A kínai BYD gyártó kétezer kilométeres hatótávval mutatja be a Qin Plus DM-i hibrid szedánt

Byd Qin Plus DM-i

Byd Qin Plus DM-i Divulgação/BYD

A BYD autógyártó hivatalosan is bemutatta a fogyasztóknak a 2026-os Qin Plus DM-i szedánt az China-en január 8-án. A jármű megszilárdítja a vállalat pozícióját a konnektorról tölthető hibrid autók szegmensében a teljesítmény és a választék bővítésével. A modell akár 210 kilométeres hatótávolságot is elérhet kizárólag elektromos üzemmódban, a CLTC tesztciklus-szabványoknak megfelelően. Az autó összkapacitása meghaladja a 2110 kilométert, amit tankolás vagy újratöltés nélkül megtesznek.

A belépő szintű konfiguráció kiskereskedelmi ára 79 800 jüantól kezdődik. A csúcskategóriás változat ára 99 800 jüan. Az Essa árképzés az autót rendkívül versenyképes alternatívaként pozícionálja az ázsiai elektromos autók piacán. A gyártó stratégiája arra törekszik, hogy olyan vezetőket vonzzon, akik a hagyományos belsőégésű motorokról szeretnének áttérni a hatékonyabb rendszerekre, amelyek agresszív beszerzési költséget kínálnak a közvetlen versenytársakhoz képest.

Byd Qin Plus DM-i Divulgação/BYD

Arquitetura akkumulátor és hibrid motor működése

Az autó fő technológiai fejlesztése az Blade LFP akkumulátor használatára összpontosít. Az alkatrész akár 25,28 kWh tárolókapacitást biztosít a katalógus legdrágább változataiban. Az Essa műszaki specifikáció lehetővé teszi, hogy az autonómia 210 kilométerre növekedjen benzin használata nélkül. A kapacitás növekedése kielégíti a városi fogyasztók növekvő igényét a fenntartható napi ingázás iránt. A belsőégésű motor inaktív marad a legtöbb rövid utazás során.

Az üzemanyag-fogyasztás jelentős számokat mutat, ha a jármű lemerült akkumulátorral működik. A rendszer mindössze 2,79 liter benzinfogyasztást regisztrál 100 megtett kilométerenként. Az Qin Plus DM-i 2026 az autógyártó által kifejlesztett DM-i platform ötödik generációját használja. Az architektúra ötvözi az 1,5 literes benzinmotort a nagy hatásfokú elektromos hajtással. Az égésblokk főként energiagenerátorként működik az akkumulátorok táplálására.

Az elektromos motor vállalja a fő felelősséget a kerekek vontatásáért, és biztosítja a mindennapi használathoz szükséges teljesítményt. Az Essa feladatmegosztás biztosítja a gördülékeny vezetést és csökkenti a mozgó alkatrészek mechanikai kopását. A CLTC ciklusban elvégzett Testes szigorú tesztek megerősítették a több mint kétezer kilométeres együttes hatótávot. Az eredmény megköveteli, hogy az üzemanyagtartály teljesen tele legyen, és az akkumulátor maximális töltöttsége legyen az utazás elején.

Configurações szedán piac és műszaki adatok

A gyártó a modellportfóliót a kivitelezés és a műszaki kapacitás különböző szintjei szerint strukturálta. A vonal legolcsóbb változata 128 kilométeres elektromos hatótávolságot tart fenn. A közepes és magasabb konfigurációk a kibővített akkumulátorcsomagot kapják, hogy elérjék a hirdetett maximális hatótávolságot. Az Progressive nevű változat 89 800 jüanban kerül a márkakereskedésekbe. Az Superior modell a legteljesebb csomagot képviseli, és 99 800 jüanba kerül.

A specifikációs táblázat részletezi az ázsiai márka új autóipari projektjének pontos képességeit:

  • Az elektromos Autonomia eléri a 210 kilométert a CLTC mérési szabványban.
  • Az Alcance összesen 2110 kilométert tesz meg tele tankkal és teljes feltöltéssel.
  • Az Consumo üzemanyag 2,79 litert mutat 100 kilométerenként üres akkumulátorral.
  • Az Capacidade energiatároló csúcsváltozatokban eléri a 25,28 kWh-t.
  • Az Bateria Blade LFP a defektbiztonságra összpontosítva integrálja a vázat.

Az árak és a lehetőségek diverzifikációja a BYD kereskedelmi stratégiáját tükrözi a magas értékesítési volumen fenntartására. A kínai piacon intenzív verseny folyik a helyi gyártók és a külföldi autógyártók között. A hálózatról tölthető hibrid jármű 80 000 jüan alatti ára nyomást gyakorol a hagyományos, kizárólag benzinnel hajtott kompakt autók szegmensére. A cég igyekszik átalakítani azokat a vásárlókat, akik korábban csak a hagyományos márkák járműveivel foglalkoztak.

