Η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis έχει καθορίσει το επίσημο χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή του ανανεωμένου Jeep Compass στην εθνική αγορά. Το σπορ χρηστικό όχημα θα φτάσει στις αντιπροσωπείες της χώρας το 2028. Το μοντέλο θα φτάσει εξοπλισμένο με το προηγμένο σύστημα κίνησης BioHybrid. Η κατασκευή οχημάτων θα πραγματοποιηθεί στο Polo Automotivo της Goiana, που βρίσκεται στην πολιτεία Pernambuco. Το βιομηχανικό συγκρότημα λαμβάνει επί του παρόντος χρηματοδοτική συνεισφορά ύψους 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το ποσό καθιστά δυνατό τον εκσυγχρονισμό των γραμμών συναρμολόγησης για τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η εταιρική στρατηγική στοχεύει στην ευθυγράμμιση του χαρτοφυλακίου της Νότιας Αμερικής με τις παγκόσμιες τάσεις βιώσιμης κινητικότητας. Το μοντέλο θα χρησιμοποιεί τη σύγχρονη πλατφόρμα STLA Medium. Η δομική βάση θα εξυπηρετεί επίσης μελλοντικές επαναλήψεις των Renegade και Commander. Ο σχεδιασμός που υιοθετήθηκε για τον Βραζιλιάνο καταναλωτή θα ακολουθεί την οπτική ενημέρωση μέσης ζωής που έχει ήδη εφαρμοστεί στην ευρωπαϊκή παραλλαγή του οχήματος κοινής χρήσης. Η αισθητική τυποποίηση επιδιώκει τη βελτιστοποίηση του υλικοτεχνικού κόστους. Το μέτρο διατηρεί την ομοιόμορφη οπτική ταυτότητα της μάρκας σε διάφορες ηπείρους και επιταχύνει τη διαδικασία παραγωγής.
Το διευρυμένο Dimensões εξασφαλίζει μεγαλύτερη άνεση στην καμπίνα
Το μηχανολογικό έργο είχε ως αποτέλεσμα μια σημαντική αύξηση στις φυσικές αναλογίες του αυτοκινήτου. Το συνολικό μήκος έφτασε τα 4,55 μέτρα. Ο αριθμός αντιπροσωπεύει μια αύξηση ακριβώς 15 εκατοστών σε σύγκριση με τα 4,40 μέτρα της προηγούμενης έκδοσης. Το μεταξόνιο έχει υποστεί σημαντική επέκταση και πλέον έχει 2,79 μέτρα. Το κέρδος των 16 εκατοστών στη δομική βάση αντανακλά άμεσα την κατοικησιμότητα. Ο επιπλέον χώρος ωφελεί τους επιβάτες κατά τη διάρκεια μακροχρόνιων αστικών και οδικών ταξιδιών.
Οι επιβάτες στη δεύτερη σειρά καθισμάτων έχουν πλέον επιπλέον 5,5 εκατοστά στην περιοχή των ποδιών. Ο χώρος αποσκευών ακολούθησε την ογκομετρική εξέλιξη του έργου. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει πλέον χωρητικότητα 550 λίτρων, ακολουθώντας τα αυστηρά πρότυπα μέτρησης της ευρωπαϊκής αγοράς. Οι διαμορφώσεις Para εξοπλισμένες με το σύστημα πρόσφυσης 4×4, ο κατασκευαστής πιστοποιεί απόσταση από το έδαφος 20 εκατοστών. Η δυνατότητα διέλευσης πλημμυρισμένων τμημάτων φτάνει τα 470 χιλιοστά.
Η ευέλικτη κίνηση Arquitetura υπερβαίνει τους διακόσιους ίππους
Το μηχανικό σύνολο που επιλέχθηκε για την εθνική επικράτεια παρουσιάζει ιδιαιτερότητες σε σχέση με τα προωθητικά που προσφέρονται στο εξωτερικό. Το σύστημα BioHybrid θα ενσωματώσει τον κινητήρα 1.3 turbo από την οικογένεια T70. Η τοπική μηχανική βαθμολόγησε το εξάρτημα ώστε να καταναλώνει τόσο αιθανόλη όσο και βενζίνη σε οποιαδήποτε αναλογία. Η συνδυασμένη ισχύς του πλήρους υβριδικού συστήματος θα ξεπεράσει το φράγμα των 200 ίππων. Το Nos Estados Unidos, το αντίστοιχο μοντέλο Cherokee χρησιμοποιεί μπλοκ 1.6 turbo. Η τεχνολογική προσαρμογή ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις των καταναλωτών της Βραζιλίας και στην ισχύουσα νομοθεσία για τις εκπομπές ρύπων.
Η τεχνολογία που ταξινομείται ως πλήρως υβριδική εξαλείφει την ανάγκη σύνδεσης με το ηλεκτρικό δίκτυο για την επαναφόρτιση των μπαταριών. Λειτουργεί χρησιμοποιώντας μια μπαταρία υψηλής τάσης που σχετίζεται με ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι προωθητήρες είναι σε θέση να κινούν το όχημα ανεξάρτητα σε ορισμένες συνθήκες ελαφριάς κυκλοφορίας. Το σύστημα αναγεννά την κινητική ενέργεια κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση. Η λειτουργική δυναμική διαφέρει ουσιαστικά από τα plug-in υβριδικά μοντέλα, τα οποία απαιτούν συνεχή εξωτερική φόρτιση. Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota χρησιμοποιεί ήδη παρόμοια αρχιτεκτονική στο Brasil από το 2019.
