Jeep Compass de nova geração chega ao Brasil em 2028 com motor híbrido

A Stellantis confirmou que o novo Jeep Compass chegará ao mercado brasileiro em 2028 equipado com o sistema híbrido pleno BioHybrid. O SUV médio será produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, onde a montadora investe R$ 13 bilhões para a fabricação de veículos híbridos. A nova geração já está em produção na Europa desde o final de 2025 e utilizará a plataforma STLA Medium, compartilhada com as futuras gerações do Renegade e Commander.

A estratégia da Stellantis aponta para a adoção do visual de meia-vida do Compass europeu, similar ao movimento realizado com o Avanger. Dessa forma, o SUV chegará ao Brasil com o design atualizado que já estreou no mercado europeu.

Dimensões e espaço interior ampliados

O novo Compass cresceu significativamente em relação à geração atual. O utilitário esportivo agora mede 4,55 metros de comprimento, representando um ganho de 15 centímetros sobre os 4,40 metros do modelo anterior. O entre-eixos aumentou para 2,79 metros, adicionando 16 centímetros à dimensão anterior. Esse incremento reflete diretamente no espaço interno.

A cabine recebeu 5,5 centímetros extras para as pernas dos passageiros da segunda fileira. O porta-malas oferece 550 litros de capacidade, conforme a medição europeia. Para as versões com tração 4×4, a Jeep declara uma distância livre do solo de 20 centímetros e capacidade de imersão de 470 milímetros.

Sistema híbrido BioHybrid com motor 1.3 turbo

No Brasil, o Compass será equipado com o sistema BioHybrid, derivação do conjunto utilizado pela nova geração do Cherokee nos Estados Unidos. Diferentemente do modelo americano, que utiliza o motor 1.6 turbo, a versão nacional adotará o motor 1.3 turbo T70, tornando o conjunto flexível para etanol. A potência do sistema certamente superará 200 cavalos, segundo informações apuradas.

O BioHybrid é uma arquitetura híbrida plena (HEV), similar à tecnologia já produzida pela Toyota no Brasil desde 2019. O sistema conta com bateria de alta tensão e motores elétricos robustos capazes de tracionar o veículo, porém sem possibilidade de recarga externa, diferenciando-se dos modelos híbridos plug-in (PHEV).

No Cherokee americano, que utiliza a mesma tecnologia, as médias chegam a 17,9 quilômetros por litro com gasolina. Com o tanque de combustível de 52 litros, a autonomia atinge até 930 quilômetros na cidade. Espera-se que a versão brasileira apresente eficiência similar.

Leia Tambem

Lotus Emira 420 Sport chega com ganhos de potência e redução de peso

Hyundai lança frota de 150 vans para reparos de elétricos em casa até final de 2025

Toyota comprova que proprietários de PHEVs nos EUA carregam veículos regularmente

Interior com design robusto e tecnologia atualizada

O interior do novo Compass assume uma pegada mais robusta, com o painel apresentando superfícies com diferentes texturas e tonalidades. O principal destaque está na central multimídia com tela de 16 polegadas posicionada horizontalmente, quebrando a disposição vertical adotada por outros modelos do grupo como Fiat Toro e Ram 1500.

No console central, um seletor giratório substitui a tradicional alavanca de câmbio, liberando espaço para um carregador de celular por indução. As mudanças internas refletem a modernização tecnológica do modelo.

Produção em Goiana e plataforma modular

A linha de montagem do Polo Automotivo de Goiana possui flexibilidade técnica para operar com mais de uma plataforma simultaneamente. Essa capacidade abre o caminho para a introdução da arquitetura STLA Medium e, consequentemente, da nova geração do Compass. A plataforma STLA Medium já é utilizada por diversos outros veículos do grupo Stellantis.

Os investimentos bilionários no polo de Pernambuco visam à produção de seis novos produtos híbridos. A lógica de mercado aponta para os produtos de maior valor agregado como os primeiros a adotar a tecnologia BioHybrid em solo nacional:

• Jeep Compass (nova geração)
• Jeep Commander (nova geração)
• Fiat Toro (nova geração)
• Ram Rampage (nova geração)

Roadmap da Stellantis até 2030

No Brasil, a ofensiva da Stellantis será ampla até 2030. A Fiat lançará três novos SUVs, além das novas gerações de Strada, Toro e Ram Rampage. A marca Jeep confirmou as novas gerações de Renegade, Commander e Compass. O Argo também receberá uma nova geração dentro do período.

A nova plataforma STLA Medium substitui a antiga Small Wide 4×4, arquitetura que equipava a atual geração do Compass. A transição para a nova base técnica reposiciona o Compass entre os SUVs mais modernos do mercado, com capacidades off-road mantidas e eficiência energética aprimorada.