Lewis Hamilton a Max Verstappen kritizují pravidla formule 1 v roce 2026 po GP Kanady

Technická bilance zobrazená na tratích Montreal nesnížila nespokojenost hlavních jmen na roštu Fórmula 1 s aktuálními předpisy. Meses po zavedení technických směrnic pro sezónu 2026 získaly stížnosti na chování nových hybridních motorů minulý víkend novou kapitolu. Dějištěm stížností byl okruh Gilles Villeneuve, dějiště zatím jedné z nejvytíženějších etap roku.

Lewis Hamilton a Max Verstappen využili prostor oficiálních rozhovorů po nedělním závodě k posílení propasti mezi současnou mechanickou konfigurací a tím, co považují za ideální pro elitní motorsport. Řidiči tvrdí, že kolísání výkonu na rovinkách snižuje zážitek z jízdy. Společná demonstrace odhaluje strukturální nespokojenost, která přetrvává, i když závody poskytují širokou zábavu pro veřejnost.

Výpadek proudu na rovinkách trápí Lewis Hamilton

Sedminásobný mistr světa podrobně popsal chování monopostů ve vysokorychlostních zónách kanadského okruhu a klasifikoval systém hospodaření s energií jako podivný podle historických standardů kategorie. Lewis Hamilton poukázal na to, že konkurenti jsou nuceni se vypořádat s náhlým poklesem otáček tepelných motorů, když se baterie vybije před koncem dlouhých úseků. Ovladač Mercedes připomněl chování starých pohonných jednotek, aby vytvořil přímou paralelu s omezeními pociťovanými na trati Montreal.

• Aceleração total aktivuje režimy řízení nakonfigurované pro dlouhé rovinky.
• Potência tepelného motoru se zastaví přibližně v polovině vysokorychlostních úseků.
• Rotação pohonné látky znatelně klesá ke konkurentům uvnitř kokpitu.
• Dnešní Dinâmica se zcela liší od nepřetržitého výkonu zaznamenaného v éře motorů V8 a V10.

Nespokojenost s pohonnou jednotkou kontrastuje s pozitivním hodnocením, které britský konkurent dělá o aerodynamickém balíčku vyvinutém pro šampionát 2026. Lewis Hamilton říká, že podvozek vyrobený podle nových specifikací usnadňuje sbližování mezi vozy a vytváří čistší spory. Řidič zdůrazňuje, že vozy jsou nyní schopny těsně za sebou následovat, aniž by příliš trpěly turbulencemi, ačkoli řízení nových elektrických systémů zůstává nejméně vzrušující částí současné práce.

Max Verstappen vyžaduje čistý motoristický sport a minimalizuje vliv regulace

Současný mistr světa zaujal ještě pronikavější postoj k technickým směrům Fórmula 1 a spojil svůj pobyt v kategorii s vývojem těchto konceptů. Max Verstappen tvrdí, že ostré spory v GP Canadá vyplývají výhradně z technické kapacity jezdců na startovním roštu, a nikoli ze správnosti Automobilismo ze strany Federação Internacional v současných pravidlech. Nizozemec využil své nedávné zkušenosti z vytrvalostních soutěží mimo prostředí světového poháru, aby ilustroval formát soutěže, který považuje za ideální pro tento sport.

Řidič Red Bull zmínil, že jeho účast na 24 Horas Nurburgring posloužila jako připomínka toho, co definuje jako čistou a vzrušující soutěž. Podle názoru jezdce povede nasazení těch nejlepších profesionálů na světě na trať k podívané na vysoké úrovni, i když se používají běžné cestovní modely. Max Verstappen oponoval komentářům, že předjíždění, ke kterému došlo v Montreal, potvrzuje platné předpisy.

Leia Tambem

Sony potvrzuje odstranění Red Dead Redemption a pěti her z PS Plus Extra a Deluxe v červnu

Nintendo odhaluje novou hybridní konzoli s procesorem Nvidia a remake hry Zelda Ocarina of Time

Nové datum vydání pro Grand Theft Auto VI je výrobcem stanoveno na listopad 2026

Otázka rozdělení dodávky energie mezi spalovací motor a elektrické systémy zůstává hlavním bodem neshody mezi konkurentem Red Bull. Záběry ze zákulisí Fontes naznačují, že Nizozemec považuje přezkoumání svého plánovaného poměru výkonu za důležitý faktor ve svém dlouhodobém kariérním rozhodování. Durante na oficiální tiskové konferenci, Lewis Hamilton dokonce interagoval se svými spolustolovníky a ptal se Max Verstappen a Kimi Antonelli na to, který z týmů má v současnosti nejlepší elektrický výkon.

Disputas na trati maskuje politickou krizi mezi jezdci a organizací

Závod v Montreal obsahoval souboje o pozice mezi George Russell a nováčkem Kimi Antonelli a také přímou konfrontaci v posledních minutách mezi Lewis Hamilton a Max Verstappen samotnými. Napjaté chvíle na trati oslavovali pořadatelé jako důkaz účinnosti pravidel, ale rezervovaný dialog mezi jezdci v předpódiové místnosti potvrdil jejich vzájemnou nespokojenost s technikou.

Ambos souhlasí s tím, že snadnost aerodynamického pronásledování představuje skutečné zlepšení ve srovnání s vozy z předchozích sezón. Contudo, technický spor o provoz hybridních motorů naznačuje, že sport bude muset projednat úpravy pravidel, aby se v nadcházejících měsících vyhnuly většímu opotřebení svých hlavních hvězd.