China menyekat sumber elektrik futuristik dan menjadi pengawas global

China telah beralih daripada perintis global dalam kenderaan elektrik kepada badan pemerhati antarabangsa mengenai keselamatan kenderaan elektrik. Depois untuk mempopularkan ciri yang menjadikan kereta elektrik moden lebih menarik di mata pengguna, negara kini mempersoalkan sama ada beberapa inovasi ini melangkaui had keselamatan. Maçanetas tersembunyi, skrin gergasi, tempat duduk baring yang melampau dan roda stereng berbentuk garpu — elemen yang mentakrifkan reka bentuk trem Cina — berada di bawah pengawasan pengawal selia.

Ministério daripada Indústria dan Tecnologia daripada Informação daripada China telah memulakan satu siri tindakan untuk meningkatkan standard keselamatan. Keputusan yang dibuat dalam Pequim sudah mula membentuk trend reka bentuk di pasaran global dan boleh menetapkan penanda aras baharu untuk keseluruhan industri automotif global.

Assentos kerusi malas menimbulkan risiko perlanggaran

Pemilik kereta di China menggunakan kenderaan mereka secara berbeza daripada orang Barat. Sudah menjadi amalan biasa bagi penumpang untuk tidur siang semasa perjalanan kereta, yang menyebabkan pengeluar menawarkan tempat duduk yang sangat berbaring yang hampir berubah menjadi katil. Tempat duduk Esses yang dipanggil “graviti sifar” memberikan keselesaan tetapi menimbulkan risiko yang ketara sekiranya berlaku kemalangan.

Quando seorang penghuni sedang duduk dalam keadaan berbaring dan kenderaan itu mengalami perlanggaran, tali pinggang keledar mungkin tidak menahannya dengan betul. Penumpang boleh tergelincir di bawah tali pinggang dan tidak dicetuskan oleh beg udara, yang direka untuk melindungi penumpang dalam kedudukan yang lebih tegak. Ministério oleh Indústria dan Tecnologia oleh China memberi amaran bahawa “apabila tempat duduk ini berada dalam kedudukan separuh baring, keselamatan penghuni sekiranya berlaku perlanggaran mungkin tidak terjamin.”

Motosikal Maçanetas membawa kepada kematian dan larangan

Pemegang pintu ceruk bermotor yang muncul apabila kereta tidak berkunci dan pemegang pintu dalaman elektronik sahaja telah berada di bawah pengawasan kawal selia berikutan beberapa siri kemalangan maut. Satu kes yang sangat terkenal melibatkan sebuah sedan elektrik Dongfeng dengan 4 orang penumpang yang meninggalkan jalan raya selepas bertembung dengan kenderaan lain dan terbakar.

Pemandu itu dapat membuka pintunya dan keluar, tetapi mendapati tiada pemegang pintu lain yang terlepas. Quando pintunya tertutup, dia tidak dapat membukanya semula. 3 orang yang kekal di dalam kereta itu kehilangan nyawa, sebahagiannya kerana pintu tidak dibuka. Kemarahan orang ramai yang terhasil menyebabkan pengawal selia menjadikan pengendalian jenis ini menyalahi undang-undang pada China.

Volante pada garpu dan pedal tunggal sedang disoal

Stereng berbentuk garpu, biasa dalam kenderaan elektrik China dan beberapa model Tesla, memberikan isu keselamatan yang berbeza. Roda stereng bukan bulat Esses mungkin kelihatan moden dan futuristik, tetapi ia menjadikannya sangat sukar untuk mengawal semula kenderaan. Pemandu mungkin akhirnya menahan udara dan bukannya rim stereng semasa kecemasan. Pengawal selia juga telah menyatakan kebimbangan mengenai penggunaan beg udara yang tidak konsisten dalam kenderaan dengan jenis stereng ini.

Pemanduan satu pedal juga menghadapi rintangan peraturan. Teknik Essa menggunakan motor elektrik untuk mengurangkan kelajuan apabila pemandu melepaskan kaki dari pemecut, memberhentikan kenderaan tanpa mengaktifkan brek fizikal. Pengawal selia berpendapat bahawa walaupun pedal brek sentiasa tersedia, penggunaannya sangat jarang berlaku dalam beberapa situasi sehingga pemandu mungkin mengambil masa yang lebih lama untuk menekannya semasa kecemasan. China akan membenarkan fungsi ini, tetapi ia tidak akan menjadi standard pada 2026. Motoristas perlu memilih mod pedal tunggal secara manual jika mereka ingin menggunakannya.

