Mercedes-Maybach S-Class có trí tuệ nhân tạo và hệ truyền động hybrid tại thị trường châu Âu

Mercedes-Benz đã mở thời gian đặt hàng trên lục địa châu Âu cho thế hệ mới của Mercedes-Maybach S-Class. Mẫu sedan cao cấp đang trải qua quá trình cập nhật sâu sắc nhất trong lịch sử thương mại của mình. Nhà sản xuất ô tô Đức tập trung sản xuất xe tại đơn vị công nghiệp Sindelfingen. Những căn hộ đầu tiên sẽ đến tay người mua trong những tháng tới. Mẫu xe này đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc ô tô cao cấp.

Dự án kết hợp gói công nghệ tập trung vào kết nối tiên tiến và hiệu quả năng lượng. Kỹ thuật của thương hiệu đã thay thế các hệ thống truyền thống bằng hệ thống truyền động điện khí hóa hoàn toàn. Cabin nhận được giao diện kỹ thuật số được điều khiển bởi trí tuệ nhân tạo tổng hợp. Các kỹ sư cũng cải tiến hệ thống tiện nghi nhiệt và âm thanh. Việc ra mắt nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đòi hỏi tính độc quyền và tích hợp với các thiết bị di động.

2026 Mercedes Maybach S-Class 🌟 pic.twitter.com/ednvmPa1GW

— Mercedes-AMG | F1 News 🏁 (@MercedesAMGTR) April 5, 2026

Kiến trúc kỹ thuật số MB.OS xử lý lệnh thoại bằng ngôn ngữ tự nhiên

Hệ điều hành MB.OS chính thức ra mắt trên xe Maybach. Công nghệ này quản lý tất cả các chức năng giải trí và dẫn đường của xe. Nền tảng này hoạt động cùng với thế hệ thứ tư của hệ thống MBUX. Sự tích hợp này cho phép vận hành trôi chảy thông qua màn hình có độ phân giải cao. Người lái xe tương tác với trợ lý ảo bằng các cuộc trò chuyện hàng ngày.

Kiến trúc phần mềm sử dụng các công cụ do Microsoft và Google phát triển. Hệ thống ghi nhớ các tương tác trong quá khứ. Điều này dự đoán một cách thông minh nhu cầu của người cư ngụ. Nhà sản xuất ô tô đảm bảo cập nhật từ xa liên tục để cải thiện các tính năng bảo mật. Mặt trước chứa Siêu màn hình MBUX với màn hình có kích thước 36,6 cm và 31,2 cm. Hành khách ngồi phía sau có hai màn hình riêng 31,3 cm.

Thiết kế hệ thống chiếu sáng của cabin sử dụng 199 đèn LED hiệu suất cao. Hệ thống tạo ra 10 vũ trụ màu khác nhau và cung cấp 64 sắc thái có thể cấu hình. Giao diện kỹ thuật số có đồ họa độc quyền được phát triển riêng cho nhận dạng hình ảnh của Maybach. Hệ thống chiếu sáng phản ứng linh hoạt với các lệnh của người dùng và cảnh báo an toàn của xe.

Động cơ hybrid cung cấp công suất tuyến tính với phạm vi hoạt động điện rộng hơn

Phiên bản Mercedes-Maybach S 580 sử dụng động cơ V8 sản sinh công suất 395 kW. Bộ sản phẩm được hỗ trợ bởi hệ thống hybrid nhẹ 17 kW. Mô-men xoắn đạt 750 Nm, được bổ sung thêm 205 Nm từ hệ truyền động điện. Tăng tốc xảy ra liên tục trong các tình huống đường cao tốc khác nhau. Hệ thống tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình phục hồi tốc độ.

Danh mục này cung cấp cấu hình S 680 hàng đầu với công suất đốt 450 kW và công suất điện 17 kW. Tổng mô-men xoắn đạt 850 Nm khi được bổ sung thêm 205 Nm từ hệ thống phụ trợ. Hiệu suất năng động gần giống với động cơ V12 cũ của thương hiệu. Việc chuyển số xảy ra mà người ngồi trong xe không thể nhận thấy được. Kỹ thuật tập trung vào việc giảm rung động cơ học.

Biến thể plug-in hybrid S 580e có công suất tăng lên tới 55 kW so với thế hệ trước. Xe đạt được phạm vi hoạt động điện khoảng 100 km trong một lần sạc. Hoạt động chung của các động cơ giúp di chuyển êm ái. Chế độ chạy hoàn toàn bằng điện hoàn toàn phù hợp với việc đi lại hàng ngày ở các trung tâm đô thị. Pin dung lượng cao chấp nhận sạc nhanh tại các trạm công cộng.

Hệ thống treo khí nén giám sát tình trạng đường trong thời gian thực

Hệ thống treo AIRMATIC áp dụng công nghệ điều khiển dự đoán dựa trên kết nối. Xe giao tiếp với các xe khác bằng giao thức Car-to-X. Cảm biến lập bản đồ các va chạm, hố và bề mặt trơn trượt trên đường. Thông tin được chuyển tới đám mây thông minh của Mercedes-Benz trong chưa đầy một giây. Bộ xử lý trung tâm phân tích dữ liệu trước khi bánh xe va vào chướng ngại vật.

