Mercedes-Benz zahájil na evropském kontinentu objednávkové období pro novou generaci Mercedes-Maybach Classe S. Vysoce luxusní sedan prochází nejzásadnější modernizací ve své obchodní historii. Německá automobilka soustředí výrobu vozu v průmyslové jednotce Sindelfingen. První jednotky se dostanou ke kupujícím v následujících měsících. Model nastavuje nový standard pro prémiový automobilový segment.
Projekt zahrnuje technologický balíček zaměřený na pokročilou konektivitu a energetickou účinnost. Konstrukce značky nahradila tradiční systémy plně elektrifikovaným pohonným ústrojím. Kabina dostává digitální rozhraní řízené generativní umělou inteligencí. Inženýři také zlepšili systémy tepelného a akustického komfortu. Uvedení na trh vychází vstříc profilu spotřebitelů, který vyžaduje exkluzivitu a integraci s mobilními zařízeními.
https://twitter.com/MercedesAMGTR/status/2040892192567247135?ref_src=twsrc%5Etfw
Digitální MB.OS Arquitetura zpracovává hlasové příkazy přirozeným jazykem
Operační systém MB.OS má svůj oficiální debut na vozidle řady Maybach. Technologie řídí všechny funkce zábavy a navigace vozu. Platforma spolupracuje se čtvrtou generací systému MBUX. Integrace Essa umožňuje plynulý provoz prostřednictvím displejů s vysokým rozlišením. Řidič komunikuje s virtuálním asistentem pomocí každodenních konverzací.
Softwarová architektura využívá nástroje vyvinuté Microsoft a Google. Systém si pamatuje minulé interakce. Isso inteligentně předvídá potřeby cestujících. Automobilka zaručuje průběžné vzdálené aktualizace pro zlepšení bezpečnostních funkcí. Na předním panelu je umístěn Supertela MBUX s 36,6 cm a 31,2 cm displeji. Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici dvě samostatné obrazovky s úhlopříčkou 31,3 centimetru.
Konstrukce osvětlení kabiny využívá 199 vysoce účinných LED diod. Systém generuje 10 různých barevných vesmírů a nabízí 64 konfigurovatelných odstínů. Digitální rozhraní obsahuje exkluzivní grafiku vyvinutou speciálně pro vizuální identitu Maybach. Osvětlení dynamicky reaguje na příkazy uživatele a bezpečnostní upozornění vozidla.
Hybridy Motores poskytují lineární výkon s prodlouženým elektrickým dojezdem
Verze Mercedes-Maybach S 580 využívá motor V8, který vyvine výkon 395 kW. Soupravu podporuje 17 kW mild hybridní systém. Točivý moment dosahuje 750 Nm, přidaný k 205 Nm z elektrického pohonu. Ke zrychlení dochází neustále v různých scénářích dálnice. Systém optimalizuje spotřebu paliva při rekuperaci rychlosti.
Katalog nabízí špičkovou konfiguraci S 680 se spalovacím výkonem 450 kW a elektrickým výkonem 17 kW. Celkový točivý moment dosahuje 850 Nm s přidáním 205 Nm z pomocného systému. Dynamický výkon se blíží starým motorům V12 značky. Přechod na rychlostní stupeň probíhá pro cestující nepostřehnutelně. Inženýrství zaměřené na snižování mechanických vibrací.
Plug-in hybridní varianta S 580e se oproti předchozí generaci vyznačuje nárůstem výkonu až o 55 kW. Vozidlo dosahuje elektrického dojezdu přibližně 100 kilometrů na jedno nabití. Společný chod motorů má za následek tichý chod. Čistě elektrický režim dokonale vyhovuje každodennímu dojíždění v městských centrech. Vysokokapacitní baterie umožňuje rychlé dobíjení na veřejných stanicích.
