Ferrari præsenterer Luce, et elektrisk køretøj til USD 640.000 designet af Jony Ive

Ferrari afslørede på Roma Luce, dens første fuldt elektriske bil, med en startpris på US$640.000 og et radikalt design af det kreative bureau LoveFrom, grundlagt af den tidligere chefdesigner af Apple Jony Ive. Forslaget markerer en væsentlig afvigelse fra den italienske bilproducents traditionelle æstetiske sprog, og opgiver elementer som muskuløse skærme og sekskantede gitre for at vedtage en kileformet struktur med en glaskuppel og glatte, kontinuerlige overflader.

Enrico Galliera, kommerciel direktør for Ferrari, forklarede, at ændringen var nødvendig, fordi Luce retter sig mod et nyt marked med nye kunder. “Vi ønsker at bringe noget, som vi anser for revolutionerende, noget, der virkelig taler et andet sprog,” sagde han i et interview. Beslutningen om at udvikle en helt ny platform, i stedet for at elektrificere en eksisterende model, udsprang af en strategi centreret om at maksimere potentialet i elektrisk teknologi.

Innovativ Design fjerner Luce fra den traditionelle Ferrari identitet

Luce har radikalt forskellige designfunktioner fra nuværende modeller såsom Amalfi, 296 GTB og Purosangue SUV. Kabinen er hævet og centraliseret, svævende mellem for- og bagsektionen, som følge af batteriets placering på gulvet. Skærmene er smallere og mindre aggressive, mens den aerodynamiske struktur favoriserer konvekse overflader uden skarpe kanter eller skarpe vinkler.

5-sæders, 4-dørs layout markerer en debut for Ferrari. Galliera forklarede, at installation af batterier i en eksisterende 2-dørs grand tourer “ville have været meget simpelt, men det var ikke meningen.” Tilgangen afspejler en bevidst beslutning om at starte fra bunden: “Vi starter med teknologi: hvordan kan vi bruge den til at skabe noget unikt?”

Interiøret kombinerer præcisionsmekaniske elementer med moderne teknologi. Det tyndkantede rat er lavet af 100 % genanvendt aluminium med fysiske knapper og mekaniske urskiver. Botões, kontakter og håndtag fremstillet af anodiseret aluminium sameksisterer med Samsung multifunktionelle OLED-skærme, hvilket eliminerer berøringspaneler.

Elektrisk Desempenho med 4-motor system

Luce producerer mere end 1050 hestekræfter gennem et system med 4 elektriske motorer, en på hvert hjul, hvilket giver øjeblikkelig respons og overlegen smidighed. Acceleration fra 0 til 100 km/t sker på mindre end 2,5 sekunder. Motorerne inkluderer carbon-foringer til vægtreduktion og hurtigere omdrejningshastigheder med højspændings-inverterteknologi afledt af Ferrari’s racing-programmer.

Det 4-hjulede styresystem og den adaptive affjedring giver forbedret kontrol og håndtering. Galliera fremhævede, at teknologien er udviklet med fokus på at skabe en unik køreoplevelse, der adskiller Luce fra konkurrenterne i luksus-elbilsegmentet.

Leia Tambem

USA klassificerer PCC og Red Command som terrorgrupper med blokade af aktiver

USA klassificerer PCC og Red Command som terrororganisationer i beslutning fra 5. juni

Luksusmøde finansieret af Daniel Vorcaro i New York bliver målet for det føderale politis efterforskning

Markedsplads Estratégia retter sig mod nye og traditionelle kunder

Ferrari forventede en opdeling på 80 % nye kunder og 20 % eksisterende kunder for Luce. Galliera indikerede, at virkeligheden kan være anderledes, hvor strømsamlere betragtede den første elektriske Ferrari som en historisk milepæl. “Jeg tror, ​​at antallet [af nuværende kunder] vil være meget højere end det, fordi strømaftagere betragter den første elektriske Ferrari som en milepæl i sig selv og banker på døren.”

Reaktionen fra kunder, der ikke ejer Ferrari og så bilen på forsalg, var ifølge den kommercielle direktør “ekstremt positiv”. Startprisen på 550.000 euro for Itália kan udgøre en barriere for nogle købere, på trods af at målgruppen har høj købekraft.

Cenário elektrisk luksussegmentudfordrer

Markedet for luksuskøretøjer står over for et betydeligt pres. Lamborghini aflyste sin næste elektriske lancering på grund af manglende efterspørgsel, mens Bentley udsatte debuten af ​​sin første elektriske model flere gange, og fastholdt sin måldato for 2026. Porsche’s Taycan og Lucid’s Lucid’s MVXN5XV sedaner har mødt vanskelige sedaner i de seneste segmenter.

Galliera udtrykker tydelig tillid til Ferrari-forslaget:

• Sistema med 4 elmotorer (en pr. hjul) med mere end 1050 hk
• Aceleração 0-100 km/t på mindre end 2,5 sekunder
• Direção på 4 hjul og adaptiv affjedring
• Design signeret af Jony Ive og LoveFrom
• 5 sæder og 4 døre (først til mærket)
• Interior med 100 % genanvendt aluminium og Samsung OLED-skærme
• Oprindelig Preço: USD 640 tusind (550 tusinde euro ved Itália)

“Antallet af modeller, der konkurrerer i dette segment er meget lille, og ingen af ​​dem blev udviklet med den tilgang, vi forsøgte at anvende. Eu vil ikke sige, at der er en reel konkurrent på markedet”, udtalte den kommercielle direktør. Segundo Galliera, Luce repræsenterer noget helt andet end de tilgængelige luksuriøse elektriske sedans, og positionerer sig som en unik løsning for købere, der søger innovation ud over konventionel elektrificering.