Sistemas fejlett segítség és intelligens navigáció

A C szintű vezetéstámogató csomag a drágább változatok alapfelszereltségének részévé válik. Az elektronikus rendszer komplex járműautomatizálási funkciókat biztosít. A sofőr aktív asszisztenssel rendelkezik az autópályákon és egy teljesen automatikus parkolórendszerrel. A technológia memóriaalapú navigációs funkciót tartalmaz a gyakori városi utazásokhoz. A nagy pontosságú Sensores valós időben térképezi fel az autó körüli környezetet.

A radar- és kameracsomag támogatja az L2+ szintű műveleteket többféle forgalmi és időjárási körülmény között. A plug-in hibrid szegmens aktív biztonsági szabványa ezekkel a kiegészítésekkel jelentős frissítést kapott. Az Funções olyan létfontosságú funkciók, mint az autonóm vészfék, folyamatosan működnek a frontális ütközések elkerülése érdekében. A sávtartó asszisztens korrigálja a kormány pályáját, ha a jármű eltér a sávjelző vonalaktól.

A közepes árfekvésű autók fejlett technológiáinak demokratizálódása megváltoztatja a fogyasztók által megkövetelt szabványokat. A DiLink infotainment rendszer a legújabb szoftververzióra fejlődött. A panelen forgatható képernyők találhatók, amelyek 12,8 hüvelyk átmérőjűek a választott konfigurációtól függően. A fedélzeti számítógép intelligens hangutasításokat dolgoz fel az autó funkcióinak vezérléséhez. A multimédiás központ közvetlen integrációt tesz lehetővé a mindennapi alkalmazásokkal.

Acabamento belső és külső vizuális identitás

Az utastér akusztikai kényelme kiemelt figyelmet kapott a mérnököktől a projekt fejlesztése során. A belső zajcsökkentés 53 decibel alatti szintet ér el, ha az autó mérsékelt sebességgel halad. A hangszigetelés az ablakok dupla üvegezésének és az aktív zajszűrő rendszernek köszönhető. Több hőmérsékleti zónával rendelkező digitális klímaberendezés elérhető a kiváló változatokban. Az első ülések elektromos helyzetbeállításokat kínálnak.

A prémium hangcsomag növeli az utasok élményét hosszú utak során. Az Qin Plus DM-i 2026 külső kialakítása megőrzi az Dragon Face néven ismert vizuális nyelvet. A karosszérián folyadékvonalak jelennek meg, amelyek javítják a szedán aerodinamikai együtthatóját. A markáns első hűtőrács megőrzi a BYD járművek jellegzetes identitását. A színkatalógus hét festési lehetőséget kínál a vásárlóknak. A kiemelés egy új szürke tónus, amely a környezeti megvilágítástól függően megváltoztatja érzékelését.

A belső térben öt felnőtt utas fér el a kategóriának megfelelő kényelemmel. A kompakt külső méretek megkönnyítik a manőverezést a zsúfolt városi központokban. A kialakítás egyensúlyban tartja az utastér élhetőségét az energiatakarékosság érdekében az aerodinamikai légellenállás csökkentésével. Az elülső laminált üveg, amely bizonyos változatokban jelen van, blokkolja a szélből és a gumiabroncsok gördüléséből származó külső zajt. A kormányoszlopon elhelyezett sebességváltó hasznos helyet szabadít fel a középkonzolon.

Posicionamento stratégiai és kereskedelmi terjeszkedés

Az új szedán értékesítése közvetlenül az China bemutató rendezvényének vége után kezdődött. A márkakereskedésekben való gyors elérhetőség megerősíti az ázsiai autógyártó gyártási kapacitását. Az elektromos járművek megfizethető áron kínált kínálata átalakítja a fogyasztási dinamikát a világ legnagyobb autóipari piacán. A BYD megszilárdítja vezető szerepét a nagyléptékű plug-in hibrid technológia fejlesztésében és gyártásában.

A közlekedési ágazat energiaátállása az új termékek gazdasági életképességétől függ. Az Qin Plus DM-i 2026 bemutatja, hogy a belsőégésű és hibrid autók árparitása már kereskedelmi valóság. A vertikális ellátási lánc integrációja lehetővé teszi a gyártó számára, hogy szabályozza a kritikus alkatrészek, például akkumulátorok és félvezetők költségeit. A modell új keresletet állít fel a középkategóriás szedánok szegmensében működő konkurens autógyártók számára.

Lásd Még