Kereta elektrik Ferrari merosot dalam penerimaan dan menurunkan saham sehingga 7.8%

Kenderaan semua elektrik pertama Ferrari menjana penolakan besar-besaran di media sosial sejurus selepas pelancarannya di Roma pada hari Ahad. Pembuat kereta Itali itu menyaksikan sahamnya menjunam 7.8% dalam dagangan Selasa dalam Milão, menandakan kejatuhan terbesar sejak Oktober 2025. Model Luce mencetuskan perbandingan yang tidak baik dan kritikan sengit yang meletup dalam talian dalam masa kurang daripada 24 jam.

Syarikat itu kehilangan berbilion euro dalam nilai pasaran semasa perpindahan itu. Investidores mengaitkan kejatuhan secara langsung kepada penerimaan pelancaran yang lemah, dengan tekanan berterusan walaupun selepas percubaan pemulihan separa. Ferrari kini beroperasi dengan permodalan sekitar AS$57 bilion selepas kejatuhan.

Críticas menjadi viral dan mendominasi platform digital

Usuários membandingkan Luce dengan iPhone pada roda dan memanggil reka bentuk sebagai replika yang rosak. Ulasan Alguns pergi sehingga menamakan kereta itu “Ferrari paling hodoh pernah dihasilkan”. Kesannya dengan cepat merebak ke seluruh platform seperti

Seorang pengguna internet menyiarkan: “Saya tidak boleh membelinya, tetapi saya fikir ia hodoh.” Outro mengulas bahawa model itu memalukan mereka yang mengambil bahagian dalam projek itu. Fãs tradisional jenama itu menyatakan kekecewaan dengan rupa, kerana mereka menjangkakan sesuatu yang lebih sejajar dengan legasi model pembakaran. Reka bentuk menggunakan bahan lut sinar dan struktur berongga yang menunjukkan bahagian mekanik, manakala bahagian dalam membawa pengaruh minimalis daripada bekas pereka Apple Jony Ive.

Comentários antarabangsa secara sistematik mengulangi nada kritikal terhadap projek itu. Perbincangan merentasi sempadan dan menjangkau khalayak di benua yang berbeza, menyatukan naratif negatif dalam masa nyata.

Teknikal supercar elektrik Ficha

Luce telah dibangunkan untuk menerajui peralihan pembuat kereta kepada mobiliti elektro. Kenderaan itu mempunyai dua pendorong di gandar hadapan dan dua di belakang, dengan jumlah kuasa 1,050 hp dalam mod rangsangan. Pecutan mencecah 0 hingga 100 km/j dalam 2.5 saat, menggabungkan prestasi supercar dengan teknologi bateri.

Butiran teknikal termasuk:

Leia Tambem

Penyerang Lionel Messi memerlukan dua hantaran penentu untuk menyamai rekod bersejarah Piala Dunia Pelé

Green Bay Packers lari balik Josh Jacobs ditangkap di Wisconsin kerana keganasan rumah tangga

Paris St-Germain mara ke final Liga Juara-Juara dengan kelebihan fizikal yang kejam ke atas Arsenal

• Motor elektrik bebas Quatro
• Bateri ekspresif Alcance untuk kategori
• Tempat duduk Cinco, membezakan diri mereka daripada sukan tradisional
• Preço daripada kira-kira R$3.5 juta dalam penukaran langsung
• Entregas dijadualkan untuk Q4 2026

Model ini mewakili pilihan yang disengajakan oleh syarikat untuk masa depan, seperti yang dipertahankan oleh John Elkann, presiden eksekutif, semasa pembentangan. Ferrari bertaruh bahawa Luce boleh mentakrifkan semula segmen kereta super elektrik dengan meluaskan kepada khalayak yang lebih luas, termasuk keluarga. Mesmo oleh itu, harga yang tinggi mengekalkan kedudukan mewah dengan jelas ditandakan.

Mercado mempersoalkan pemeliharaan identiti jenama

Penurunan saham mencerminkan kebimbangan pelabur tentang sama ada model itu boleh mengekalkan daya tarikan emosi Ferrari tanpa deruan enjin pembakaran klasik. Pengarah Antigos pembuat kereta itu turut melahirkan kebimbangan. Perdebatan itu termasuk kebimbangan tentang mengekalkan identiti visual dan bunyi yang membina reputasi global syarikat.

Analistas mengikuti dengan teliti bagaimana syarikat itu akan bergerak ke hadapan. Penerimaan awal dalam pasaran modal berfungsi sebagai amaran untuk langkah seterusnya dalam elektrifikasi. Cabarannya sekarang adalah untuk menukar rasa ingin tahu awal yang dijana oleh ulasan kepada jualan yang konsisten apabila penghantaran bermula.

Peralihan kepada elektrik mengambil bentuk konkrit dengan pelancaran ini, tetapi tindak balas pasaran menandakan ketegangan antara tradisi dan inovasi teknologi. Kepantasan elektrifikasi talian pada masa hadapan akan bergantung pada prestasi sebenar Luce dan cara jenama itu akan dapat menyusun semula naratif di sekeliling projek.