Η ενεργειακή απόδοση αναδεικνύεται ως κεντρικός πόλος έλξης της νέας γενιάς. Τα προκαταρκτικά Dados που βασίζονται στο αμερικανικό όχημα κοινής χρήσης δείχνουν μέση κατανάλωση έως και 17,9 χιλιόμετρα ανά λίτρο με βενζίνη. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 52 λίτρα. Η θεωρητική αυτονομία αγγίζει τα 930 χιλιόμετρα σε αυστηρά αστικές διαδρομές. Η προσδοκία της αγοράς είναι ότι η εθνική παραλλαγή θα παρουσιάζει ισοδύναμα ποσοστά απόδοσης. Η εστίαση είναι στη μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων και στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του στόλου που κυκλοφορεί.
Η τεχνολογία Modernização μεταμορφώνει την ενσωματωμένη εμπειρία
Το εσωτερικό περιβάλλον του αυτοκινήτου έχει υποστεί πλήρη επανασχεδιασμό. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει επιφάνειες καλυμμένες με υλικά διαφορετικής υφής και αποχρώσεων. Το κέντρο της προσοχής πέφτει στο νέο κέντρο πολυμέσων. Ο εξοπλισμός διαθέτει οθόνη 16 ιντσών τοποθετημένη σε οριζόντια θέση. Η διαμόρφωση έρχεται σε αντίθεση με την κατακόρυφη διάταξη που χρησιμοποιείται παραδοσιακά σε άλλα οχήματα από τον όμιλο αυτοκινητοβιομηχανιών. Το pickup truck Fiat Toro και το pickup truck Ram 1500 διατηρούν τα παλιά πρότυπα στις καμπίνες τους.
Η εργονομία της κεντρικής κονσόλας έλαβε ιδιαίτερη προσοχή από τους σχεδιαστές κατά τη φάση ανάπτυξης. Ο συμβατικός μοχλός μετάδοσης έδωσε τη θέση του σε έναν περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων. Η τεχνική λύση βελτιστοποιεί τον διαθέσιμο χώρο μεταξύ των εμπρός καθισμάτων. Η απελευθερωμένη περιοχή κατέστησε δυνατή την εγκατάσταση ενός πρακτικού φορτιστή κινητής συσκευής με μαγνητική επαγωγή. Οι ενημερώσεις στην καμπίνα καταδεικνύουν τη δέσμευση του κατασκευαστή να προσφέρει ένα τεχνολογικό προϊόν που είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με τις απαιτήσεις συνδεσιμότητας του σύγχρονου κοινού.
Το Cronograma των εκτοξεύσεων κινεί το βιομηχανικό συγκρότημα
Η υποδομή παραγωγής Polo Automotivo της Goiana ξεχωρίζει για την υψηλή τεχνική ευελιξία των γραμμών συναρμολόγησης της. Οι εγκαταστάσεις έχουν την επιχειρησιακή ικανότητα να κατασκευάζουν οχήματα που βασίζονται σε διαφορετικές πλατφόρμες ταυτόχρονα. Η ευελιξία της κατασκευής ανοίγει το δρόμο για την εφαρμογή της αρχιτεκτονικής STLA Medium. Οι επενδύσεις που θα κατευθυνθούν στη μονάδα Pernambuco θα επιτρέψουν την παραγωγή έξι νέων υβριδικών προϊόντων τα επόμενα χρόνια. Ο εκσυγχρονισμός του βιομηχανικού πάρκου ενισχύει την εφοδιαστική αλυσίδα στη βορειοανατολική περιοχή της χώρας.
Η εμπορική στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας δίνει προτεραιότητα στην εισαγωγή της υβριδικής τεχνολογίας σε μοντέλα με υψηλότερη προστιθέμενη αξία. Ο σχεδιασμός καθορίζει τη σειρά των προϊόντων που θα λάβουν το προηγμένο σύστημα οδήγησης στις εθνικές γραμμές συναρμολόγησης:
- Το Jeep Compass στη νέα παγκόσμια γενιά του με διευρυμένες διαστάσεις.
- Jeep Commander με δομικές ενημερώσεις και αναθεωρημένο πακέτο τεχνολογίας.
- Fiat Toro με ανανεωμένη πλατφόρμα για την κατηγορία pickup truck.
- Ram Rampage με μηχανικές καινοτομίες και εστίαση στην απόδοση.
Το σχέδιο επέκτασης της εταιρείας προβλέπει ευρεία επίθεση στη χώρα μέχρι το 2030. Η Fiat θα λανσάρει τρία νέα σπορ οχήματα και τις νέες γενιές των Strada και Argo. Η αντικατάσταση της παλιάς πλατφόρμας Small Wide 4×4 με τη σύγχρονη βάση STLA Medium αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Το κίνημα επανατοποθετεί τα προϊόντα της μάρκας στην ανταγωνιστική εθνική αγορά αυτοκινήτου. Η τεχνική μετάβαση διατηρεί τις δυνατότητες διέλευσης εμποδίων και αυξάνει την ενεργειακή απόδοση των οχημάτων.