Leia Tambem

Usahawan melaraskan taktik digital untuk menukar penglibatan kepada jualan sebenar dalam pasaran hari ini

Pakar mendedahkan kaedah berkesan untuk menyekat panggilan spam pada telefon bimbit dan talian tetap

Kebocoran daripada pengeluar aksesori iPhone Ultra yang belum dikeluarkan mengesahkan lipatan mendatar dan ID Sentuh sisi

Gergasi Telas menerima pelarasan fungsi

Tesla memperkenalkan skrin besar ke dalam bahagian dalam kereta, tetapi China inilah yang trend ini benar-benar memuncak dan mempengaruhi pasaran Barat. Kereta baharu Muitos hari ini mempunyai skrin ketiga di hadapan penumpang, konsep yang telah mendapat tarikan di tanah China. Agora melalui China memerlukan fungsi penting tertentu untuk mengekalkan kawalan fizikal. Perubahan Essa mempengaruhi cara pengeluar mereka bentuk panel dalaman kenderaan mereka, walaupun di luar pasaran China.

Eles juga mahu menyekat prestasi kenderaan elektrik. Propõem bahawa mod pecutan standard mengambil masa sekurang-kurangnya 5 saat untuk pergi dari pegun kepada 100 kilometer sejam, tanpa mengira kuasa enjin. Ainda akan dapat membuat kenderaan memecut lebih pantas, tetapi tidak dalam mod pemanduan standard jika peraturan yang dicadangkan ini diluluskan. Perubahan itu mencerminkan pendekatan yang lebih konservatif terhadap prestasi agresif yang mencirikan kereta elektrik China generasi sebelumnya.

Bateri Reciclagem dan pencegahan kebakaran

Kitar semula bateri kenderaan elektrik ialah satu lagi bidang yang China mendahului seluruh dunia. Negara mengitar semula bateri elektrik terpakai dengan lebih konsisten berbanding negara lain dan memulihkan peratusan komponen yang semakin meningkat yang boleh digunakan semula. Pendekatan Essa menetapkan piawaian yang mempengaruhi cara industri global menangani sisa bateri.

Pengawal selia juga mencari cara untuk meminimumkan kerosakan akibat kebakaran bateri. Exploram penyelesaian konvensional dan idea luar biasa, termasuk mengeluarkan bateri yang terbakar dari bawah kenderaan. Inisiatif Essas menunjukkan komitmen untuk menyelesaikan cabaran unik yang dikemukakan oleh teknologi bateri lithium-ion.

Influência global melangkaui sempadan China

Peraturan China sudah mula membentuk industri automotif global. Fabricantes antarabangsa melaraskan reka bentuk dan ciri untuk memenuhi piawaian China sebelum melancarkan kenderaan di pasaran lain. China beralih daripada mencipta trend estetik dan berfungsi dalam trem moden kepada menentukan had yang boleh diterima bagi inovasi ini.

Perubahan peraturan Principais sedang dilaksanakan:

• Proibição pemegang pintu bermotor elektronik eksklusif
• Restrição tempat duduk baring dalam kedudukan separuh baring
• Regulação roda stereng berbentuk garpu dan penggunaan beg udara
• Obrigatoriedade kawalan fizikal untuk fungsi kritikal
• Pecutan standard Limitação pada minimum 5 saat hingga 100 km/j
• Regulação brek regeneratif dan pengaktifan lampu brek
• Padrões kitar semula bateri yang lebih ketat

Keputusan badan kawal selia China tidak akan kekal terhad kepada pasaran domestik. Essas Sekatan baharu akan membentuk kenderaan elektrik generasi seterusnya secara senyap-senyap di seluruh dunia, menjadikan China bukan sahaja pasaran EV dan hab inovasi terbesar di planet ini, tetapi juga badan pemerhati keselamatan kenderaan antarabangsa yang terkemuka.