Mercedes-Maybach S-Class ได้รับปัญญาประดิษฐ์และระบบส่งกำลังแบบไฮบริดในตลาดยุโรป

Mercedes-Benz ได้เปิดระยะเวลาการสั่งซื้อ Mercedes-Maybach S-Class เจเนอเรชั่นใหม่ในทวีปยุโรปแล้ว รถซีดานสุดหรูคันนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงที่ลึกซึ้งที่สุดในประวัติศาสตร์การค้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้มุ่งความสนใจไปที่การผลิตรถยนต์ที่หน่วยอุตสาหกรรมซินเดลฟิงเงน หน่วยแรกจะเข้าถึงผู้ซื้อในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โมเดลดังกล่าวสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับกลุ่มยานยนต์ระดับพรีเมียม

โครงการนี้รวมเอาแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เน้นการเชื่อมต่อขั้นสูงและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน วิศวกรรมของแบรนด์ได้เข้ามาแทนที่ระบบแบบเดิมด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ห้องโดยสารได้รับอินเทอร์เฟซดิจิทัลที่ควบคุมโดยปัญญาประดิษฐ์เจเนอเรทีฟ วิศวกรยังได้ปรับปรุงระบบความสะดวกสบายด้านความร้อนและเสียงอีกด้วย การเปิดตัวครั้งนี้มุ่งเป้าไปที่โปรไฟล์ผู้บริโภคที่ต้องการความพิเศษเฉพาะตัวและการผสานรวมกับอุปกรณ์เคลื่อนที่

2026 Mercedes Maybach S-Class 🌟 pic.twitter.com/ednvmPa1GW

— Mercedes-AMG | F1 News 🏁 (@MercedesAMGTR) April 5, 2026

สถาปัตยกรรมดิจิทัล MB.OS ประมวลผลคำสั่งเสียงด้วยภาษาธรรมชาติ

ระบบปฏิบัติการ MB.OS เปิดตัวอย่างเป็นทางการในรถยนต์มายบัค เทคโนโลยีนี้จะจัดการฟังก์ชันความบันเทิงและระบบนำทางทั้งหมดของรถ แพลตฟอร์มดังกล่าวทำงานร่วมกับระบบ MBUX รุ่นที่สี่ การบูรณาการนี้ช่วยให้การทำงานราบรื่นผ่านหน้าจอความละเอียดสูง คนขับโต้ตอบกับผู้ช่วยเสมือนโดยใช้การสนทนาในชีวิตประจำวัน

สถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ใช้เครื่องมือที่พัฒนาโดย Microsoft และ Google ระบบจะจดจำการโต้ตอบในอดีต สิ่งนี้สามารถคาดการณ์ความต้องการของผู้โดยสารได้อย่างชาญฉลาด ผู้ผลิตรถยนต์รับประกันการอัปเดตระยะไกลอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติด้านความปลอดภัย แผงด้านหน้ามี MBUX Superscreen พร้อมจอแสดงผลขนาด 36.6 เซนติเมตร และ 31.2 เซนติเมตร ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมีหน้าจอขนาด 31.3 ซม. จำนวน 2 จอ

การออกแบบระบบไฟส่องสว่างในห้องโดยสารใช้ไฟ LED ประสิทธิภาพสูง 199 ดวง ระบบสร้างจักรวาลสีที่แตกต่างกัน 10 สีและมีเฉดสีที่กำหนดค่าได้ 64 เฉด อินเทอร์เฟซดิจิทัลมีกราฟิกพิเศษที่พัฒนาขึ้นเพื่อเอกลักษณ์ทางภาพของมายบัคโดยเฉพาะ ไฟส่องสว่างตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ใช้และการแจ้งเตือนความปลอดภัยของยานพาหนะแบบไดนามิก

