Den 25. maj præsenterede Ferrari sin første fuldt elektriske model, Luce. Køretøjet markerer den italienske luksusproducents indtræden i bilsegmentet med ren energi på et tidspunkt, hvor andre premiummærker bremser deres investeringer i denne teknologi.
Præsident John Elkann fremhævede, at den nye model “transformerer vores vision til virkelighed og åbner et nyt kapitel, der styrker Ferrari’s tradition.” Apesar kommer efter rivaler som Porsche og Lamborghini, Ferrari fastholder sin forpligtelse til at give den samme køreglæde selv med elektrisk fremdrift.
Desempenho og tekniske specifikationer
Luce når en tophastighed på over 310 kilometer i timen og kører mere end 530 kilometer på en enkelt opladning. Acceleration fra 0 til 100 km/t sker på 2,5 sekunder, hvilket bibeholder den præstation, der forventes af mærket.
Batteriet har en kapacitet på 122 kWh og den samlede vægt når 2,26 tons, hvilket gør det til den tungeste model i Ferrari-serien. Dimensionerne gør, at den kan rumme 5 passagerer, og det er kun den anden 4-dørs model i selskabets historie.
Contexto-markeds- og elektrificeringsmål
Lanceringen kommer på en udfordrende baggrund for premium elbiler. Markedets efterspørgsel er svækket, hvilket har fået luksusbilproducenter til at bremse udviklingen af elektrificerede modeller.
Ferrari har justeret sine egne fremskrivninger for segmentet:
- Meta revideret: 20 % elektrificeret salg i 2030
- Tidligere Meta: 40 % salg elektrificeret i 2030
- Industri Situação: udbredt reduktion i investeringer i elektrificering
Posicionamento på bilmarkedet
Luce repræsenterer Ferrari’s svar på udfordringen med at bevare sin præstationsidentitet, mens man skifter til ren energi. Diferentemente fra andre mærker, der opgiver deres elektrificeringsplaner, fastholder det italienske selskab sin bane, omend med mere konservative mål.
Præsentationen på Roma konsoliderer Ferraris position som en producent, der er i stand til at kombinere tradition, luksus og teknologisk innovation i et enkelt produkt.