Leia Tambem

Lễ hội Summer Sonic 2026 xác nhận màn trình diễn của Jennie, Jon Spencer và Ave Mujica tại Nhật Bản

RPG miễn phí TBH Task Bar Hero đạt đỉnh 143 nghìn người chơi trên Steam và dẫn đầu bảng xếp hạng

Lamine Yamal mặc áo số 19 ở World Cup 2026, lặp lại số áo của Xavi Hernández

Giảm xóc điều chỉnh độ cứng trước để trung hòa tác động của mặt đường. Cơ chế duy trì sự ổn định của cơ thể và tăng sự thoải mái cho hàng ghế sau. Hãng xe áp dụng vật liệu cách âm mới cho vòm bánh xe. Rào chắn vật lý chặn tiếng ồn do lốp xe cọ xát với nhựa đường. Chuyến đi vẫn im lặng ngay cả ở tốc độ bay cao.

Cơ sở hạ tầng truyền thông V2I cho phép trao đổi dữ liệu với đèn giao thông và radar trên đường cao tốc châu Âu. Máy tính trên xe nhận được cảnh báo về tai nạn và ùn tắc giao thông hàng km phía trước. Hệ thống treo thay đổi hiệu chuẩn theo lưu lượng giao thông dự kiến. Định dạng dự đoán vượt trội hơn các hệ thống cũ vốn chỉ dựa vào phản ứng của người lái xe. Công nghệ hoạt động tự chủ và liên tục.

Trang trí nội thất giới thiệu các vật liệu thân thiện với môi trường và khả năng tùy chỉnh nâng cao

Bộ phận thiết kế đã mở rộng lưới tản nhiệt phía trước thêm 20% để củng cố nhận dạng hình ảnh của chiếc sedan. Tác phẩm nhận được một khung được chiếu sáng và một biểu tượng nổi bật. Đèn pha kết hợp các chi tiết trang trí bằng vàng hồng. Cơ cấu bánh xe giữ ngôi sao trung tâm ở vị trí thẳng đứng ngay cả khi ô tô đang chuyển động. Thân xe vẫn giữ được tỷ lệ cổ điển mà khách hàng của thương hiệu yêu cầu.

Cabin có chức năng như một môi trường giải nén cho các giám đốc điều hành. Nhà sản xuất ô tô lần đầu tiên cung cấp cấu hình cabin hoàn toàn không dùng da động vật. Danh mục bao gồm vật liệu Mirville, được làm từ sợi tự nhiên tái tạo. Giải pháp thay thế sinh thái duy trì tiêu chuẩn xúc giác và thị giác của lớp phủ truyền thống. Không gian phía sau có cửa mở tự động.

Bộ phận tùy chỉnh của MANUFAKTUR cung cấp nhiều lựa chọn cho người mua. Khách hàng cấu hình chiếc xe theo sở thích cá nhân của họ. Điểm nổi bật của gói tùy chỉnh bao gồm:

• Hơn 150 lựa chọn màu sắc cho sơn thân ngoại thất
• Sự kết hợp nội bộ với hơn 400 biến thể màu sắc
• Hàng ghế sau Executive với hệ thống làm mát 10 lít
• Ly uống sâm panh mạ bạc độc quyền dành cho người ngồi trong xe
• Đường may ghế thiết kế riêng theo từng đơn hàng

Các chi tiết hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt tại nhà máy ở Đức. Những người thợ thủ công lắp ráp các mảnh gỗ và kim loại bằng tay. Quá trình này đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo giữa các vật liệu tấm khác nhau.

Cảm biến đỗ xe thực hiện thao tác chéo tự động

Gói công nghệ MB.DRIVE ASSIST PRO quản lý việc lái xe tự động trong tình huống giao thông đông đúc. Hệ thống kiểm soát đánh lái, tăng tốc và phanh trong tình trạng ùn tắc giao thông đô thị. Phần mềm đỗ xe đã nhận được bản cập nhật để di chuyển trong không gian đường chéo hẹp. Camera 360 độ chiếu hình ảnh độ nét cao lên màn hình trung tâm. Người lái xe theo dõi chuyển động của xe từ nhiều góc độ.

Radar tiệm cận hoạt động đồng bộ với hệ thống treo dự đoán và phanh tái tạo. Phối hợp điện tử ngăn chặn hiện tượng giật khi dừng đèn giao thông. Máy tính tính toán khoảng cách lý tưởng với các phương tiện gần đó để đảm bảo phanh êm ái. Mercedes-Maybach S-Class củng cố vị thế của mình tại thị trường châu Âu với kiến ​​trúc tích hợp này. Mô hình này chỉ ra những xu hướng công nghệ sẽ áp dụng cho ô tô cấp thấp trong thập kỷ tới.