เครื่องยนต์ไฮบริดส่งกำลังเชิงเส้นพร้อมช่วงไฟฟ้าที่ขยายออกไป

Mercedes-Maybach S 580 รุ่นใช้เครื่องยนต์ V8 ที่พัฒนากำลัง 395 กิโลวัตต์ ชุดนี้ได้รับการสนับสนุนโดยระบบไฮบริดอ่อนขนาด 17 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงถึง 750 นิวตันเมตร เพิ่มเป็น 205 นิวตันเมตรจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า การเร่งความเร็วเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในสถานการณ์ทางหลวงต่างๆ ระบบจะปรับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมในระหว่างการคืนความเร็ว

แค็ตตาล็อกนำเสนอโครงร่าง S 680 ระดับสูงสุดที่มีกำลังการเผาไหม้ 450 kW และกำลังไฟฟ้า 17 kW แรงบิดรวมสูงถึง 850 นิวตันเมตร โดยเพิ่มจากระบบเสริมอีก 205 นิวตันเมตร สมรรถนะแบบไดนามิกใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ V12 รุ่นเก่าของแบรนด์ การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นกับผู้โดยสารโดยไม่รู้สึกตัว วิศวกรรมมุ่งเน้นไปที่การลดการสั่นสะเทือนทางกล

รุ่นปลั๊กอินไฮบริด S 580e มีกำลังเพิ่มขึ้นสูงสุด 55 กิโลวัตต์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า รถยนต์สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ส่งผลให้การเดินทางเงียบลง โหมดไฟฟ้าล้วนเหมาะกับการเดินทางในแต่ละวันในใจกลางเมืองอย่างสมบูรณ์แบบ แบตเตอรี่ความจุสูงรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วที่สถานีสาธารณะ

ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกจะตรวจสอบสภาพถนนแบบเรียลไทม์

ระบบกันสะเทือน AIRMATIC ใช้เทคโนโลยีการควบคุมการคาดการณ์โดยอาศัยการเชื่อมต่อ รถสื่อสารกับรถคันอื่นโดยใช้โปรโตคอล Car-to-X เซ็นเซอร์จะทำแผนที่การกระแทก รู และพื้นผิวลื่นบนถนน ข้อมูลจะถูกส่งไปยังคลาวด์อัจฉริยะของ Mercedes-Benz ภายในเสี้ยววินาที หน่วยประมวลผลกลางจะวิเคราะห์ข้อมูลก่อนที่ล้อจะชนสิ่งกีดขวาง

Leia Tambem

Billy Slater หลีกเลี่ยงการพูดคุยเรื่อง Reece Walsh ใน State of Origin หลังจากที่ Maroons พ่ายแพ้

Xiaomi อัพเดตระบบ HyperOS 3.1 ด้วยฟีเจอร์ปัญญาประดิษฐ์ miclaw แบบบูรณาการใหม่

เจ้าของสมาร์ทโฟน Apple เพิ่มพื้นที่หน่วยความจำกายภาพด้วยการปรับแต่งระบบและการขยายระบบคลาวด์

โช้คอัพจะปรับความแข็งล่วงหน้าเพื่อลดแรงกระแทกจากพื้นถนน กลไกนี้รักษาความมั่นคงของร่างกายและเพิ่มความสะดวกสบายในเบาะหลัง ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ใช้วัสดุฉนวนกันเสียงแบบใหม่กับซุ้มล้อ สิ่งกีดขวางทางกายภาพจะปิดกั้นเสียงที่เกิดจากยางที่เสียดสีกับยางมะตอย การขับขี่ยังคงเงียบแม้ใช้ความเร็วสูง

โครงสร้างพื้นฐานการสื่อสาร V2I ช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับสัญญาณไฟจราจรและเรดาร์บนทางหลวงยุโรป คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับอุบัติเหตุและการจราจรติดขัดในกิโลเมตรข้างหน้า ระบบกันสะเทือนจะเปลี่ยนการปรับเทียบตามสภาพการจราจรที่คาดไว้ รูปแบบการคาดเดามีประสิทธิภาพเหนือกว่าระบบเก่าที่อาศัยปฏิกิริยาของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ เทคโนโลยีทำงานอัตโนมัติและต่อเนื่อง