Pneumatický Suspensão monitoruje stav vozovky v reálném čase
Systém odpružení AIRMATIC využívá technologii prediktivního řízení založenou na konektivitě. Vozidlo komunikuje s ostatními automobily pomocí protokolu Car-to-X. Sensors map bumps, holes and slippery surfaces on the road. Informace se do inteligentního cloudu Mercedes-Benz dostanou ve zlomcích sekundy. Centrální procesor analyzuje data předtím, než kola narazí na překážku.
Tlumiče předem upravují tuhost, aby neutralizovaly nárazy na silnici. Mechanismus zachovává stabilitu těla a zvyšuje komfort na zadním sedadle. Automobilka na podběhy aplikovala nové zvukově izolační materiály. Fyzická bariéra blokuje hluk generovaný třením pneumatik o asfalt. Jízda zůstává tichá i při vysokých cestovních rychlostech.
Komunikační infrastruktura V2I umožňuje výměnu dat se semafory a radary na evropských dálnicích. Palubní počítač přijímá upozornění na nehody a dopravní zácpy kilometry dopředu. Odpružení mění svou kalibraci podle očekávaného dopravního proudu. Prediktivní formát předčí starší systémy, které spoléhaly výhradně na reakci řidiče. Technologie funguje autonomně a nepřetržitě.
Indoor Acabamento představuje materiály šetrné k životnímu prostředí a pokročilé přizpůsobení
Designové oddělení zvětšilo přední masku o 20 procent, aby posílilo vizuální identitu sedanu. Dílo dostává osvětlený rám a výrazný emblém. Přední světlomety obsahují dekorativní prvky v růžovém zlatě. Mechanismus kola udržuje centrální hvězdu ve svislé poloze, i když je vůz v pohybu. Karoserie zachovává klasické proporce požadované zákazníky značky.
Kabina funguje jako dekompresní prostředí pro vedoucí pracovníky. Automobilka poprvé nabízí konfiguraci kabiny zcela bez zvířecí kůže. Katalog obsahuje materiál Mirville, vyrobený z obnovitelných přírodních vláken. Ekologická alternativa zachovává hmatový a vizuální standard tradičních krytin. Zadní prostor má automatické otevírání dveří.
Divize přizpůsobení MANUFAKTUR nabízí kupujícím širokou škálu možností. Zákazníci si konfigurují vozidlo podle svých osobních preferencí. Mezi hlavní výhody balíčku přizpůsobení patří:
- Mais se 150 barevnými možnostmi pro vnější lak karoserie
- Combinações interní s více než 400 variacemi odstínů
- Výkonná zadní část Bancos s 10litrovým chladicím systémem
- Exkluzivní šampaňské Taças s postříbřením pro cestující
- Costuras sedadel navržených na míru pro každou objednávku
Dokončovací detaily podléhají přísné kontrole kvality v německé továrně. Řemeslníci montují dřevěné a kovové kusy ručně. Tento proces zaručuje dokonalé přizpůsobení mezi různými materiály panelů.
Parkovací Sensores provádí automatické diagonální manévry
Technologický balíček MB.DRIVE ASSIST PRO zvládá autonomní řízení v situacích hustého provozu. Systém přebírá kontrolu nad řízením, zrychlováním a brzděním v městských dopravních zácpách. Parkovací software byl aktualizován, aby mohl manévrovat v úzkých diagonálních prostorech. 360stupňová kamera promítá obrázky ve vysokém rozlišení na centrální obrazovku. Řidič sleduje pohyb vozidla z více úhlů.
Přibližovací radary pracují synchronizovaně s prediktivním odpružením a rekuperačními brzdami. Elektronická koordinace zabraňuje otřesům při zastavení na semaforech. Počítač vypočítá ideální vzdálenost od blízkých vozidel, aby zajistil plynulé brzdění. Mercedes-Maybach Classe S upevňuje svou pozici na evropském trhu s touto integrovanou architekturou. Model diktuje technologické trendy, které v příštím desetiletí dosáhnou základních vozů.