Luce รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Ferrari ก่อให้เกิดปฏิกิริยาวิพากษ์วิจารณ์ฝ่ายเดียวนับตั้งแต่เปิดตัว โดยเกือบทั้งหมดถูกปฏิเสธจากสาธารณะชนบนโซเชียลมีเดีย รถรุ่นนี้มีความสวยงามแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อนๆ ของแบรนด์อิตาลี ซึ่งหลุดจากรูปลักษณ์คลาสสิกอย่างที่ผู้ชื่นชอบคาดหวังโดยสิ้นเชิง ข้อโต้แย้งไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่ามันเป็นไฟฟ้า แต่อยู่ที่การตัดสินใจที่จะนำการออกแบบที่เรียบง่ายและสุขุมมาใช้ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากปรัชญาของ Jony Ive อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple และ Marc Newson จาก LoveFrom
การรบกวนการมองเห็นเริ่มต้นจากการตกแต่งภายในของลูซ พื้นผิวที่สะอาด การตกแต่งที่ไม่มีอยู่จริง และแนวทางที่ให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์มากกว่าแบรนด์จะบ่งบอกถึงลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมภายใน แม้ว่าจะได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ แต่การตกแต่งภายในก็ได้รับการสนับสนุนจาก อย่างไรก็ตาม ภายนอกได้รับการปฏิเสธอย่างเป็นเอกฉันท์ หากถอดตราสัญลักษณ์ของเฟอร์รารีออก ผู้สังเกตการณ์ส่วนใหญ่จะไม่สามารถระบุตัวรถได้
การออกแบบที่รอบคอบพร้อมหลักอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อน
ภายใต้ตัวถังที่เรียบง่ายของ Luce นั้นมีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์อันชาญฉลาดและรายละเอียดการออกแบบที่พยายามเน้นย้ำให้รถเป็นวัตถุพิเศษ อย่างไรก็ตาม วิธีการดังกล่าวส่งผลให้มีรูปลักษณ์ที่ไม่เปิดเผยตัวตนตามมาตรฐานของเฟอร์รารี เมื่อมองจากด้านบน รถจะเผยให้เห็นเจตนาของมันได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมีลักษณะน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปและดูเหมือนวัตถุในการออกแบบผลิตภัณฑ์มากกว่า อุปกรณ์ระดับพรีเมียมบนล้อ ซึ่งสะท้อนถึงเจตนาที่ระบุไว้ของผู้ผลิต
การตัดสินใจไม่ใช่เรื่องบังเอิญ การจ้าง Ive และ Newson ซึ่งเป็นบุคคลสำคัญในการออกแบบผู้บริโภคทั่วโลก ส่งสัญญาณถึงวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ ฉันได้รับชื่อเสียงระดับนานาชาติด้วยการกำหนดแนวคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับเทคโนโลยีระดับพรีเมียมที่ Apple โดยเน้นไปที่ความชัดเจนของภาพและการใช้งานที่เป็นธรรมชาติ Newson สร้างอาชีพโดยเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคต่างๆ โดยแทบไม่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์เลย เฟอร์รารีจงใจแสวงหามุมมองภายนอกโลกยานยนต์แบบดั้งเดิม
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอัตลักษณ์ทางภาพของแบรนด์
แบรนด์อิตาลีได้เปลี่ยนแปลงแนวทางด้านสุนทรียภาพไปอย่างมาก นับตั้งแต่หยุดพึ่งพา Pininfarina เพียงอย่างเดียวในการพัฒนาโครงการภายในองค์กร การกระจัดนี้ไม่ได้ทำให้รถดูน่าเกลียดอย่างที่นักวิจารณ์หลายคนโต้แย้ง แต่กลับมีความโรแมนติกน้อยกว่ารุ่นก่อนๆ ที่ยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ชื่นชอบเฟอร์รารี
