сегменте, очень невелико, и ни одна из них не была разработана с тем подходом, который мы пытались применить. Я бы не сказал, что на рынке есть реальный конкурент”, – сказал коммерческий директор. По словам Галлиеры, Luce представляет собой нечто совершенно отличное от доступных роскошных электрических седанов, позиционируя себя как уникальное решение для покупателей, ищущих инновации, выходящие за рамки традиционной электрификации.