汽車製造商吉利已確認將於5月28日在中國市場正式推出更新版EX2車型。這款緊湊型電動車將成為 Galaxy 部門產品組合的一部分，標誌著該公司內部組織的策略轉型。該車成為2025年中國銷量第一的汽車，累計交付消費者465,775輛。新一代掀背車的更新主要集中在能量儲存系統上，採用磷酸鐵鋰電池。根據 CLTC 本地測試循環測得，頂級配置的最大續航里程為 460 公里。
該汽車製造商此舉旨在維持產品在零排放城市車輛需求旺盛的細分市場中的競爭力。由於競爭對手數量眾多以及電氣元件技術的快速發展，亞洲汽車市場需要不斷更新。保持銷售領先地位需要製造商不斷調整美學細節並提高能源效率。 EX2 透過將面向日常使用的設計與與類似比例的競爭對手相比具有競爭力的購置成本相結合，鞏固了其地位。
重新定位策略及對亞洲市場的影響
命名和內部劃分的變化反映了吉利的公司聯盟，將其產量最高的產品集中在銀河旗下。 EX2 車型於 2024 年開始與 Geome 子品牌相關的商業軌跡。過渡設計於 2025 年底開始。在此期間，在亞洲國家的公共道路上拍攝到帶有新標誌的測試車輛。產品線重組旨在簡化向最終消費者提供的產品並強化主品牌的視覺形象。
Galaxy品牌的採用將掀背車納入更廣泛的經銷網絡，在汽車集團內提高知名度。年銷量接近50萬台，足見製造商的規模化生產能力。這項重新定位策略正值中國大城市充電基礎建設擴張之際。這種情況有利於銷售專為社區和購物中心之間的日常出行而設計的緊湊型車輛。
電池組和充電系統規格
工程部門為緊湊型掀背車的磷酸鐵鋰電池組提供了兩種容量選擇。入門級版本配備 35 kWh 組件。這種配置可為長達 360 公里的行駛提供能量。高級版本採用 47 kWh 模組，最大續航里程達到 460 公里。這些數字考慮了 CLTC 循環的參數，這是中國當局用於認證電動車的標準。
製造商並未透露為更新後的生產線提供新電池的公司名稱。該車型先前銷售的零件均由寧德時代生產。磷酸鐵鋰技術具有直接的優勢。該化學品消除了鈷的使用，降低了生產成本並提高了消防安全性。市場非常重視這種組合物在經歷頻繁裝卸循環的汽車中的熱穩定性。
快速充電系統整合了所有目錄配置中的標準設備清單。補電過程可讓您在 21 分鐘的間隔內將電池電量從 30% 增加到 80%。液體冷卻熱管理適用於所有型號，以在運行期間保持最佳的電池溫度。此技術解決方案使該產品有別於比亞迪海鷗和五菱繽果等直接競爭對手。競爭對手的汽車製造商將液體冷卻系統限制在各自產品線中最昂貴的版本。
電力驅動的機械結構與性能
該車的機械底座保留了消費者已知的結構，優先考慮城市出行的能源效率。位於後軸上的電動馬達在配備較小容量電池的裝置中可提供 79 匹馬力的功率。配置 47 kWh 套件的車輛將獲得重新校準的增壓器。最強勁的引擎可產生 116 匹馬力的最大功率。後輪驅動是整個系列的唯一選擇。
懸吊系統在前軸上採用獨立的麥花臣支柱系統。後部採用獨立的多連桿佈置。該架構超越了該價格範圍內大多數競爭車輛所使用的扭力梁。機械佈置可在不平坦的道路上提供更大的衝擊吸收和方向穩定性。校準重點在於乘員舒適度，比簡化系統更有效地隔離瀝青缺陷。
結構比例和更新的視覺識別
重新設計項目保持了原來的平台完好無損，保留了內部空間和車輛在街道上的足跡。該模型的官方尺寸為：
- 總長度 4,135 毫米。
- 車身寬度 1,805 毫米。
- 最大高度為 1,570 毫米。
- 軸距 2,650 毫米。
設計團隊實施的美學改變著重於特定細節，以使外觀與 Galaxy 系列的身份保持一致。車身展示了該部門的新標誌，並採用了前所未有的空氣動力學設計的輪轂蓋。這些零件的設計目的是減少空氣阻力並優化巡航速度的電力消耗。頭燈和尾燈的基本結構與最初推出的車型保持不變。
在中國的商業定位與銷售歷史
吉利選擇在5月底的發表會之前不透露改款車型的官方價格表。目前EX2在中國經銷商的目錄價格為68,800元至87,800元。這些金額的直接換算範圍為 49,500 雷亞爾至 63,200 雷亞爾。這些價值使該汽車成為電動乘用車市場上最實惠的選擇之一。
該掀背車在 2025 年的商業表現表明公眾接受了注重成本效益的電動車提案。將液體冷卻和多連桿懸吊作為標準配置的策略增強了車輛的吸引力。該汽車製造商押注於優質設備和低廉價格的組合，以保持註冊速度。 Galaxy品牌的銷售將在該公司在中國境內的整個經銷商網路上同時開始。