โมเดลล่าสุด เช่น F80, 849 Testarossa และ SC40 เผชิญกับคำวิจารณ์ด้านการออกแบบ แต่กลับพบแนวรับ ปฏิกิริยาต่อ Luce นำเสนอรูปแบบที่แตกต่างออกไป:
- ความคิดเห็นเชิงลบเกือบเป็นสากล
- ผู้พิทักษ์สาธารณะน้อยมาก
- การปฏิเสธมุ่งเน้นไปที่สัดส่วนและภาพเงา
- ขาดความโรแมนติกทางสายตาตามแบบฉบับของแบรนด์
- เปรียบเทียบกับรถทั่วไปมากกว่ารถสปอร์ตซุปเปอร์คาร์
เบื้องหลังความขัดแย้ง: กลยุทธ์โดยเจตนา
เฟอร์รารีมีแนวโน้มที่จะคาดการณ์ถึงปฏิกิริยาเชิงลบเมื่อเปิดตัวการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เช่นนี้ สิ่งที่น่าแปลกใจคือการปฏิเสธอย่างเป็นเอกฉันท์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ากลุ่มเป้าหมายของ Luce ซึ่งเป็นผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรูหรา ไม่ได้เข้าร่วมการสนทนาบนโซเชียลมีเดียอย่างจริงจัง ผู้ผลิตได้ทำการวิจัยตลาดและรวบรวมผลตอบรับจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพก่อนที่จะอนุมัติสัดส่วนและความสวยงามของรถยนต์
แม้จะมีข้อโต้แย้งในโลกออนไลน์ แต่ก็มีข้อบ่งชี้ว่าการตัดสินใจออกแบบสะท้อนถึงความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าที่มีรายได้สูง ความแตกต่างระหว่างการวิพากษ์วิจารณ์จากสาธารณชนจำนวนมากกับจุดยืนเชิงกลยุทธ์ของแบรนด์ แสดงให้เห็นว่า Luce ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกลุ่มอื่นที่ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบ Ferrari แบบดั้งเดิม
ปัญหาที่แท้จริงของสัดส่วน
คำวิจารณ์ที่ถูกต้องที่สุดไม่ได้อยู่ในการออกแบบที่เรียบง่าย แต่อยู่ในสัดส่วนของ Luce รถควรมีส่วนหน้าที่กว้างขวางยิ่งขึ้นพร้อมฝากระโปรงที่ยาวขึ้น ไม่ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ธรรมดาหรือไฟฟ้าก็ตาม ผู้ชมคาดหวังว่าจะได้รถแบบ low-profile ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ Ferrari สามารถนำไปใช้ได้อย่างง่ายดายในทางทฤษฎี เช่น รถซีดานแบบ low-profile หรือรถแบบ fastback
แต่ผู้ผลิตกลับเลือกใช้สัดส่วนที่ชวนให้นึกถึง Nissan Leaf มากกว่ารถยนต์สมรรถนะสูง Mercedes-AMG เผชิญกับคำวิจารณ์ที่คล้ายกันสำหรับรถเก๋งไฟฟ้า 4 ประตูรุ่นใหม่ แต่อย่างน้อยรถก็ยังคงรักษาภาพลักษณ์ของรถยนต์สมรรถนะสูงที่ถูกกฎหมาย Luce มีความผันผวนระหว่างประเภทต่างๆ – ทั้งรถซีดานที่ได้รับการปรับปรุงหรือรถครอสโอเวอร์ที่เป็นประโยชน์ ส่งผลให้เกิดภาพไฮบริดที่ไม่พอใจเนื่องจากขาดคำจำกัดความ
ประเด็นที่น่าขันก็คือ Ferrari ซึ่งตระหนักถึงพลังของแบรนด์ ไม่น่าจะปล่อยให้รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหากปราศจากเหตุผลทางการค้าที่ชัดเจน แม้ว่าแทบไม่มีใครบนอินเทอร์เน็ตปกป้อง Luce แต่ผู้ผลิตชาวอิตาลีก็เดิมพันว่าลูกค้าจริงซึ่งยังไม่ปรากฏให้เห็นในความคิดเห็นออนไลน์นั้นคิดแตกต่างออกไป