Спортивний позашляховик Jeep Compass запускається у виробництво в Пернамбуку з новою гібридною силовою установкою

Автовиробник Stellantis визначив офіційний графік виведення оновленого Jeep Compass на вітчизняний ринок. Спортивний позашляховик надійде в дилерські центри в країні в 2028 році. Модель буде оснащена передовою системою приводу BioHybrid. Виробництво транспортних засобів відбуватиметься на заводі Polo Automotivo або Goiana, розташованому в штаті Pernambuco. Зараз промисловий комплекс отримує фінансовий внесок у розмірі 13 мільярдів реалів. Ця сума дозволяє модернізувати конвеєри для масового виробництва електрифікованих автомобілів.

Корпоративна стратегія спрямована на узгодження південноамериканського портфоліо з глобальними тенденціями стійкої мобільності. Модель буде використовувати сучасну платформу STLA Medium. Структурна основа також слугуватиме майбутнім ітераціям Renegade і Commander. Дизайн, прийнятий для бразильського споживача, буде відповідати візуальному оновленню середнього віку, яке вже реалізовано в європейському варіанті позашляховика. Естетична стандартизація спрямована на оптимізацію логістичних витрат. Цей захід підтримує єдину візуальну ідентичність бренду на різних континентах і прискорює виробничий процес.

Збільшений Dimensões забезпечує більший комфорт у салоні

Інженерний проект призвів до значного збільшення фізичних пропорцій автомобіля. Загальна довжина досягла позначки 4,55 метра. Це число означає збільшення рівно на 15 сантиметрів порівняно з 4,40 метрами попередньої версії. Колісна база зазнала значного розширення і тепер становить 2,79 метра. Приріст 16 сантиметрів в структурній основі безпосередньо позначається на обжитості. Додатковий простір приносить користь пасажирам під час тривалих поїздок містом і дорогами.

Пасажири другого ряду сидінь тепер мають додаткові 5,5 сантиметра в області ніг. Багажне відділення слідувало об’ємній еволюції проекту. Багажник тепер пропонує 550 літрів місткості, що відповідає суворим стандартам вимірювання європейського ринку. Конфігурації Para, оснащені тяговою системою 4×4, виробник заявляє дорожній просвіт 20 сантиметрів. Здатність долати затоплені ділянки досягає 470 міліметрів.

Гнучкий привід Arquitetura перевищує двісті кінських сил

Механічний набір, обраний для національної території, має особливості по відношенню до палива, що пропонується за кордоном. Система BioHybrid буде інтегрувати двигун 1.3 turbo із сімейства T70. Місцеві інженери відкалібрували компонент для споживання як етанолу, так і бензину в будь-якій пропорції. Сукупна потужність повної гібридної системи перевищить 200 кінських сил. Nos Estados Unidos, еквівалентна модель Cherokee використовує турбоблок 1,6. Технологічна адаптація відповідає особливим вимогам бразильського споживача та чинному законодавству щодо викидів.

Технологія, класифікована як повний гібрид, усуває необхідність підключення до електричної мережі для підзарядки акумуляторів. Він працює за допомогою акумулятора високої напруги, пов’язаного з надійними електродвигунами. Підрулюючі пристрої здатні самостійно рухати транспортний засіб у певних ситуаціях з невеликим дорожнім рухом. Система регенерує кінетичну енергію під час гальмування та уповільнення. Динаміка роботи суттєво відрізняється від гібридних моделей, які потребують постійної зовнішньої зарядки. Автовиробник Toyota вже використовує подібну архітектуру в Brasil з 2019 року.

Енергоефективність стає центральною привабливістю нового покоління. Попередні Dados на основі американського позашляховика вказують на середнє споживання до 17,9 кілометрів на літр бензину. Паливний бак вміщує 52 л. Теоретична автономність досягає 930 кілометрів на строго міських трасах. Ринок очікує, що національний варіант матиме еквівалентні показники ефективності. Основна увага приділяється скороченню споживання викопного палива та скороченню викидів вуглекислого газу циркулюючим парком.

Leia Tambem

Sony підтверджує видалення Red Dead Redemption і п’яти ігор із PS Plus Extra та Deluxe у червні

Продюсер призначив нову дату виходу Grand Theft Auto VI на листопад 2026 року

Майбутній iPhone 18 Pro матиме напівпрозору задню частину та приховану фотолінзу в дисплеї

Технологія Modernização перетворює досвід роботи на борту

Внутрішнє оточення автомобіля зазнало повної редизайну. Панель приладів представлена ​​поверхнями, покритими матеріалами різної фактури та тону. Центр уваги припадає на новий мультимедійний центр. Устаткування має 16-дюймовий екран, розташований в горизонтальному положенні. Конфігурація відрізняється від вертикального розташування, яке традиційно використовується в інших автомобілях автомобільного конгломерату. Пікап Fiat Toro і пікап Ram 1500 зберігають старий стандарт у своїх кабінах.

На етапі розробки дизайнери приділили особливу увагу ергономіці центральної консолі. Звичайний важіль трансмісії поступився місцем поворотному селектору передач. Технічне рішення оптимізує доступний простір між передніми сидіннями. Звільнилася площа дозволила встановити практичний магнітно-індукційний зарядний пристрій для мобільних пристроїв. Оновлення кабіни демонструють прихильність виробника створенню технологічного продукту, який ідеально відповідає вимогам підключення сучасної громадськості.

Cronograma запусків рухає промисловий комплекс

Виробнича інфраструктура Polo Automotivo Goiana виділяється високою технічною гнучкістю своїх складальних ліній. Заводи мають оперативну потужність для виробництва транспортних засобів на базі різних платформ одночасно. Універсальність виробництва прокладає шлях до впровадження архітектури STLA Medium. Інвестиції, спрямовані на підрозділ у Пернамбуку, дозволять виробляти шість нових гібридних продуктів у найближчі роки. Модернізація індустріального парку посилює ланцюг поставок у північно-східному регіоні країни.

Комерційна стратегія автовиробника віддає перевагу впровадженню гібридної технології в моделі з вищою доданою вартістю. Планування встановлює порядок продукції, яка отримає передову систему водіння на національних конвеєрах:

• Jeep Compass у новому глобальному поколінні з розширеними розмірами.
• Jeep Commander зі структурними оновленнями та переглянутим пакетом технологій.
• Fiat Toro з оновленою платформою для сегмента пікапів.
• Ram Rampage з механічними інноваціями та акцентом на продуктивності.

План розширення компанії передбачає широкий наступ у країні до 2030 року. Fiat випустить три нові позашляховики та нові покоління Strada і Argo. Заміна старої платформи Small Wide 4×4 на сучасну базу STLA Medium являє собою значний технологічний стрибок. Рух змінює позиції продукції бренду на конкурентному національному автомобільному ринку. Технічний перехід зберігає можливості подолання перешкод і підвищує енергоефективність транспортних засобів.