อุปกรณ์ตกแต่งภายในใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการปรับแต่งขั้นสูง

แผนกออกแบบขยายกระจังหน้าขึ้นอีก 20 เปอร์เซ็นต์ เพื่อตอกย้ำเอกลักษณ์ทางรูปลักษณ์ของรถซีดาน ชิ้นนี้ได้รับกรอบเรืองแสงและสัญลักษณ์ที่โดดเด่น ไฟหน้ามีองค์ประกอบการตกแต่งเป็นสีโรสโกลด์ กลไกล้อช่วยให้ดาวดวงกลางอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งแม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ตัวถังยังคงรักษาสัดส่วนคลาสสิกตามที่ลูกค้าของแบรนด์ต้องการ

ห้องโดยสารทำหน้าที่เป็นสภาพแวดล้อมการบีบอัดสำหรับผู้บริหาร ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้นำเสนอห้องโดยสารที่ปราศจากหนังสัตว์โดยสิ้นเชิงเป็นครั้งแรก แค็ตตาล็อกประกอบด้วยวัสดุ Mirville ที่ทำจากเส้นใยธรรมชาติหมุนเวียน ทางเลือกทางนิเวศวิทยารักษามาตรฐานด้านการสัมผัสและการมองเห็นของวัสดุคลุมแบบดั้งเดิม พื้นที่ด้านหลังมีประตูเปิดอัตโนมัติ

แผนกปรับแต่ง MANUFAKTUR นำเสนอตัวเลือกที่หลากหลายแก่ผู้ซื้อ ลูกค้ากำหนดค่ารถตามความต้องการส่วนบุคคล ไฮไลท์แพ็คการปรับแต่งประกอบด้วย:

• ตัวเลือกสีมากกว่า 150 สีสำหรับสีตัวถังภายนอก
• ชุดค่าผสมภายในที่มีเฉดสีให้เลือกมากกว่า 400 เฉดสี
• เบาะนั่งด้านหลังแบบผู้บริหารพร้อมระบบระบายความร้อนขนาด 10 ลิตร
• แก้วแชมเปญเคลือบเงินสุดพิเศษสำหรับผู้โดยสาร
• ตะเข็บที่นั่งออกแบบเองสำหรับแต่ละออเดอร์

รายละเอียดการตกแต่งได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในโรงงานในเยอรมนี ช่างฝีมือประกอบชิ้นส่วนไม้และโลหะด้วยมือ กระบวนการนี้รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบระหว่างวัสดุแผงต่างๆ

เซ็นเซอร์ช่วยจอดจะทำการหลบหลีกในแนวทแยงอัตโนมัติ

แพ็คเกจเทคโนโลยี MB.DRIVE ASSIST PRO จัดการการขับขี่อัตโนมัติในสถานการณ์การจราจรหนาแน่น ระบบจะควบคุมการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการเบรกในการจราจรที่ติดขัดในเมือง ซอฟต์แวร์การจอดรถได้รับการอัปเดตเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ในพื้นที่แนวทแยงแคบๆ กล้อง 360 องศาฉายภาพที่มีความละเอียดสูงลงบนหน้าจอส่วนกลาง คนขับจะติดตามการเคลื่อนที่ของรถจากหลายมุม

เรดาร์พร็อกซิมิตี้ทำงานซิงค์กับระบบกันสะเทือนแบบคาดการณ์และเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ การประสานงานทางอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการกระแทกเมื่อหยุดที่สัญญาณไฟจราจร คอมพิวเตอร์จะคำนวณระยะห่างที่เหมาะสมจากยานพาหนะใกล้เคียงเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกได้อย่างราบรื่น Mercedes-Maybach S-Class รวบรวมตำแหน่งในตลาดยุโรปด้วยสถาปัตยกรรมแบบผสมผสานนี้ โมเดลดังกล่าวเป็นตัวกำหนดแนวโน้มทางเทคโนโลยีที่จะเข้าถึงรถยนต์ระดับเริ่มต้นในทศวรรษหน้า