Lewis Hamilton și Max Verstappen critică regulile Formula 1 în 2026 după GP-ul Canadei

Bilanțul tehnic afișat pe pistele Montreal nu a redus nemulțumirea numelor principale de pe grila Fórmula 1 față de reglementările actuale. Meses după introducerea ghidurilor tehnice pentru sezonul 2026, plângerile privind comportamentul noilor motoare hibride au câștigat un nou capitol weekendul trecut. Scena reclamațiilor a fost circuitul Gilles Villeneuve, scena uneia dintre cele mai aglomerate etape ale anului de până acum.

Lewis Hamilton și Max Verstappen au folosit spațiul interviurilor oficiale după cursa de duminică pentru a consolida decalajul dintre configurația mecanică actuală și ceea ce ei consideră ideal pentru motorsportul de elită. Șoferii susțin că fluctuațiile în furnizarea de putere pe linii drepte diminuează experiența de rulare. Demonstrația comună dezvăluie o nemulțumire structurală care persistă chiar și atunci când cursele oferă un divertisment ridicat pentru public.

Pana de curent pe linii drepte îl deranjează pe Lewis Hamilton

De șapte ori campioană mondială a detaliat comportamentul monopostului în zonele de mare viteză ale circuitului canadian și a clasificat sistemul de management al energiei drept ciudat după standardele istorice ale categoriei. Lewis Hamilton a subliniat că concurenții sunt nevoiți să facă față unei scăderi bruște a rotației motoarelor termice atunci când încărcarea bateriei se epuizează înainte de sfârșitul perioadelor lungi. Driverul Mercedes a reamintit comportamentul unităților de putere vechi pentru a face o paralelă directă cu limitările resimțite pe pista Montreal.

• Aceleração total activează modurile de management configurate pentru liniile lungi.
• Potência al motorului termic se oprește aproximativ la jumătatea secțiunilor de mare viteză.
• Rotação al propulsorului scade vizibil către concurenți în interiorul carlingului.
• Dinâmica de astăzi diferă complet de puterea continuă văzută în epocile motoarelor V8 și V10.

Nemulțumirea față de unitatea de putere contrastează cu aprecierea pozitivă pe care o face concurentul britanic despre pachetul aerodinamic dezvoltat pentru campionatul din 2026. Lewis Hamilton spune că șasiul construit sub noile specificații facilitează aproximarea dintre mașini și generează dispute mai curate. Șoferul subliniază că mașinile sunt acum capabile să se urmeze îndeaproape, fără a suferi prea mult din cauza turbulențelor, deși gestionarea noilor sisteme electrice rămâne cea mai puțin interesantă parte a activității curente.

Max Verstappen cere sport cu motor pur și minimizează efectul regulamentului

Actualul campion mondial adoptă o atitudine și mai incisivă în ceea ce privește direcțiile tehnice ale Fórmula 1 și și-a legat șederea în categorie de evoluția acestor concepte. Max Verstappen susține că disputele acerbe văzute în GP-ul lui Canadá rezultă exclusiv din capacitatea tehnică a șoferilor de pe rețea, și nu din corectitudinea Automobilismo a Automobilismo în regulile actuale. Olandezul a folosit experiența sa recentă în competițiile de anduranță din afara mediului cupei mondiale pentru a ilustra formatul de competiție pe care îl consideră ideal pentru acest sport.

Șoferul Red Bull a menționat că participarea sa la 24 Horas din Nurburgring a servit ca o reamintire a ceea ce el definește ca fiind o competiție pură și incitantă. Din punctul de vedere al șoferului, punerea pe pistă a celor mai buni profesioniști din lume va avea ca rezultat un spectacol de înalt nivel chiar dacă mașinile folosite sunt modele obișnuite de turism. Max Verstappen a contracarat comentariile conform cărora depășirea care a avut loc în Montreal validează reglementările actuale.

Leia Tambem

Sony confirmă eliminarea Red Dead Redemption și a cinci jocuri din PS Plus Extra și Deluxe în iunie

Nintendo dezvăluie o nouă consolă hibridă cu procesor Nvidia și remake-ul lui Zelda Ocarina of Time

Noua dată de lansare pentru Grand Theft Auto VI este stabilită pentru noiembrie 2026 de către producător

Problema împărțirii livrării de energie între motorul cu ardere și sistemele electrice rămâne punctul central al dezacordului între concurenții Red Bull. Imaginile din culise Fontes indică faptul că olandezul consideră că o revizuire a raportului său de putere planificat este un factor important în deciziile sale de carieră pe termen lung. Durante la conferința de presă oficială, Lewis Hamilton chiar a interacționat cu colegii săi de masă și i-a întrebat pe Max Verstappen și Kimi Antonelli despre care dintre echipe are cea mai bună performanță electrică în acest moment.

Disputas pe pistă maschează criza politică dintre șoferi și organizație

Cursa din Montreal a prezentat lupte pentru poziții care au implicat George Russell și noul venit Kimi Antonelli, precum și o confruntare directă în ultimele minute între Lewis Hamilton și Max Verstappen. Momentele tensionate de pe pistă au fost sărbătorite de organizatori ca dovadă a eficienței regulilor, dar dialogul rezervat dintre piloți din sala de pre-podium a confirmat nemulțumirile reciproce față de tehnologie.

Ambos sunt de acord că ușurința urmăririi aerodinamice reprezintă o îmbunătățire reală în comparație cu mașinile din sezoanele precedente. Contudo, disputa tehnică privind funcționarea motoarelor hibride indică faptul că sportul va trebui să discute despre ajustări ale regulilor pentru a evita o uzură mai mare a principalelor sale vedete în lunile următoare.